กลิ่นของน้ำมันเบนซินเมื่อเครื่องยนต์เริ่มขึ้น: สาเหตุหลัก

เพื่อเริ่มต้นในระหว่างการดำเนินงานของยานพาหนะไดรเวอร์ในบางกรณีจะสังเกตเห็นกลิ่นน้ำมันที่แตกต่างจากห้องโดยสารหรือในขณะที่คุณอยู่ใกล้รถ

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเครื่องหมายนี้บ่งบอกถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยโรคได้ทันทีเนื่องจากกลิ่นของเชื้อเพลิงมักบ่งบอกถึงความกดดันของระบบไฟฟ้าและการรั่วไหลของเชื้อเพลิง

ในบทความนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับเหตุผลที่มีกลิ่นของน้ำมันเบนซินในห้องโดยสารเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือเชื้อเพลิงกลิ่นเมื่ออยู่ใกล้กับรถที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานอยู่หรือเสียบและคนขับรถว่าจะทำอย่างไรในกรณีเช่นความผิดปกติ

มีกลิ่นน้ำมันในรถ: เหตุผล

ดังนั้นทันทีทราบว่ากลิ่นของน้ำมันเบนซินในรถไม่สามารถปรากฏอย่างต่อเนื่อง แต่ภายใต้เงื่อนไขบางอย่าง ยกตัวอย่างเช่นในอากาศที่หนาวหรือร้อนเมื่อเครื่องยนต์เย็นเริ่มต้นหรือเฉพาะหลังจากวอร์มของหน่วยพลังงานเมื่อเติมน้ำมันเต็มถังความจุ ฯลฯ

ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามจำเป็นต้องระบุสาเหตุของกลิ่น โปรดทราบว่าในบางกรณีค่อนข้างยากที่จะแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงทีละขั้นตอน

  • ก่อนอื่นคุณต้องเริ่มต้นการวินิจฉัยจากถังแก๊สและฝาปิด ถังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถรุ่นเก่าสามารถเน่าได้ สิ่งที่แนบมาของถังยังคงทนทุกข์ทรมานอันเป็นผลมาจากการที่มันเริ่มเปลี่ยน นอกจากนี้ในช่วงเวลาที่สถานที่ของข้อต่อรอยกลายเป็นใช้ไม่ได้ ฯลฯ

นอกจากนี้เราไม่ควรแยกความเป็นไปได้ของความเสียหายทางกล ไม่ว่าจะเป็นวิธีใดก็ตาม แต่แม้กระทั่งการรั่วไหลขนาดเล็กก็จะหมายความว่าเชื้อเพลิงจะไหลออกมาเติมส่วนภายในของรถด้วยไอระเหย ฯลฯ

ความสนใจแยกต่างหากยังสมควรได้รับฝาซึ่งถูกเมาในปากเจลลี่ ในหลายกรณีสถานที่แห่งนี้เป็นที่มาของกลิ่นของน้ำมันเบนซิน ความจริงก็คือฝาปิดไม่เพียง แต่ปิดฝาถัง แต่ยังมีวาล์วเพิ่มเติมอีกด้วย

วาล์วนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มความดันในถังที่มีความผันผวนของอุณหภูมิและการขยายตัวของน้ำมันเบนซินด้วยความร้อน ถ้าวาล์วอุดตันหรือซีลและมีปัญหาเกี่ยวกับปะเก็นของฝาแล้วจะมีกลิ่นที่แตกต่างของน้ำมันเบนซิน

  • เราไปไกลกว่านั้น หากทุกอย่างเรียบร้อยดีกับถังแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบสายไฟจุดเชื่อมต่อและที่หนีบและตรวจสอบความสมบูรณ์ของหัวฉีดสำหรับสายนี้เป็นน้ำมันเบนซินจ่ายให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (อาหารสัตว์) และส่วนเกินของมันกลับไปยังถัง (กลับ)

ท่อรั่วอาจเริ่มเสื่อมความน่าเชื่อถือของ fastenings ของพวกเขา เป็นที่ชัดเจนว่ายังอยู่ในกรณีนี้มีการรั่วไหลและไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงจะรบกวนคนขับรถในการดมกลิ่นของน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องโดยสาร

องค์ประกอบต่อไปของการตรวจสอบคือปั๊มเชื้อเพลิง บนเครื่องมีปั๊มเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์มักจะอยู่ภายใต้ประทุนหรือนอกถัง ในขณะเดียวกันในจุ่มหัวฉีดอัตโนมัติปั๊มเชื้อเพลิง (ที่พบในน้ำมันเบนซินสำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการระบายความร้อน) ที่เป็นจริง "เมา" ในถัง เป็นกฎในรถยนต์จำนวนมากที่มีปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ภายใต้เบาะหลังตรงเข้าไปในห้องโดยสารรถ

หากสถานที่ของการติดตั้งเครื่องสูบน้ำไฟฟ้ามีปัญหากับปะเก็นแตกหรือฝาด้ายเสียหาย ฯลฯ แล้วมั่นคงภายในปรากฏกลิ่นระเหยน้ำมันเบนซิน

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการปนเปื้อนและลดแบนด์วิธที่ยังสามารถเป็นสาเหตุของกลิ่นของน้ำมันในรถที่ เหตุผล – การเพิ่มขึ้นของความดันในสายน้ำมันเชื้อเพลิงและจากนั้นเริ่มที่จะไหลตำแหน่งหัวฉีดสารน้ำมันเบนซินอาจเกิดขึ้นที่ "ทางเข้า" หรือ "ปลายน้ำ" หลังจากที่ตัวกรองของตัวเอง

เพื่อลดปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิงและในบริบทของการใช้งานต่อไปจำเป็นต้องเลือกชิ้นส่วนสำหรับรถคันหนึ่งและเปลี่ยนไส้กรองตามระเบียบไม่ให้มีการปนเปื้อนของตัวกรอง

  • ระบบไฟฟ้าที่มีคาร์บูเรเตอร์ต้องมีการตรวจสอบระบบจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์แยกต่างหาก บ่อยครั้งที่คาร์บูเรเตอร์ต้องมีการปรับตัวในขณะที่การปรับหรือล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันเบนซินเทลง

โดยธรรมชาติการระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเครื่องจะทำให้ไอน้ำมันเบนซินเข้าสู่ช่องผู้โดยสาร เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวจำเป็นต้องปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอยให้ถูกต้องตรวจสอบสภาพของไอเสียทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นประจำ

เหตุใดจึงมีกลิ่นของน้ำมันเบนซินเมื่อเริ่มใช้เครื่องยนต์ "เย็น" หรือ "ร้อน"

โปรดทราบว่าถ้ากลิ่นของน้ำมันเบนซินได้ยินเพียงชั่วขณะหนึ่งหลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์หัวฉีดแล้วในทุกกรณีไม่เป็นความผิดปกติ บ่อยครั้งที่กลิ่นของน้ำมันปรากฏขึ้นหลังจากเริ่มเย็นในฤดูหนาวแล้วหายไปอย่างสมบูรณ์เมื่อหน่วยไฟฟ้าอุ่นขึ้นหากเป็นเช่นนั้นคุณต้องเข้าใจสิ่งต่อไปนี้:

  • ECU ได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิมอเตอร์ซึ่ง "รายงาน" ว่าเครื่องเย็น
  • จากข้อมูลนี้หน่วยควบคุมเสริมสร้างส่วนผสมและอย่างมีนัยสำคัญและยังเพิ่มความเร็วในการที่จะเรียกว่า "อุ่นเครื่อง"
  • เงื่อนไขการดำเนินงานสำหรับส่วนผสม pereobogaschenie ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เย็นการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ที่เป็นส่วนหนึ่งเข้าสู่ระบบไอเสีย

มันจะเปิดออก, กลิ่นของน้ำมันเบนซินที่ไม่เผาไหม้ซึ่งรู้สึกไดรเวอร์มาจากท่อระบายอากาศ หลังจากภาวะโลกร้อนเล็กน้อยของน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จะเผาผลาญมากขึ้นอย่างเต็มที่และกลิ่นจะหายไป สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับรถยนต์จำนวนมากสามารถถือเป็นบรรทัดฐานได้

อย่างไรก็ตามในบางกรณีตามความเหมาะสมที่จะพูดถึงความผิดพลาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับรถยนต์ที่ทันสมัยที่ตอบสนองความ Euro-4 มาตรฐานและสูงกว่า ความจริงที่ว่าเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ไม่สามารถเกิดขึ้นได้โดยใช้คอมพิวเตอร์โดยส่วนผสม pereobogaschenie เท่านั้นที่จะดูแลการดำเนินงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์สันดาปภายในหลังจากที่เริ่มเย็น แต่ยังมีเหตุผลอื่น

ยกตัวอย่างเช่นปัญหาเกี่ยวกับระบบการเผาไหม้, การบีบอัดในการดำเนินงานค่าใช้จ่ายกระบอกและจำนวนของปัญหาอื่น ๆ ที่นำไปสู่ความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายจะเผาไหม้ที่มีข้อบกพร่องแม้หลังจากที่ร้อน powerplantในขณะเดียวกันเครื่องยนต์จะเริ่มทยอยเติมเชื้อเพลิงสามเท่าทำให้สูญเสียการตอบสนองและพลังขับเคลื่อนของคันเร่งสูบบุหรี่ ในกรณีนี้สาเหตุของกลิ่นของน้ำมันเบนซินโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบของเครื่องยนต์

กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าน้ำมันเบนซินมีกลิ่น "ร้อน" นี่แสดงให้เห็นถึงการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ ในกรณีนี้หน่วยต้องมีการวินิจฉัยในเชิงลึก จำเป็นต้องตรวจสอบหัวเทียนประกายไฟขดจุดระเบิดและส่วนประกอบอื่น ๆ

นอกจากนี้ในการทดสอบต้องใช้เซ็นเซอร์ ECM (DMRV, เซ็นเซอร์วัดปริมาณออกซิเจน ฯลฯ ) ประเมินสภาวะของไส้กรองอากาศการวินิจฉัยของหัวฉีดจะต้องตรวจสอบความสมบูรณ์โดยรวมของระบบไฟฟ้าสำหรับการขับขี่และอื่น ๆ

นอกจากนี้เรายังเพิ่มว่าในมอเตอร์หัวฉีดสาเหตุบ่อยของการปรากฏตัวของกลิ่นของน้ำมันเบนซินเป็นการละเมิดความหนาแน่นของหัวฉีดหัวฉีด ความหนาแน่นนี้ทำได้โดยการติดตั้ง O-ring พิเศษ แหวนซีลของหัวฉีดเป็นผลิตภัณฑ์ยางซึ่งสามารถเปลี่ยนรูปด้วยเวลาและกลายเป็นใช้ไม่ได้

เคล็ดลับและคำแนะนำ

ตามกฎทั่วไปในกรณีที่มีปัญหาในการตรวจสอบได้อย่างรวดเร็วว่าทำไมจากไอเสียกลิ่นเหมือนน้ำมันกลิ่นของน้ำมันเบนซินถูกจับมีหน้าต่างเปิดกลิ่นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระเหยจะสามารถได้ยินเสียงภายใต้ประทุนในห้องโดยสารและอื่น ๆ ที่ไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสมอาจเป็นเรื่องยาก ด้วยเหตุนี้อย่างดีที่สุดส่งมอบรถไปยังสถานีบริการและแสดงให้ผู้เชี่ยวชาญที่ดำเนินการตรวจสอบและดำเนินการเครื่องมือการวินิจฉัยและระบบคอมพิวเตอร์ของ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่ปั้มน้ำมันไม่สูบเมื่อเปิดสวิตช์ ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุหลักและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นที่ปั๊มเชื้อเพลิงไม่ทำงานหรือไม่ปั๊มเชื้อเพลิง

ยังคงทราบว่าควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อมีกลิ่นน้ำมันเบนซินในน้ำมันเครื่อง หากน้ำมันมีกลิ่นน้ำมันคุณจะได้ยินกลิ่นน้ำมันที่แตกต่างจากคอขวดน้ำมันแล้วสถานการณ์จะร้ายแรง เหตุผลก็คือการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์อีกครั้งในขณะที่สารตกค้างไม่ได้เผาเข้าสู่ระบบหล่อลื่น

อันตรายมากที่สุดก็คือการปรากฏตัวของน้ำมันเชื้อเพลิงที่บ่งชี้การลดลงของความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นและการสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ ที่เป็นผลให้การสึกหรอของเครื่องยนต์ชิ้นส่วนที่โหลดและส่วนประกอบเพิ่มขึ้นอย่างมาก

โดยส่วนใหญ่การเข้าสู่น้ำมันเชื้อเพลิงที่รุนแรงที่สุดเกิดขึ้นในเครื่องยนต์ที่เย็นเนื่องจากหลังจากการอุ่นเครื่องน้ำมันเชื้อเพลิงจะระเหยได้ดีขึ้นและไหลลงสู่บริเวณข้อเหวี่ยงน้อยลง ในกรณีใด ๆ ปัญหาควรได้รับการแก้ไขให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เนื่องจากไม่แนะนำให้ใช้เครื่องยนต์กับน้ำมันเบนซินในระบบหล่อลื่น

ขอสรุปผล

คำนึงถึงข้อมูลข้างต้นก็เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุผลที่น้ำมันเบนซินมีกลิ่นในห้องโดยสารกลิ่นของเชื้อเพลิงจะได้ยินจากท่อระบายอากาศหรือภายใต้ประทุนมาก

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่ปั๊มน้ำมันเบนซินพึมพำ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุหลักของการขยายสัญญาณรบกวนในระหว่างการทำงานของปั๊มเป่าลมไฟฟ้าเช่นเดียวกับวิธีการกำจัดความผิดปกตินี้

แน่นอนว่ายังมีความเป็นไปได้ที่กลิ่นจะเข้าไปในห้องโดยสารจากรถคันอื่นในขณะขับขี่บนท้องถนน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงในน้ำค้างแข็ง ECU จะจัดหาส่วนผสมที่อุดมด้วยซึ่งจะนำไปสู่กลิ่นของน้ำมันเชื้อเพลิงจากท่อระบายอากาศไปสู่การอุ่นเครื่อง

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่สามารถคาดหวังได้เสมอ ในกรณีส่วนใหญ่กลิ่นของน้ำมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ที่อบอุ่นบ่งบอกถึงการเกิดความผิดปกติบางประการ ในสถานการณ์เช่นนี้คุณควรเริ่มค้นหาการรั่วไหลโดยเร็วที่สุดหรือกำจัดการสลายตัวหลัก

สุดท้ายขอให้เราทราบอีกครั้งว่าจะไม่แนะนำให้ใช้ประโยชน์จากรถยนต์ที่มีข้อสงสัยเล็กน้อยของการรั่วไหลของเชื้อเพลิงจนกว่าการแก้ไขปัญหาโดยคำนึงถึงความน่าจะเป็นสูงของการเผาไหม้ โปรดจำไว้ว่าน้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟสูงและไอระเหยของน้ำมันเบนซินจะระเบิดได้!