การยกเครื่องใหม่หรือเครื่องยนต์สัญญา: ตัวเลือกใดดีกว่า

การซ่อมแซมเครื่องยนต์อย่างจริงจังทุกวันนี้เป็นเหตุผลในการสะท้อนเนื่องจากขั้นตอนนี้จำเป็นต้องใช้ต้นทุนทางการเงินที่สำคัญ สิ่งสำคัญก็คือการคำนึงถึงการปรับปรุงมอเตอร์ที่มีคุณภาพสูงโดยปกติคุณต้องใช้เวลาเป็นจำนวนมาก ซึ่งหมายความว่าเครื่องสามารถยืนอยู่ในบริการได้ 2-3 สัปดาห์ขึ้นไป

ตามกฎแล้วในสถานการณ์เช่นนี้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสงสัยว่าอะไรที่ดีกว่าทุนหรือเครื่องยนต์สัญญา ความจริงก็คือวันนี้ไม่ใช่ปัญหาในการซื้อชุดเครื่องมือมือสองที่ทำสัญญาไว้ นอกจากนี้หน่วยพลังงานสามารถเลือกได้เกือบทุกรูปแบบของรถและกระบวนการของการซื้อและการจัดส่งจะง่ายขึ้นให้มากที่สุด

นอกจากนี้ควรสังเกตว่าในตลาดอะไหล่มักจะมีข้อเสนอที่ดีนั่นคือราคาของ ICE ที่มีระยะทางอาจต่ำกว่าต้นทุนในการรื้อฟื้นมอเตอร์ที่มีอยู่แล้ว ดูเหมือนจะซื้อหน่วยกำลังในการชุมนุมและทำให้เครื่องยนต์สวอปเป็นทางออกที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับการยกเครื่องใหม่

อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัตินี้ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดเนื่องจากแต่ละวิธีมีทั้งความสามารถพิเศษและ minusesในบทความนี้เราจะพูดถึงเวลาที่จะเลือกการยกเครื่องใหญ่หรือเครื่องมือสัญญาโดยคำนึงถึงสถานการณ์ที่เป็นไปได้

ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์

เริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าคุณต้องพิจารณาว่ามีการวางแผนการซ่อมแซมหรือมีการวิเคราะห์ที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นอย่างไม่คาดคิด ในกรณีของการซ่อมแซมที่กำหนดไว้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการสึกหรอตามธรรมชาติของ ICE ซึ่งย่อมนำไปสู่ ​​"ทุน" การสึกหรอโดยทั่วไปมักเกิดจากการลดการใช้พลังงานการเพิ่มขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิงและการใช้น้ำมันการปรากฏตัวของไอเสียสีเทาน้ำมันและอื่น ๆ การบีบอัดจะลดลงในถังการสึกหรอของ GPG และองค์ประกอบอื่น ๆ จะถูกบันทึกไว้

เกี่ยวกับการซ่อมแซมที่ไม่ได้หมายกำหนดการปัญหาอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการแตกหักของสายพานช่วงเวลาค้อนน้ำความร้อนสูงความหิวโหยของน้ำมัน นอกจากนี้มอเตอร์สามารถประสบหลังจากเกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามในขั้นเริ่มต้นในหลาย ๆ กรณีเครื่องยนต์จะต้องมีการถอดและดำเนินการชำรุดบกพร่อง

สำหรับการตรวจสอบครั้งแรกมักจะต้องถอดหัวถังและกระทะน้ำมันออก การถอดหัวคุณจะเห็นความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับลูกสูบการชักในถัง ฯลฯ ในพาเลทสามารถมองเห็นความสกปรกและเงินฝากมากมายในน้ำมันชิปโลหะมักจะเห็น สัญญาณเหล่านี้บ่งบอกถึงสภาพทั่วไปของเครื่องยนต์

จากข้อมูลที่ได้รับเจ้าของจะตัดสินใจว่าจะติดตั้งชิ้นส่วนใหม่และซ่อมแซมตัวเครื่องหรือซื้อมอเตอร์ใหม่ทันที โดยปกติแล้วทางเลือกของการแก้ปัญหามีความซับซ้อนมากโดยข้อเท็จจริงที่ว่าจำนวนเงินเบื้องต้นสำหรับการซ่อมแซมอาจสูงกว่าต้นทุนของหน่วยสัญญา

ข้อดีและข้อเสียของการยกเครื่อง

ตามปกติแล้วชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือชำรุดทั้งหมดจะต้องได้รับการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ งานหลักของการยกเครื่องใหม่คือการทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะเต็มประสิทธิภาพและเข้าใกล้สมรรถนะและสมรรถนะของตัวเองกับพารามิเตอร์และตัวชี้วัดของโรงงาน

การเปลี่ยนอะไหล่นี้ขึ้นอยู่กับลูกสูบและลูกสูบแหวนลูกสูบใช้หรือเบื่อหัวกระบอกสูบถูกย้ายเพลาข้อเหวี่ยงเป็นพื้นก้านสูบที่เชื่อมต่อและแกนแทรกมีการเปลี่ยนแปลง ฯลฯ ธรรมชาติจำนวนงานดังกล่าวและต้องซื้อชิ้นส่วนที่มีราคาแพงจะต้องใช้ต้นทุนทางการเงินที่สำคัญ อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ที่ได้รับการซ่อมแซมที่มีคุณภาพจะไม่ต้องเปิดให้บริการอีกนับร้อยนับพันกิโลเมตรหากมีการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงานที่เหมาะสม

นอกจากนี้เรายังเสริมว่ารอยแตกเช่น BC หรือรอยแตก GBC การใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นการบีบอัดที่ลดลงและการทำงานผิดพลาดอื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการยกเครื่องใหม่ ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการแทนที่แหวนลูกสูบฝาครอบน้ำมันวาล์ว รอยแตกในหลายกรณียังสามารถเชื่อมได้

ขอกลับไปซ่อมทุน ปรากฎว่าหลังจากขั้นตอนดังกล่าวเครื่องยนต์ได้รับการบูรณะอย่างเต็มที่แล้วค่าพารามิเตอร์ทั้งหมดจะใกล้เคียงกับโรงงานของโรงงานให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ข้อบกพร่องแสดงให้เห็นถึงจุดอ่อนทั้งหมดซึ่งไม่รวมถึงปัญหาเล็กน้อยในรูปแบบของการรั่วไหลของซีลหรือปะเก็น

ถ้าเพียงแค่ทำอย่างสมเหตุสมผล "capitol" หมายถึงเจ้าของที่ได้รับมอเตอร์ใหม่ อีกหนึ่งคุณลักษณะที่สำคัญคือจำนวนเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งหมายความว่าปัญหาด้านกฎหมายจะได้รับการยกเว้นอย่างสมบูรณ์ ในฐานะลบคุณสามารถสังเกตเห็นเฉพาะเวลาและค่าใช้จ่ายเงินเท่านั้น

ข้อดีข้อเสียของเครื่องยนต์ตามสัญญา

โดยปกติการตัดสินใจซื้อเครื่องยนต์สัญญาจะดึงดูดความเรียบง่ายความเร็วและเวลาที่ยอมรับได้ ความจริงก็คือว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถเลือกและเปลี่ยนได้ง่ายในบริการภายในหนึ่งหรือสองวัน ถ้ามอเตอร์ที่มีอยู่ไม่อยู่ภายใต้การกู้คืนตัวเลือกในความโปรดปรานของการเปลี่ยนเป็นที่ชัดเจนอย่างไรก็ตามในกรณีที่เป็นไปได้อื่น ๆ ข้อดีหลักไม่ชัดเจนนัก

  • ประการแรกเครื่องยนต์สัญญาเป็นมอเตอร์ที่ใช้ ซึ่งหมายความว่าไม่รวมถึงความผิดปกติต่างๆหรือการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญของการรวมดังกล่าวไม่คุ้มค่า
  • นอกจากนี้คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า ICE ที่ซื้อมานั้นเหมาะสำหรับการติดตั้งบนรถรุ่นหนึ่ง ๆ
  • อีกคุณสมบัติที่สำคัญคือจำเป็นต้องลงทะเบียนเครื่องยนต์ใหม่ สำหรับการลงทะเบียนอย่างเป็นทางการคุณจำเป็นต้องให้ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับความชอบด้วยกฎหมายของหน่วยการซื้อกิจการตามกฎหมายเป็นต้น

ด้วยเหตุนี้จึงเป็นที่ชัดเจนว่าหากไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสมในการพยายามซื้อเครื่องยนต์สัญญาเป็นเจ้าของรถยนต์จะดีกว่าที่จะปฏิเสธ ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องทำงานร่วมกับตัวกลางหรือผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ ในกรณีนี้คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าราคาของเครื่องยนต์จะสูงกว่าของผู้ค้าปลีกรายเล็ก ๆ อย่างมีนัยสำคัญ

ซัพพลายเออร์ขนาดใหญ่มักจะนำมอเตอร์มาจากต่างประเทศ ICE ส่วนใหญ่จากญี่ปุ่นมวลรวมสำหรับรถในยุโรปมีน้อยลง สำหรับตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กปกติแล้วบุคคลดังกล่าวจะขายเครื่องยนต์ที่ไม่ได้นำเข้ามา แต่เครื่องยนต์จะถูกถอดชิ้นส่วนออกตามปกติแล้วเมื่อมีคำถามเกี่ยวกับการเลือกหน่วยงานตามสัญญาจะดีกว่าที่จะใช้กับการจัดการสถานีบริการซึ่งจะมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ เรื่องคือศูนย์ดูแลรถยนต์ทำงานกับคู่ค้าที่น่าเชื่อถือซึ่งให้การรับรอง

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับการยกเครื่องเครื่องยนต์ใหม่ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งที่กำลังทำงานอยู่ในกรอบของการซ่อมแซมเช่นเดียวกับการยกเครื่องใหม่ของมอเตอร์แตกต่างจากกั้นของหน่วยไฟฟ้า

หากเครื่องยนต์ซื้อจากผู้ขายที่ได้รับการตรวจสอบแล้วมีโอกาสมากกว่าที่เครื่องยนต์นี้จะเป็นปกติทางเทคนิคและทำงานได้ตามปกติ มันเกิดขึ้นว่าพร้อมกับหน่วยแม้แต่ข้อมูลที่แท้จริงจะให้เกี่ยวกับระยะทางและประวัติศาสตร์การให้บริการของรถจากที่หน่วยไฟฟ้าถูกลบออกเพื่อขาย

สำหรับการเลือกซื้อและการซื้อกิจการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในราคาที่เหมาะสมที่สุดเป็นที่ชัดเจนว่าความเสี่ยงในการได้รับมอเตอร์ที่มีปัญหาสูงกว่ามาก อย่าลืมว่าการซื้ออุปกรณ์ต้องได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและจัดทำเป็นเอกสารไว้อย่างถูกต้องสำหรับการลงทะเบียนเครื่องยนต์ภายหลัง

ดังที่เห็นได้จากข้อมูลข้างต้นและหลังจากการศึกษารายละเอียดของปัญหาแล้วไม่มีเหตุผลชัดเจนในการปฏิเสธการระดมทุนในการจัดตั้งหน่วยงานตามสัญญา

  • ความเสียหายร้ายแรงต่อ ICE ที่มีอยู่
  • ความซับซอนกับการเลือกและซื้อชิ้นสวนสําหรับการรื้อรื้อ
  • การเลือกชิ้นส่วนสำหรับมอเตอร์เก่าหรือหายากมาก
  • การขาดผู้เชี่ยวชาญและความซับซ้อนในการซ่อมแซมที่สำคัญ
  • ราคาสูงมากสำหรับการรื้อหน่วย;
  • ความปรารถนาที่จะทำเครื่องยนต์ swap ภายในการปรับแต่งด้วยการเปลี่ยนอะนาล็อกที่ทรงพลังมากขึ้น

อะไรในที่สุด

คำนึงถึงข้อมูลข้างต้นจะกลายเป็นไม่ง่ายที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนซึ่งจะดีกว่าเครื่องยนต์สัญญาหรือยกเครื่อง เห็นได้ชัดว่าในแต่ละกรณีมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายอย่างและลักษณะเฉพาะแต่ละอย่าง

ประการแรกความสนใจสูงสุดจะได้รับค่าตอบแทนจากการซ่อม ICE ที่มีอยู่ในปัจจุบัน หากเครื่องยนต์เก่ามีระยะทางที่มั่นคงมากกว่าหนึ่งครั้ง "ทุน" ก่อนแล้วหน่วยสัญญาสามารถเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าหรือแม้กระทั่งเพียงอย่างเดียว เดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับสถานการณ์เมื่อรถเกินไปเทคโนโลยีและยากที่จะซ่อมแซมหน่วยไฟฟ้า

นอกจากนี้ยังคิดมูลค่าเกี่ยวกับการซื้อเครื่องมือใหม่ถ้าติดตั้งในเครื่องยนต์สันดาปภายในขณะนี้ได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงมากที่จะมีความซับซ้อน (เช่นความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรงและติดขัดรังแกในกระบอกสูบพร้อมกับความเสียหายให้กับวารสารเพลาข้อเหวี่ยงเป็น BC รอยแตกขนาดใหญ่และหัวถัง, ฯลฯ )

ในการทำเช่นนั้นคุณจำเป็นต้องคำนึงถึงความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการซื้อมอเตอร์ที่ใช้ กรณีเป็นเรื่องธรรมดาเมื่อมีโรงไฟฟ้าพลังงานทดแทนหลังจากที่ไม่สามารถลงทะเบียนอย่างเป็นทางการสัญญามอเตอร์ยังคงต้องได้รับการซ่อมแซมทันทีหรือหลังจากนั้นไม่กี่พันกิโลเมตร ระยะทางและอื่น ๆ

แม้กระทั่งการเพิ่มว่ามันจำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความจริงที่ว่าหนึ่งหรือมอเตอร์อื่นที่เรียกว่าประสบความสำเร็จในแง่ของโครงสร้างและทรัพยากร ในคำง่ายๆถ้าเครื่องยนต์ในปัจจุบันได้อย่างรวดเร็วไปออกคำสั่งเพราะข้อบกพร่องของโครงสร้างหรือข้อบกพร่องการผลิตแล้วตรงกับสัญญาตัวเลือกเดียวกันสถานการณ์เช่นนี้อาจเกิดขึ้นอีกได้อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับเครื่องมือสัญญา จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติของ ICE ประเภทนี้รวมทั้งสิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนที่จะได้ผู้รับเหมา

สุดท้ายเราทราบว่าถ้ามีโอกาสและวิธีการเรียกคืนเครื่องมือ "เนทีฟ" ในทางปฏิบัติตัวเลือกนี้เป็นที่นิยมมากขึ้น ในกรณีนี้คุณสามารถคาดหวังอายุการใช้งานที่ยาวนานพร้อมด้วยลักษณะเฉพาะทั้งหมดและยังไม่มีปัญหาทางกฎหมายที่เป็นไปได้