การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานและความเร็วต่ำ

คนเกียจคร้านเป็นโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ในเกียร์กลางเมื่อรถจอดอยู่และไม่ได้เหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์ไม่หยุดนิ่งในโหมดนี้

ในระหว่างการดำเนินงานของยานพาหนะผู้ขับขี่สามารถเผชิญกับความจริงที่ว่าที่ความเร็วรอบเดินเบามีการสั่นสะเทือนเสียงภายนอกในมอเตอร์เป็นต้น เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเข้าใจว่าการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นในความเร็วที่ไม่ได้ใช้งานถือว่าเป็นส่วนเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานและเป็นสาเหตุของการวินิจฉัย

การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่อัตราการหมุนรอบ XX และต่ำ: สาเหตุและสัญญาณการวินิจฉัย

ก่อนอื่นคุณต้องรู้ว่าอะไรสามารถทำให้เครื่องยนต์สั่นเมื่อไม่ได้ใช้งาน ประการแรกก็คือสามารถควบคุมเครื่องยนต์เมื่อมีการหยุดชะงักในการทำงานของกระบอกสูบเครื่องยนต์ ในกรณีนี้การเผาไหม้ของส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงในถังจะแตกต่างจากปกติ

สถานการณ์อาจแตกต่างไปจากความผิดปกติของกระบอกสูบหนึ่งหรือหลายกระบอกต่อการหยุดการทำงานทั้งหมด ในช่วงเริ่มต้น trochanter จะมองเห็นได้ไม่ดีโดยปกติจะปรากฏในรูปแบบของการสั่นสะเทือนใน XX

สาเหตุของการควบคุมเครื่องยนต์คือ:

  1. ปัญหาเกี่ยวกับหัวเทียน
  2. เชื้อเพลิงหรืออากาศให้กับกระบอกสูบไม่ถูกต้อง
  3. เครื่องกรองอากาศอุดตัน
  4. ปัญหาเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด
  5. สวมใส่และการสึกหรอและเป็นผลให้เครื่องยนต์เกิดความเสียหาย

การเคลื่อนไหวจะปรากฏในต่อไปนี้:

  • น้ำตา;
  • การปรากฏตัวของผ้าฝ้ายในระบบไอเสีย;
  • การลดกำลังของมอเตอร์
  • การสั่นของมอเตอร์เมื่อทำงานบนผ้าใบ;
  • การสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนของพวงมาลัย
  • การทำให้เกิดประกายไฟของหัวเทียน
  • การเร่งความเร็วที่อ่อนแอของรถการปรากฏตัวของกระตุกในระหว่างการเคลื่อนที่และการเร่งความเร็ว
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

คุณสามารถตรวจสอบรถด้วยตัวคุณเอง สำหรับเรื่องนี้ในกรอบการตรวจวินิจฉัยการตรวจสอบจะมีผลต่อ:

  1. ปลั๊กไฟสายไฟและขดลวดจุดระเบิด ถ้ามีการทำให้เกิดความหมองคล้ำการฉีกขาดของฉนวนความบกพร่องอื่น ๆ จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดด้วยตัวใหม่อย่างเร่งด่วน
  2. ระบบไฟฟ้า จำเป็นต้องตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิงวาล์วควบคุมแรงดันและตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของหัวฉีดหัวฉีด
  3. ระบบอากาศ การทับซ้อนกันของท่อขาเข้าจะถูกตรวจสอบและมีการสูบอากาศ หากมีเสียงดังก้องอยู่ในอากาศนั่นหมายความว่าความหนาแน่นจะแตกหัก เสียงจะกำหนดตำแหน่งของรอยรั่ว
  4. ตัวกรองอากาศ เมื่อมีการอุดตันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อแทนที่
  5. ระดับการบีบอัดของกระบอกสูบเครื่องยนต์ถ้าระดับลดลงอาจเป็นไปได้ว่าการเผาไหม้ของลูกสูบหรือวาล์วถังเกิดขึ้นแหวนลูกสูบจะสึกหรอและมีข้อบกพร่องอื่น ๆ ในกรณีนี้เครื่องยนต์ถูกถอดออกเพื่อซ่อมแซม

เราควรทราบว่าจำเป็นต้องแก้ปัญหาของร่องทันทีนั่นคือกระบอกควรได้รับการซ่อมแซม มิฉะนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่เผาผลาญ แต่ล้างสารหล่อลื่นเครื่องยนต์จะถูกตัดออกน้ำมันในข้อเหวี่ยงจะกลายเป็นของเหลวถังปัญหาจะได้รับความเสียหายและความล้มเหลวมากยิ่งขึ้นเป็นต้น

เราเสริมว่าในบางกรณีการซ่อมแซมทำได้ด้วยตัวเองโดยเฉพาะถ้าเป็นตัวกรองหรือระบบจุดระเบิด ในกรณีที่มีความสับสนมากขึ้นควรติดต่อศูนย์บริการรถยนต์

  • สาเหตุที่สองของการสั่นสะเทือนอาจเป็นมอเตอร์ที่ไม่ถูกต้อง หมอนที่สวมใส่ได้หรือมีความแข็งมากเกินไป คุณสามารถวินิจฉัยปัญหานี้กับผู้ช่วยได้ ฝากระโปรงถูกเปิดขึ้นและเกียร์เกียร์แบบเกียร์ธรรมดาเกียร์ถอยหลังสลับเปิดขึ้น ในเวลานี้ผู้ช่วยตรวจสอบเครื่องยนต์ หากสวิทช์หนึ่งตัวเบี่ยงเบนไปที่มุมกว้างหมายความว่าเมื่อถึงจุดนี้หมอนสวมใส่อาจเป็นอันตรายได้ ต้องมีการเปลี่ยนการสนับสนุนเครื่องยนต์
  • สาเหตุของการสั่นสะเทือนอาจกลายเป็นส่วนที่สัมผัสกับตัวได้ ในกรณีนี้เพื่อแก้ปัญหาคุณต้องปรับตำแหน่ง อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้มอเตอร์สั่นกับคนที่ไม่ได้ใช้งานอาจไม่เพียงพอในการบำรุงรักษาองค์ประกอบระบบเชื้อเพลิง สิ่งนี้นำไปสู่การไม่เพียง แต่เกิดการสั่นสะเทือน แต่ยังรวมไปถึงการเพิ่มขึ้นของการสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นกระบอกสูบเครื่องยนต์การปรากฏตัวของเสียงภายนอก ฯลฯ
  • นอกจากนี้การสั่นสะเทือนอาจเกิดจากน้ำหนักที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ปรากฏตัวเมื่อรถวิ่งหรือซ่อม ICE เมื่อทำงานมากกว่าสองแสนคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมอเตอร์ จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

    ที่เปลี่ยนอะไหล่มักจะอะไหล่ไม่ได้คุณภาพดีที่สุด เมื่อติดตั้งเข้าที่คุณจะรู้สึกสั่นสะเทือนหลังจากติดตั้ง ICE นอกจากนี้การสั่นสะเทือนยังเป็นไปได้หลังจากการเปลี่ยนสายพานฟันเลื่อยโซ่ไทม์ ฯลฯ

ยังคงทราบว่าการสั่นสะเทือนสามารถเกิดขึ้นได้ในเครื่องที่ทันสมัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเนื่องจากความอุดมสมบูรณ์ของอิเล็กทรอนิกส์และโหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งาน การสั่นสะเทือนดังกล่าวถือว่าเป็นบรรทัดฐานที่พวกเขาได้อย่างรวดเร็วผ่าน (มักจะหลังจากที่ร้อนขึ้นมอเตอร์)นอกจากนี้ในกรณีนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงขึ้น คุณอาจต้องเปลี่ยนตัวกรองอากาศใหม่

เคล็ดลับและคำแนะนำ

สามารถมองเห็นเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนโดยไม่คำนึงว่าเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดคุณต้องรักษาความสะอาดของระบบเชื้อเพลิงการทำงานของระบบจุดระเบิดเป็นต้น

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปั๊มเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์ ECM ตัวกรองเชื้อเพลิงและอากาศหัวฉีดเชื้อเพลิงวาล์วไม่ได้ใช้งานคันเร่งต้องมีการปรับเปลี่ยน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ถูกกำจัดในเวลาที่เหมาะสมจะนำไปสู่ผลกระทบเชิงลบดังต่อไปนี้:

  • รอยแตกในร่างกายของรถ;
  • ค่อยๆคลายเกลียวของถั่วบิดและสลักเกลียวที่บิดตัวมากที่สุด (ซึ่งอาจนำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉิน)
  • การสึกหรอของชิ้นส่วนก่อนวัยอันควรทำให้เกิดการรั่วซึมของน้ำมันการรั่วของตลับลูกปืนที่นั่งรัด ฯลฯ

เรายังคงสังเกตเห็นว่าบางครั้งผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับปัญหาดังกล่าวเช่นการร่วงลงเป็น 500 รอบต่อนาที ในเครื่องยนต์อุ่นเครื่องในอัตรา 750-900 รอบต่อนาที เป็นผลให้เครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มสั่นสะเทือนอย่างมากซึ่งแสดงว่ามีปัญหากับเค้นและเซ็นเซอร์ (เช่น DPDZ)

นอกจากนี้มักขับรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งประมาทเกียจคร้านไม่ได้ใช้เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (โดยเฉพาะถ้ามี HBO) ในกรณีนี้ผลกระทบของการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ในอนาคตจะนำไปสู่การซ่อมแซมซึ่งในราคาที่จะป้องกันการประหยัดค่าใช้จ่ายทั้งหมดในน้ำมันเชื้อเพลิง

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่เครื่องยนต์ดีเซลหมุนตัวที่ไม่ได้ใช้งาน จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ดีเซลขณะทำงานรวมทั้งวิธีการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

แม้ในระหว่างการนั่งเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาสิ่งที่รอบต่อนาทีที่จะนั่ง ความจริงก็คือเมื่อรถทำงานไม่ถูกต้องการสั่นสะเทือนอาจเกิดขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ควรปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

  • การเปลี่ยนเกียร์ที่สูงขึ้นจำเป็นต้องทำระหว่างแรงบิดสูงสุดกับกำลังที่สูงขึ้น
  • เมื่อมีการสั่นสะเทือนเกิดขึ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดของเครื่องยนต์
  • ถ้าเครื่องไม่ดึงคุณต้องไปที่เกียร์ต่ำ แต่ไม่อนุญาตให้มีลักษณะของการสั่นสะเทือน

วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงการสึกหรอของชิ้นส่วนก่อนวัยอันควรในขณะที่ละเลยจะทำให้ลูกสูบเครื่องยนต์แบริ่งเกียร์ตะกร้าคลัทช์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นต้น บนผนังของถังบรรจุมีการฝากเงินและการพัฒนาเนื่องจากการสั่นสะเทือนคงที่แมวน้ำเริ่มไหลและเพลาจะตี

ขอสรุปผล

สาเหตุของการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่รอบต่ำและรอบเดินเบาทำให้เกิดอันตรายต่อเครื่องยนต์ของรถและชิ้นส่วนต่างๆ การสั่นสะเทือนไม่เพียง แต่ส่งผลดีต่อความสะดวกสบายในการใช้งาน แต่ยังเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับเหตุผลที่การสั่นสะเทือนเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์ว่างถูกส่งไปยังร่างกาย จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเหตุผลหลักในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของการสั่นสะเทือนของร่างกายซึ่งสามารถรู้สึกได้อย่างชัดเจนบนพวงมาลัยหรือที่จับเกียร์

ต้องจำไว้ว่านอกเหนือจากถั่วและสลักเกลียวที่ไม่มีการบิดเบี้ยวปัญหาการสั่นสะเทือนยังไม่สามารถแก้ไขได้ในขั้นตอนเริ่มแรกจะนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน

เฉพาะการกำหนดจังหวะการสั่นสะเทือนที่กล่าวมาข้างต้นการกำจัดสาเหตุทันทีรวมถึงการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างสม่ำเสมอเป็นการรับประกันการทำงานที่ยาวนานและปลอดภัยของเครื่องยนต์และรถยนต์ทั้งหมด