การส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ: สาเหตุและการแก้ไขปัญหา

เกียร์อัตโนมัติเป็นกลไกและกลไกที่ซับซ้อน เครื่องส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับขี่ขณะที่เลือกเฟสที่ต้องการโดยอัตโนมัติ

นอกจากนี้ในกระบวนการของการแสวงประโยชน์เจ้าของอาจพบข้อเท็จจริงที่ว่ากล่องเกียร์อัตโนมัติส่งจะถูกปิดในเวลากระตุกกระแทกกระตุกของการส่งอัตโนมัติ ฯลฯ เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินการเปลี่ยน ต่อไปเราจะพูดถึงสาเหตุที่การส่งข้อมูลอัตโนมัติลื่นและวิธีการกำจัดความผิดปกติที่ระบุไว้

เมื่อฉันเปลี่ยนเกียร์ของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ: ทำไมกระปุกเกียร์อัตโนมัติลื่น

เพื่อเริ่มต้นการส่งอัตโนมัติประกอบด้วยส่วนหลักสามส่วนซึ่งแต่ละหน้าที่จะทำหน้าที่บางอย่าง

  • แปลงแรงบิด แรงบิดที่สร้างขึ้นโดยมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นโดยตัวแปลงแรงบิดและส่งไปยังกล่องเกียร์ของดาวเคราะห์ด้วยการไหลของน้ำมันและความดัน
  • กล่องเกียร์ของดาวเคราะห์จะเปลี่ยนแรงบิดที่ได้รับจากตัวแปลงแรงบิดและจำนวนการส่งออกของกระปุกเกียร์ตามระบบขับขี่ นี่เป็นเพราะการล็อกหนึ่งเฟืองและปลดล็อกคนอื่น ๆ ชุดของ clutches และ brakes,รับผิดชอบในการเปลี่ยนเกียร์บล็อกและหยุดองค์ประกอบของเกียร์ของดาวเคราะห์
  • ระบบควบคุมไฮดรอลิค มันถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์

โดยปกติกล่องอัตโนมัติจะช่วยให้การควบคุมรถทำได้ง่ายและมีระบบเกียร์อัตโนมัติและความสะดวกสบายสูงสุด อย่างไรก็ตามในระหว่างการดำเนินการกล่องอัตโนมัติเช่นเดียวกับกลไกอื่น ๆ ของรถอาจล้มเหลว

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นมักจะเกิดความผิดพลาดในการส่งผ่านด้วยกระโปรงที่มองเห็นได้ในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ นอกจากนี้ยังสามารถหมุนสกรูเกียร์อัตโนมัติในแต่ละขั้นตอนได้ ในขณะเดียวกันความซับซ้อนของการวินิจฉัยความผิดพลาดในการส่งอัตโนมัติมักประกอบด้วยการรื้อถอนที่จำเป็นทั้งหมดของหน่วยทั้งหมด

สัญญาณการลื่นในเกียร์อัตโนมัติ

ความลื่นไถลของกระปุกเกียร์อัตโนมัติจะแสดงโดยใบเล็กน้อยเมื่อเหยียบคันเร่งหดหู่หรือเมื่อขยับไปเกียร์ที่เพิ่มขึ้น ด้วยความลื่นไถลนี้การลากจะหายไปเครื่องยนต์ของรถจะเริ่มทำงาน "ไม่ได้ใช้งาน"

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีตรวจสอบน้ำมันในกล่องอัตโนมัติในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการเอทีพีตรวจสอบระดับของเหลวในเกียร์อัตโนมัติเช่นเดียวกับวิธีการประเมินสถานะของน้ำมันเกียร์และสิ่งที่มองหา

หากคุณยังคงดำเนินงานโดยอัตโนมัติไม่ให้ความสนใจกับความล้มเหลวนี้ลื่นไถล skyrocket ต่อกล่องเริ่มที่จะลื่นแม้จะมาจากการเริ่มต้นที่ยืนอยู่และเมื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ downshifts เช่นเดียวกับระดับที่เพิ่มขึ้น

เหตุใดการส่งข้อมูลอัตโนมัติจึงเกิดขึ้น: เหตุผล

ลื่นไถลเมื่อขยับเกียร์อัตโนมัติไปยังเกียร์ที่สูงขึ้นมักจะแสดงให้เห็นถึงการใช้งานที่มีคุณภาพต่ำหรือสูญเสียคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ นอกจากนี้ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมัน น้ำมันไม่ควรต่ำกว่าเครื่องหมายที่กำหนดหรือสูงกว่า

ในกรณีนี้ปัญหาจะแก้ไขโดยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และกรองอากาศเกียร์อัตโนมัติ ควรจำไว้ว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนสามารถช่วยให้สลิปเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนเกียร์ได้

  • หากใบจะปรากฏเฉพาะเมื่อมีการสลับอัตโนมัติ "เย็น" จากนั้นคุณต้องตรวจสอบเงื้อมมือ (แผ่นแรงเสียดทาน) ดิสก์แรงเสียดทานมีการติดตั้งบนกล่องเกียร์ของดาวเคราะห์เมื่อมีการส่งผ่านการปิดการหมุนแหวนแรงเสียดทานเทียบกับแต่ละอื่น ๆ จะสมบูรณ์ฟรี

เมื่อเกียร์กำลังทำงานวงแหวนแรงเสียดทานกดต่อกันช่วยให้กระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์หมุน (เกียร์ดวงอาทิตย์ตามลำดับ) ในขณะเดียวกันแรงเสียดทานมีอายุสั้นและเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป (เมื่อรถวิ่ง 200 – 2500000 กิโลเมตร)

ปัญหาของการทำลายการทำงานของเงื้อมมือได้รับการแก้ไขโดยการแทนที่ การทำงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนแหวนเสียดทานเป็นเรื่องลำบากและยากลำบากเนื่องจากต้องมีการแยกชิ้นส่วนแยกชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์หลังจากที่ได้มีการประเมินสภาพของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ทั้งหมดภายในกล่องเกียร์อัตโนมัติ

  • กระเช้าไฟฟ้า ช่องอุดตันของชุดไฮดรอลิกไม่อนุญาตให้ใช้ ATF กับชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูง การทำความสะอาดช่องของ hydroblock จะดำเนินการโดยการทำความสะอาดเคมีภายใต้อิทธิพลของอัลตราซาวนด์

งานนี้ดำเนินการเฉพาะใน hydroblock ที่ถูกลบออกและมีความลำบากมาก นอกจากนี้หลังจากซ่อมแซมชุดไฮดรอลิกแล้วแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองทั้งหมดของรถยนต์และน้ำมันเกียร์ตามลำดับในชุดเกียร์อัตโนมัติ

  • หากมีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่ลื่นเกิดขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็น "ร้อน" หมายความว่าบล็อกของ solenoids และ / หรือปัมพ์ล้มเหลวอันเป็นผลมาจากการใช้น้ำมันที่มีคุณภาพไม่ดีหรือใช้แล้ว solenoids จะไม่สามารถใช้งานได้

เพื่อตรวจจับความผิดพลาดนี้จะวัดความดันในระบบหล่อลื่น ถ้าแรงดันในระบบอยู่ในระดับต่ำสุดปัญหาก็คืออยู่ในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหรือในปั๊ม

มันจะแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวทั้งหมดและเพื่อให้การทำงานของกระปุกเกียร์อัตโนมัติถูกต้องมากขึ้นควรใช้ชุด "แพ็คเกจ" เพื่อให้แน่ใจได้ว่าการดำเนินงานถูกต้องและลดความเสี่ยงในการเกิดซ้ำของรายละเอียดนี้

  • หนึ่งในสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการเลื่อนตัวของเกียร์อัตโนมัติอาจเป็นความผิดปกติในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU คอมพิวเตอร์) ECU เป็นอุปกรณ์ส่งผ่านอิเล็กทรอนิกส์แบบซับซ้อน ระบบควบคุมประกอบด้วยหน่วยความจำที่บันทึกโปรแกรมควบคุมเกียร์อัตโนมัติ

นอกจากนี้หน่วยมีปฏิสัมพันธ์กับกลุ่มของเซ็นเซอร์ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของพื้นที่ที่ได้รับการตรวจสอบไว้ในช่วงเวลาหนึ่ง ๆ ในขั้นตอนของการส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติตัวกระตุ้น ฯลฯ

หากต้องการตรวจสอบคอมพิวเตอร์ส่งอัตโนมัติและระบุปัญหาให้ติดต่อศูนย์บริการเพื่อตรวจวินิจฉัยที่มีคุณภาพและถูกต้องหากมีการตรวจพบข้อบกพร่องปัญหาก็มักจะแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากอุปกรณ์นั้นมักไม่สามารถซ่อมแซมได้

ขอสรุปผล

หากรถเริ่มลื่นไถลจุกหรือกระตุกในเกียร์อัตโนมัติจำเป็นต้องนำไปใช้กับสถานีบริการเพื่อตรวจวินิจฉัยที่มีคุณภาพและถูกต้อง

ในกรณีแรกลักษณะของความล้มเหลวจะถูกกำหนดบนพื้นฐานของการบ่งชี้ของเครื่องมือวินิจฉัยที่มักจะปกติที่จะปกติการดำเนินงานของกล่องโดยการเปลี่ยนแปลงน้ำมันกล้วยและตัวกรองเกียร์อัตโนมัติ

ในกรณีที่สองเพื่อตรวจสอบระดับความซับซ้อนของการสลายตัวการถอดชิ้นส่วนและการถอดชิ้นส่วนอัตโนมัติจะดำเนินการ การดำเนินการที่ระบุจะดำเนินการหากสาเหตุของการลื่นไถลของกล่องอาจเป็นความผิดปกติของชุดไฮดรอลิกหรือความผิดปกติของการส่งผ่านแหวนเสียดสีอัตโนมัติ

ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะขึ้นอยู่กับความล้มเหลวเฉพาะของระบบเกียร์อัตโนมัติและปริมาณงานทั้งหมด สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าแม้แต่การกรองน้ำมันและน้ำมันที่เรียบง่ายในเครื่องก็เป็นขั้นตอนที่ลำบากและค่าใช้จ่ายสูง ด้วยเหตุนี้จำเป็นต้องระบุล่วงหน้าว่าจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่องอัตโนมัติเท่าไหร่

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้คุณอ่านบทความเกี่ยวกับเหตุผลที่เตะเกียร์อัตโนมัติผลักดันเครื่องเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์ ฯลฯ ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุหลักของการกระตุกกระแทกเตะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

สุดท้ายเราทราบว่าการดำเนินการที่ถูกต้องของรถที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและการบำรุงรักษาทันเวลาของมันจะยืดอายุของหน่วยกำจัดก่อนวัยอันควรและค่าใช้จ่ายซ่อมรถอัตโนมัติ