การเปลี่ยนแปลงน้ำมันในด่าน Largus

รุ่น Lada Largus เป็นที่นิยมและมีความต้องการในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียและ CIS รถสเตชั่นแวกอนนี้ถือว่าเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และได้รับการพิสูจน์แล้วและยังมีลักษณะทางเทคนิคที่ดีในหมู่อะนาล็อกของคลาสนี้

ในเวลาเดียวกันแม้จะคำนึงถึงความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดรถคันนี้ยังต้องการการบำรุงรักษาปกติซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเวลาของ "สิ้นเปลือง" และของเหลวทางเทคนิค

ถ้ามีน้ำมันเครื่องผ้าเบรคและตัวกรองทุกอย่างชัดเจนแล้วปัญหาของการเปลี่ยนน้ำมันในด่าน Largus เจ้าของรถจำนวนมากให้ความสนใจน้อยมาก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าต้องมีการให้บริการกล่องเกียร์

น้ำมันในกล่อง Largus: เปลี่ยนอะไหล่บางส่วนและสมบูรณ์

เพื่อเริ่มต้นใช้งานผู้ผลิตในคู่มือระบุว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในจุดตรวจสอบของ Lada Largus นั่นคือกล่องนี้ถือว่าไม่ต้องใส่ กล่าวอีกนัยหนึ่งสารหล่อลื่นในน้ำมันนั้นเต็มไปตลอดอายุการใช้งานของรถและการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อาจต้องใช้เฉพาะเมื่อมีการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เท่านั้น

ในทางปฏิบัติสถานการณ์มีความแตกต่างกันเล็กน้อยเนื่องจากสารหล่อลื่นใด ๆ มีชีวิตอยู่ขนานกับเรื่องนี้การสะสมของผลิตภัณฑ์สึกหรอของกระปุกเกียร์เกิดขึ้นในน้ำมัน ซึ่งหมายความว่าต้องมีการเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์อย่างเต็มที่เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องเกิดการสึกหรอ

คำนึงถึงคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญและผู้ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่รถยนต์เป็นสิ่งที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนทุกๆ 60-80,000 กม. ถ้ารถใช้อย่างต่อเนื่องในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยการเปลี่ยนน้ำมันในกล่องอาจต้องใช้หลังจากระยะทาง 50,000 กม. วิ่ง

  • ดังนั้นใน Lada Largus ในจุดตรวจจากโรงงานเทน้ำมัน Elf 75W80 Tranself TRJ สำหรับระดับและสภาพของน้ำมันเกียร์ก็เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะดำเนินการตรวจสอบทุก 15-20,000 กม. ในกรณีนี้ในกรณีเติมน้ำมันควรใช้น้ำมันที่บรรจุอยู่ในกระปุกเกียร์เท่านั้น

ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าสารหล่อลื่นชนิดเดียวกันจะได้รับการคัดเลือก แต่อาจเกิดปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์ระหว่างบรรจุภัณฑ์เสริมซึ่งจะนำไปสู่การเสื่อมคุณภาพหรือการสูญเสียสมบัติที่เป็นประโยชน์ของปริมาตรทั้งหมดของสารหล่อลื่น

หากต้องมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่เสร็จสิ้นให้จาระบีเก่าหมดก่อนหลังจากที่เติมน้ำมันเกียร์แล้วซึ่งสอดคล้องกับความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตทั้งหมด

  • ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันที่ด่าน Lada Largus และเติมน้ำมันลงในกล่องเกียร์เมื่อจำเป็น เพื่อตรวจสอบระดับและเติมน้ำมันลงในกล่องจำเป็นต้องเตรียมตัว: เข็มฉีดยา, ภาชนะ, กุญแจที่มีหัวสี่เหลี่ยมสำหรับ 8, น้ำมันที่เหมาะสม

เข็มฉีดยาที่จำเป็นสามารถหาซื้อได้จากที่เก็บชิ้นส่วนรถยนต์ ในแบบคู่ขนานชุดประกอบด้วยท่อยางซึ่งช่วยให้คุณสามารถเข้าถึงการอุดฟันได้

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันและเงื่อนไขในการส่งผ่านอัตโนมัติ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีการตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่องอัตโนมัติและสิ่งที่ควรมองหาเมื่อตรวจสอบสภาพของของเหลว ATF

  1. หากต้องการตรวจสอบระดับก่อนอื่นให้ถอดการป้องกันเครื่องยนต์ออกจากเต้าเสียบ ในกรณีนี้ก่อนจะถอดปลั๊กออกให้ถอดภาชนะออกเพื่อให้น้ำมันไม่รั่วไหลลงสู่พื้น
  2. โดยปกติระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ควรอยู่ต่ำกว่าขอบของช่องเปิดตัวเล็กน้อย ถ้าน้ำมันไม่เพียงพอก็จะต้องเติมเงิน โดยใส่เข็มฉีดยาลงในคอของตัวเติมซึ่งเต็มไปด้วยสารหล่อลื่น
  3. ของเหลวจะถูกเพิ่มจนกว่าจะเริ่มไหลผ่านรูควบคุม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรอจนกว่าน้ำมันจะหยุดไหลหลังจากนี้คุณสามารถกระชับไม้ก๊อกได้หลังจากเช็ดสถานที่ติดตั้งด้วยเศษผ้าสะอาด
  4. ยังคงเราจะเพิ่มว่าในอุดมีวงแหวนปิดผนึก หากสภาพหรือความสมบูรณ์ของเขามีข้อสงสัยแหวนดังกล่าวจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนทันที มิฉะนั้นจะสามารถรั่วน้ำมันจากก๊อกได้

หากมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในด่าน Largus ขั้นตอนจะต้องใช้เครื่องมือและการกระทำที่คล้ายคลึงกันเช่นเดียวกับการเติมเงินทั่วไป สำหรับปริมาตรการเติมน้ำมันจะต้องใช้น้ำมันเกียร์ประมาณ 3 ลิตร

นอกจากนี้ยังเป็นที่พึงปรารถนาว่ามีขนาดเล็กสำรองเพราะเป็นไปได้ว่าในระหว่างการดำเนินการต่อไปอาจจำเป็นต้องเติมน้ำมันในกล่อง

โปรดทราบว่ากล่องบรรจุได้ไม่เกิน 3 ลิตร น้ำมันเนื่องจากสารตกค้างบางชนิดของจาระบีเก่ายังคงอยู่ในโพรงของกล่อง นอกจากนี้เทน้ำมันสดลงในหลุม jellied ช้าและค่อยๆ

หลังจากที่น้ำมันหล่อลื่นเริ่มไหลออกจากรูควบคุมแล้วสามารถสันนิษฐานได้ว่ากล่องบรรจุน้ำมันเกียร์ครบถ้วน ในขณะเดียวกันควรเสียบปลั๊กไว้ให้แน่นหลังจากนั้นควรเริ่มใช้งานเครื่องยนต์และไม่ได้ใช้งานเมื่อคลัทช์ถูกบีบให้เปิดเกียร์เกียร์ธรรมดาที่เกียร์ธรรมดาไว้

นี้ช่วยให้คุณสามารถกระจายน้ำมันพร้อมกล่องเกียร์ ในบางกรณีหลังจากขั้นตอนนี้เครื่องยนต์จะถูกปิดผนึกหลังจากที่ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นในกล่องเกียร์แล้ว

ขอสรุปผล

ตามที่สามารถเห็นได้ในบางกรณีการเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์อาจต้องใช้ก่อนหน้านี้นานกว่าระยะเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด นอกจากนี้เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานเจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันในกล่องเกียร์ทุกๆ 60,000 กม. หรือทุกๆ 3-4 ปี (ขึ้นอยู่กับว่าอะไรจะเกิดขึ้นก่อน) การตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ทำได้ดีที่สุดในแต่ละ TO หรือครั้งเดียวในระยะ 10-15,000 กม.

สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ธรรมดาขั้นตอนนี้สามารถทำได้ด้วยตัวเอง กล่าวได้ว่าการเปลี่ยนน้ำมันไปยังด่าน Largus ด้วยมือของตัวเองค่อนข้างเป็นไปได้แม้ในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์และทักษะ มันจะต้องมีหลุมตรวจสอบหรือยกเช่นเดียวกับชุดขั้นต่ำของเครื่องมือ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่การส่งข้อมูลเกียร์ธรรมดาทำงานไม่ดี จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุของการรวมเกียร์ที่ยากของคู่มือและเหตุผลที่การถ่ายโอนเครื่องจักรอาจรวมอยู่ในกลศาสตร์ในกรณีนี้หรือไม่

ท้ายที่สุดเราทราบว่าหากมีการเปลี่ยนน้ำมันบางส่วนในกระปุกเกียร์สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มของเหลวเช่นเดียวกับที่เติมน้ำมันลงในเครื่องก่อน ในกรณีของน้ำมันเครื่องไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันเกียร์ที่มีฐานน้ำมันที่แตกต่างกันบรรจุภัณฑ์ additive ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน ฯลฯ