ฉันจำเป็นต้องเริ่มต้นเครื่องยนต์และระบบนี้ทำงานอย่างไร?

ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ความนิยมมากเริ่มที่จะปลุกอัตโนมัติและการแก้ปัญหาอื่น ๆ ที่คล้ายกันเมื่อเครื่องยนต์จะเริ่มต้นโดยไม่ต้องคีย์โดยใช้โมดูลที่แยกจากกันเป็นพิเศษ มอเตอร์จะเริ่มต้นจากระยะไกลนอกจากนี้ตัวเลือกยังช่วยให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยอัตโนมัติ

ในคำอื่น ๆ เจ้าของเริ่มต้นเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นอิสระจากแผง (หรือปลุกรถมาตรฐานคีย์ fob) และการเปิดตัวจะดำเนินการโดยอัตโนมัติตามเวลาที่ preprogrammed ระบบอื่นอาจใช้พลังงานต่อหน่วยเมื่ออุณหภูมิตัวบ่งชี้โดยรอบ, น้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันเครื่องยนต์ถึงค่าที่กำหนดไว้ ฯลฯ

ผลที่ได้คือเพิ่มขึ้นสะดวกสบายในระหว่างการใช้งานของรถในช่วงฤดูหนาว (เครื่องยนต์และการตกแต่งภายในอบอุ่นก่อนการเดินทาง) และภายใต้ความร้อนในช่วงฤดูร้อน (ระบบควบคุมอุณหภูมิและความชื้นจะลดอุณหภูมิในห้องโดยสารรถ) มันจะดูเหมือนว่ามีเพียงบางข้อได้เปรียบที่เป็นของแข็ง อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ความจริงทั้งหมด ในบทความนี้เราจะพิจารณาหลักการของระบบการเริ่มต้นการดำเนินการเช่นเดียวกับข้อเสียของวิธีนี้บาง

ฟังก์ชั่น Autostart: ทำงานอย่างไร

ในขั้นตอนเริ่มต้นของการพัฒนาระบบดังกล่าวโซลูชั่นเหล่านี้ถูกใช้อย่างแข็งขันในรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษประเภทต่างๆ งานหลักคือการรักษาอุณหภูมิบางอย่างของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อหลีกเลี่ยงการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นแช่แข็งของเหลวในระบบระบายความร้อนเพิ่มความหนืดของน้ำมันเครื่องในสภาพอากาศหนาวเย็นที่รุนแรงเป็นต้น

บ่อยครั้งที่รถบรรทุกและอุปกรณ์อื่น ๆ การทำงานอัตโนมัติจะใช้ร่วมกับเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ที่เริ่มทำงานก่อนเช่น Webasto Hydronic และอุปกรณ์คล้ายคลึงกัน สำหรับรถยนต์โดยสารในกรณีนี้การเริ่มต้นโดยอัตโนมัติของเครื่องยนต์มีจุดมุ่งหมายเพื่อความสะดวกสบายมากขึ้น (ช่วยประหยัดเวลาในการเผาไหม้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องหรือทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพก่อนเดินทาง)

การทำงานอัตโนมัติในวันนี้สามารถนำมารวมกันในรถทุกรุ่นโดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ (เบนซินดีเซล) และกระปุกเกียร์ (กลไกอัตโนมัติหรือตัวปรับแต่งหรือกระปุกเกียร์อัตโนมัติ)

ดังนั้นระบบการทำงานอัตโนมัติจึงถือว่า 2 โหมดพื้นฐานของการเริ่มต้นเครื่องยนต์:

  • จากระยะไกลด้วยมือ;
  • เริ่มต้นอัตโนมัติ

ในกรณีแรกการเริ่มต้นระบบจากระยะไกลจะทำให้เครื่องยนต์สามารถเริ่มทำงานได้โดยง่ายโดยการกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรล นอกจากนี้คุณสามารถเริ่มต้นหน่วยกำลังด้วยความช่วยเหลือของคำสั่งซึ่งจะถูกส่งจากมาร์ทโฟน โดยวิธีการในกรณีของการควบคุมระยะไกลความเป็นไปได้ของการเปิดตัวถูก จำกัด โดยช่วงของการควบคุมระยะไกล (ปกติ 300-350 เมตร)

ถ้าพูดเกี่ยวกับการเริ่มต้นโดยอัตโนมัติการเริ่มต้นนี้สามารถใช้งานได้หากรถยนต์อยู่ไกลพอสมควรและเครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นจากคอนโซลได้ นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดโปรแกรมระบบเพื่อให้การเริ่มต้นใช้งานโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่เกิดขึ้นในช่วงเวลาปกติ (เช่นทุกๆ 4 ชั่วโมง) โดยคำนึงถึงอุณหภูมิภายนอกอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันเครื่อง

หลังจากที่ได้รับสัญญาณสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากคอนโซลหรือจากตัวตั้งเวลาล็อกเครื่องยนต์จะดับลงเครื่องจะสตาร์ทเตอร์ หากการเปิดตัวนี้ประสบความสำเร็จรถจะกะพริบด้วยสัญญาณเลี้ยวและวงแหวนหลักยังได้รับการแจ้งเตือน ระบบบันทึกความสำเร็จของการเปิดตัวตามสัญญาณจากมาตรวัดความเร็วเครื่อง, ระดับแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะและจากการอ่านค่าความดันน้ำมัน

จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานเครื่องสตาร์ทจะดับลงโดยอัตโนมัติหากการเปิดตัวไม่สำเร็จระบบจะดำเนินการหลายครั้งในบางช่วงเวลา ในเวลาเดียวกันการทำงานอัตโนมัติแต่ละครั้งจะทำให้การเริ่มต้นใช้งานได้นานขึ้น นอกจากนี้โซลูชันบางอย่างยังมีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยที่ช่วยให้คุณสามารถระบุสาเหตุและเข้าใจว่าเหตุใดมอเตอร์จึงอาจไม่เริ่มทำงาน

นอกจากนี้เรายังเพิ่มว่าสัญญาณเตือนภัยรถยนต์สมัยใหม่ด้วย autostart มีฟังก์ชันทั้งหมดข้างต้นอยู่แล้วและยังช่วยให้สามารถใช้เครื่องทำความร้อนอิสระก่อนเริ่มสตาร์ทได้ก่อนที่จะเริ่มใช้งานเครื่องยนต์ หากสัญญาณเตือนไม่มีการทำงานอัตโนมัติจากนั้นคุณสามารถติดตั้งโมดูลพิเศษแยกกันได้

ระบบ Autostart: ข้อเสียและข้อเสีย

แม้จะคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าโซลูชันนี้มีข้อดีบางอย่าง แต่ก็ยังจำเป็นที่จะต้องระบุว่าในแต่ละกรณีที่ระบุว่าจำเป็นต้องเริ่มต้นระบบเครื่องยนต์หรือไม่ ความจริงก็คือ autostart ของเครื่องยนต์ยังมีจำนวน drawbacks

  • โปรดทราบว่าการเริ่มเย็นจะช่วยลดอายุการใช้งานและเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วน ซึ่งหมายความว่าขณะที่น้ำมันเครื่องไม่อุ่นเครื่องและเครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิที่ใช้งานเครื่องยนต์จะสึกหรอเมื่อเริ่มต้นแต่ละครั้ง
  • นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าการเริ่มต้นใช้งานแต่ละครั้งจะทำให้สตาร์ตและปล่อยประจุแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานไม่ทำงานค่าใช้จ่ายที่หมดไปของแบตเตอรี่จะไม่มีเวลาเติม ซึ่งหมายความว่าการเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติในช่วงเย็นโดยทั่วไปอาจทำให้แบตเตอรี่หมดได้
  • (รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ในโหมดเตรียมพร้อมล็อกประตูจะปิดอยู่) ขณะที่ในระหว่างการทำงานอัตโนมัติจะมีการถอด interlocks ของเครื่องยนต์ออก (immobilizer จะไม่ใช้งาน) ปรากฎว่าการขนส่งในขณะนี้ยังคงได้รับการปกป้องจากการโจรกรรม
  • โปรดทราบว่าการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาได้หลายอย่างเมื่ออุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมเริ่มทำงานอย่างไม่ถูกต้องเครื่องยนต์ไม่ได้รับบาดเจ็บจากกุญแจ ฯลฯ
  • อีกควรจัดสรรปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าการเปิดใช้โดยอัตโนมัติหลายครั้งเช่นในช่วงกลางคืนเพียงเล็กน้อยจะเพิ่มการไหลเวียน แต่ในผลรวมหลังจากหลายคืนเช่นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำหากสัญญาณเตือนขัดขวางเครื่องยนต์ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการบางอย่างในการแก้ปัญหานี้ในกรณีที่ระบบป้องกันการโจรกรรมไม่ว่าด้วยเหตุผลใด ๆ ก็ตามไม่เริ่มทำงานของเครื่องยนต์

  • บ่อยครั้งที่เริ่มในช่วงฤดูหนาวมักจะนำไปสู่คอนเดนเสทที่สะสมอยู่ในระบบไอเสีย เป็นผลให้อาจจะมีการก่อตัวของน้ำแข็งในท่อไอเสียผ้าพันคอเรื่องมากขึ้นในการกัดกร่อนและเน่าออกไปได้อย่างรวดเร็ว
  • แม้จะได้รับความจริงที่ว่าผู้ผลิตมีการติดตั้งระบบป้องกันการทำงานอัตโนมัติ (ระบบจะไม่ดำเนินการเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวของรถในกรณีที่เกียร์เป็นธุระ) บนรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาควรจะรวมถึงเป็นกลางและนำรถที่ "ขุนค้อน" ผล – ในช่วงฤดูหนาวมักจะ "หยุด" ผ้าเบรค

ระบบป้องกันการโจรกรรม Autostart และป้องกันการโจรกรรม

ตามกฎแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มีส่วนเกี่ยวข้องกับปัญหาด้านความปลอดภัยในช่วงเริ่มต้น

หากท่านสัมผัสเรื่องที่มักจะเกี่ยวกับรถยนต์ที่ทันสมัยมากในนามมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อปกป้องรถป้องกันการโจรกรรมที่รู้จักกันดีทำให้เคลื่อนที่เครื่องป้องกันตัวเองเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการเริ่มต้นโดยไม่ได้รับอนุญาตของมอเตอร์ ในกรณีนี้รถแต่ละคันมีคีย์ที่มีชิปด้วยรหัสประจำตัวที่กำหนด

ถ้าเป็นเรื่องง่ายโมดูลในรถยนต์ซึ่งเป็นข้อมูลการแลกเปลี่ยนระยะทางสั้น ๆ (โค้ดที่เข้ารหัส) กับชิปที่ติดตั้งอยู่ในปุ่มจุดระเบิด นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเมื่อชิปทำในรูปแบบของป้ายกำกับที่แยกต่างหากซึ่งเป็นเจ้าของนำติดตัวไปด้วย ระบบดังกล่าวมักจะไม่ได้มาตรฐานและรหัสแลกเปลี่ยนโมดูลตรึงด้วยฉลากแยกต่างหาก

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ หลังจากใส่คีย์กับชิปลงในชุดติดไฟหรือโมดูลจะจดจำฉลากวงจรไฟฟ้าจะปิดลงหลังจากที่เครื่องยนต์สันดาปภายในจะเริ่มทำงาน ถ้ารหัสไม่ได้รับการยอมรับหรือไม่ตรงกับโมดูลที่ลงทะเบียนไว้ในหน่วยความจำเครื่องกีดขวางนั้นจะบล็อกวงจรโดยไม่รวมถึงความเป็นไปได้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์และการทำงานต่อไป

ปรากฎว่าถ้ามีการติดตั้งระบบสตาร์ทอัตโนมัติเครื่องป้องกันระบบจะต้องถูกปิดกั้น นี้จะกระทำด้วยความช่วยเหลือของหน่วยที่แยกจากกัน (โปรแกรมรวบรวมข้อมูล, เคล็ดลับของเครื่องตรึง) ป้ายหรือชิปถูกแทรกลงในบล็อกจากคีย์ที่มีการลงทะเบียนรหัสถ้าคีย์ไม่พับเก็บได้คีย์ทั้งหมดจะอยู่ในบล็อกและซ่อนตัวอยู่ในรถ สิ่งสำคัญคือการวางบล็อกในห้องโดยสารเพื่อให้มันไม่ง่ายที่จะได้รับไป นี้จะเพิ่มความปลอดภัยในกรณีที่มีความพยายามที่จะขโมยรถ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีติดตั้งโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์แบบรีโมตในกรณีที่สัญญาณเตือนไม่ได้มีฟังก์ชัน autostart ก่อน จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติต่างๆของโมดูลเหล่านี้

นอกจากนี้โปรดทราบว่ามีวิธีอื่นที่ช่วยลดความจำเป็นในการวางชิพหรือฉลากไว้ในห้องโดยสาร ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงโมดูลด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ซึ่งกำหนดรหัสจากคีย์ จากนั้นตัวเครื่องเองจะส่งสัญญาณไปยัง ECU โดยใช้เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ การแก้ปัญหามีราคาแพงกว่า แต่คีย์ในเครื่องหรือไมโครชิพจากคีย์สำหรับการรันระบบทำงานอัตโนมัติไม่จำเป็นต้องใช้

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าทั้งในกรณีแรกและตัวที่สองเจ้าของจะต้องโอนกุญแจหรือแท็กของเครื่องตรึงไว้ให้กับผู้เชี่ยวชาญในการติดตั้งระบบทำงานอัตโนมัติ ในทางปฏิบัติมีบางกรณีที่พนักงานของบริการดังกล่าวทำซ้ำสำเนาตัวแปลงสัญญาณฉลากและชิพแล้วจึงนำเสนอโซลูชั่นเหล่านี้แก่ผู้บุกรุก หากรถมีราคาแพงพิเศษ แต่เพียงอย่างเดียวเป็นต้นควรระลึกไว้เสมอว่าชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมด

ยังคงต้องเพิ่มว่าถ้ารถยนต์เป็นผู้ประกันตนในขณะที่ทำ transponder ที่ซ้ำกัน (ไมโครชิปในคีย์ปกติ) ในกรณีของ บริษัท ประกันภัยรถยนต์โจรกรรมสามารถปฏิเสธที่จะจ่าย กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าข้อเท็จจริงในการทำซ้ำเป็นที่ยอมรับได้อย่างน่าเชื่อถือสำหรับสหราชอาณาจักรอาจเป็นเหตุผลที่จะปฏิเสธที่จะจ่ายเงินประกันเพื่อลดจำนวนการชำระเงิน ฯลฯ