ซักเครื่องยนต์และช่องใส่เครื่องยนต์ด้วยเค็กเชอร์

ปัญหาของความจำเป็นในการทำความสะอาดช่องเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ของรถที่อยู่ภายใต้ความกดดันสูงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้โดยเจ้าของรถเกือบทุกรายในกระบวนการใช้รถ สาเหตุที่ทำให้เกิดความกังวลไม่ได้เป็นเพียงลักษณะที่ไม่น่าดูของเครื่องยนต์และส่วนที่เหลือทั้งหมดของช่องว่างใต้กระโปรงหน้ารถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์เกี่ยวกับประสิทธิภาพโดยรวมของชิ้นส่วนและชุดประกอบที่ปนเปื้อน

ขั้นตอนการสร้างชั้นของโคลนและเกลือในพื้นที่ภายใต้ฝากระโปรงมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะตลอดทั้งปี น้ำมันและของเหลวทางเทคนิคอื่น ๆ รวมทั้งสิ่งสกปรกที่พบโดยทั่วไปทะลุเข้าไปในห้องเครื่องที่ปิดผนึกจะหลีกเลี่ยงได้ วัสดุเพิ่มเติมของบทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยเคอร์

ล้างหรือไม่ล้าง?

ตัวเลือกที่สามารถเข้าถึงได้และแพร่หลายคือการทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยน้ำยาล้างรถยนต์มืออาชีพซึ่งใช้งานได้อย่างถนัดและใช้เทคนิค Karcher ในคลังแสงของตนได้ทุกหนทุกแห่ง สำหรับขั้นตอนนี้ "kerkher" กับเครื่องยนต์เบนซิน "kercher" กับเครื่องยนต์ดีเซลหรือ "kercher" กับเครื่องยนต์แบบอะซิงโครนัสมีความเหมาะสม

มอเตอร์สามารถล้างด้วยตัวคุณเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีการเข้าถึงส่วนบุคคลเช่นเทคนิค ก่อนที่จะเริ่มกระบวนการนี้จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทราบถึงความแตกต่างบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดเครื่องยนต์ของรถสกปรก

ผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามของวิธีการล้างหน่วยไฟฟ้านี้ถูกแบ่งออกเป็นสองค่ายตรงข้าม

อาร์กิวเมนต์ "สำหรับ"

ในบรรดาเจ้าของรถที่ชอบทำาความสะอาดมีความเห็นว่าตะกอนและมลพิษสามารถลดอายุการใช้งานของหน่วยไฟฟ้าและลดความสามารถในการให้บริการขององค์ประกอบอื่น ๆ ได้ดังนั้นการทำความสะอาดกลไกเป็นระยะเป็นขั้นตอนที่จำเป็น

  • มอเตอร์ที่ปนเปื้อนอย่างหนักแสดงให้เห็นถึงความทรุดโทรมของการถ่ายเทความร้อน
  • เพิ่มความเสี่ยงในการรั่วไหลของของเหลวในห้องเครื่องยนต์
  • อาจมีการเสื่อมสภาพในลักษณะกำลังของเครื่อง
  • อาจเพิ่มขึ้นในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง;
  • อาจมีกระแสไฟฟ้ารั่วไหล
  • ชุดจ่ายไฟสามารถเริ่มทำงานได้น้อยลง
  • การตรวจจับภาพการรั่วไหลและการทำงานผิดปกติอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัดเห็นได้ชัดใน ICE สกปรกจะกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมากขึ้น
  • มีการเข้าออกของของเหลวทางเทคนิคที่เป็นอันตรายระเหยในเครื่องยนต์ร้อนเข้าไปในท่อและเจาะเข้าไปในห้องโดยสาร;

อาร์กิวเมนต์ "ต่อต้าน"

ผู้ขับขี่อื่น ๆ ยืนยันว่าการล้างช่องใส่เครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "kerkher" จะทำให้รถเสียหายได้เท่านั้นและเงินฝากโคลนจะไม่เป็นอันตรายต่อมอเตอร์และโหนดอื่น ๆ ข้อโต้แย้งดังกล่าวข้างต้นของผู้สนับสนุนการซักผ้าตามปกติเหมาะสำหรับการปนเปื้อนที่ปนเปื้อนอย่างมากอันเป็นผลมาจากการทำงานผิดพลาดหรือคุณสมบัติการทำงานของแต่ละกรณี

  • รถหลังจากซักผ้าบ่อย ๆ ไม่ค่อยเริ่ม;
  • ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าที่มีการป้องกันโดยซีลยางไม่ได้รับประกันความหนาแน่นที่สมบูรณ์ต่อการเข้าน้ำที่อยู่ภายใต้แรงดันสูงจากเครื่องซักผ้า
  • ชุดควบคุมเครื่องยนต์ที่อยู่ในห้องเครื่องยนต์อาจล้มเหลวบางส่วนหรือทั้งหมด
  • ความล้มเหลวของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆที่มีราคาแพง;
  • น้ำท่วมด้วยหัวเทียนน้ำและเทียนไข
  • ความเป็นไปได้สูงของการลัดวงจร
  • ช็อกไฮดรอลิกของเครื่องยนต์เนื่องจากน้ำเข้าสู่กระบอกสูบผ่านท่อระบายอากาศหรือท่อน้ำเข้า
  • การกัดกร่อนของรอยต่อและรอยเชื่อมในห้องเครื่องยนต์
  • รอยต่อระหว่างยางและพลาสติกและฉนวนจะไม่สามารถใช้งานได้หลังจากสัมผัสกับผงซักฟอกประเภทรุนแรง

ต่อไปเราตั้งใจที่จะตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างละเอียดว่าความจริงจะเป็นจริงได้อย่างไร ให้เราหันไปให้ความเห็นที่มีอำนาจมากที่สุด

ความถี่ซักที่แนะนำ

อาร์กิวเมนต์ทุกข้อที่ได้รับข้างต้นโดยเจ้าของรถมีสิทธิ์สมควรที่จะมีอยู่ แต่ขอกลับไปแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ด้วยตัวเอง ผู้ผลิตรถยนต์เน้นว่าการล้างทำความสะอาดเครื่องยนต์และช่องเครื่องยนต์จะต้องทำความสะอาดเพื่อไม่ให้มีลักษณะของช่องเครื่องยนต์และลักษณะเฉพาะ แต่ต้องใช้กรณีฉุกเฉิน

ขอแนะนำให้ทำความสะอาดเครื่องยนต์เฉพาะในหลายกรณีเท่านั้น:

  • รถยนต์สกปรกมากด้วยน้ำมันเครื่องเนื่องจากมีการรั่วไหลของน้ำมันซีลสายน้ำมันและท่อสาขา
  • ดำเนินการตรวจวินิจฉัยเพื่อระบุสารประกอบอายุและซีลยางการรั่วซึมของของไหลทางเทคนิค ฯลฯ
  • ก่อนการทำงานที่ซับซ้อนในการยกเครื่องหน่วยไฟฟ้าซึ่งหมายความว่าการรื้อถอนชิ้นส่วนรื้อถอนบางส่วนหรือทั้งหมดของสิ่งที่แนบเป็นต้น
  • การเตรียมการก่อนการขายสำหรับวางรถยนต์บนชั้นการค้าเหล่านั้นซึ่งความสะอาดของห้องเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่จำเป็นก่อน

จากข้อมูลทั้งหมดข้างต้นสามารถสรุปได้ว่าไม่ควรทำขั้นตอนการซักด้วยเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็นอย่างยิ่ง การทำความสะอาดโรงไฟฟ้าไม่เป็นระเบียบจะต้องใช้เฉพาะในกรณีที่อุปกรณ์มีคราบสกปรกมากและคุณสมบัติเฉพาะของการทำงานของยานพาหนะที่ต้องใช้การล้างตามปกติดังกล่าว

เป็นอิสระหรือเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้เชี่ยวชาญ

หากคุณต้องเผชิญกับความจำเป็นในการล้างเครื่องยนต์ของรถด้วยเหตุผลหลายประการ แต่ไม่มีประสบการณ์ในการใช้กระบวนการนี้ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการสมัครล้างรถด้วยการให้บริการหรือสถานีบริการ

โปรดทราบว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการซักกรตระหนักดีถึงกระบวนการนี้พวกเขาจะเลือกและใช้สารเคมีผงซักฟอกที่จำเป็นได้อย่างถูกต้อง แรงจูงใจเพิ่มเติมสำหรับการสมัครเข้ารับบริการล้างรถคือประสบการณ์ที่กว้างขวางของพนักงานบริการและความพร้อมใช้งานของผงซักฟอกเฉพาะชนิด

การโต้เถียงเรื่องการล้างรถอาจเป็นการประหยัดเวลาได้อย่างง่ายดาย จำเป็นที่จะต้องหลีกเลี่ยงการล้างรถที่ลูกค้าระบุไว้เนื่องจากขาดความรับผิดชอบในการบริหารจัดการบริการสำหรับความผิดปกติที่เป็นไปได้หลังจากล้างเครื่อง

คำแนะนำดังกล่าวไม่ได้หมายความว่าความพร้อมของ "kerkher" ที่อยู่ในความครอบครองของคุณไม่รวมถึงความเป็นไปได้ในการล้างเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง หลังจากตัดสินใจด้วยการล้างเครื่องยนต์ด้วยตัวคุณเองจำเป็นต้องเลือกและซื้อเครื่องมือทำความสะอาดมอเตอร์มีเครื่องมือบางอย่างดูเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดและคำแนะนำในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดมากมายและเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์

ข้อผิดพลาดในการล้างข้อมูลที่ไม่เป็นมืออาชีพ

  • การใช้ผงซักฟอกที่ไม่เหมาะสมสำหรับขั้นตอนดังกล่าว (แชมพูสบู่ผงซักฟอกเคมีที่ก้าวร้าวและสิ่งที่คล้ายคลึงกัน)
  • ใช้สำหรับทำความสะอาดช่องเครื่องยนต์ของตัวทำละลายน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าด ฯลฯ (ความน่าจะเป็นสูงสุดของการจุดระเบิด);
  • การไม่ปฏิบัติตามกฎการควบคุมอุณหภูมิเมื่อล้าง ICE (ควรหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่แตกต่างซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปของหัวถัง)
  • ซักผ้า "KERHER" น้ำแรงดันสูง (เจ็ทเครื่องดูดควันทะลุฉนวนกันความร้อนรูปทรงและแบ่งรายการที่เปราะบางหลายอื่น ๆ )
  • การป้องกันไม่เพียงพอของการเชื่อมต่อไฟฟ้าขั้วต่อและขั้วต่อ ละเลยกฎที่จำเป็นสำหรับการเตรียม ICE สำหรับล้าง;
  • ขาดการอบแห้งที่มีคุณภาพหลังจากทำความสะอาดเครื่องยนต์ ซักผ้าในฤดูหนาว
  • ซักด้วยเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน

อะไรและวิธีการทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างปลอดภัย

หากคุณจำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยมือของตัวเองเราจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบบางอย่าง

  • โปรดทราบว่าคุณต้องทำงานกับรถยนต์เคมีซึ่งจะต้องมีความถูกต้องเพิ่มขึ้นและเพิ่มการระมัดระวังความปลอดภัย (ถุงมือต้องการจำเป็นพิเศษเพื่อปกป้องดวงตาและลมหายใจ)
  • ขั้นต่อไปคือความจำเป็นในการกำหนดลักษณะของมลพิษเครื่องยนต์สันดาปภายใน บรรดาของมลพิษที่เกิดจากการบดอัดและปกคลุมด้วยชั้นของฝุ่นละอองโดยน้ำมันเครื่องล้างได้อย่างรวดเร็วล้มเหลว ต้องใช้ผงซักฟอกที่ระบุไว้ในคำแนะนำที่มาพร้อมกับเวลาที่จะทำให้ผิวอ่อนนุ่มสิ่งสกปรกในลักษณะนี้

มันจะดีกว่าที่จะละทิ้งได้ทันทีการตัดสินใจที่จะทำความสะอาดเครื่องยนต์ภายใต้แรงดันน้ำสูง "Karcher" ที่น้อยสงสัยที่เกิดขึ้นในความเป็นไปได้ของวิธีการนี้ ใช้ประสบความสำเร็จและวิธีการล้างนำมาใช้อาจจะเป็นแปรงหรือเจ็ทของน้ำภายใต้ความกดดันธรรมดา แต่นี้จะต้องใช้เวลาเพิ่มเติม

เราเลือกวิธีซักผ้า

ซัก ICE เกี่ยวข้องกับการใช้เพียงหมายถึงสำหรับนี้ ตลาดที่ทันสมัยมีจำนวนมากของสารในภาชนะพลาสติกและแก้วกระป๋องสเปรย์ ฯลฯ นานานี้จะจัดเป็นสำเร็จรูปเช่นเดียวกับเจลเข้มข้นและกำหนด razbavki ในสัดส่วนที่ระบุไว้

อ่านคำแนะนำอย่างละเอียดและพยายามใช้เงินจากผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้นระวังสินค้าลอกเลียนแบบ

ส่วนใหญ่ของสารเหล่านี้มีหลากหลายและออกแบบมาเพื่อจัดการกับความหลากหลายของสารปนเปื้อน แต่ยังมีวิธีการดำเนินการกำหนดเป้าหมาย เกณฑ์หลักในการเลือกคือ: การลดผลกระทบต่อยางและพลาสติกชิ้นส่วนระดับของความเป็นพิษ, บรรจุภัณฑ์และราคาไม่จำเป็นต้องซื้อเป็นวิธีการที่เหมาะสมที่สุดและจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับราคาแพง เป็นการเลือกผลิตภัณฑ์ในช่วงราคากลางที่ดีกว่า

คำแนะนำก่อนล้าง

  1. ดำเนินการรื้อถอนชิ้นส่วนพลาสติกและหน้าจอ
  2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดป้ายสัญลักษณ์และจานข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดไว้ในถัง, แผงและส่วนประกอบต่างๆของร่างกาย
  3. อุณหภูมิของเครื่องยนต์ก่อนล้างไม่ควรต่ำกว่าหรือสูงกว่าเครื่องหมายที่ 40-50 องศา ใน ICE ที่ให้ความร้อนส่วนประกอบของผงซักฟอกจะระเหยได้เร็วมากและเมื่อเย็นแล้วประสิทธิภาพของพวกเขาจะไม่ถูกประจักษ์อย่างเต็มที่ น้ำในระหว่างการซักควรมีอุณหภูมิใกล้เคียงกับอุณหภูมิที่แนะนำของ ICE
  4. ทุกองค์ประกอบของช่องอากาศช่องเชื่อมต่อและขั้วแบตเตอรี่แบตเตอรี่ส่วนประกอบสัญญาณเตือนภัยของรถและอุปกรณ์ไฟฟ้าทั่วไปและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ไม่ได้มาตรฐานต้องได้รับการปิดผนึกอย่างระมัดระวังและป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้า สำหรับเรื่องนี้เทปสเก็ตช์และพลาสติกเป็นเลิศ

เริ่มทำความสะอาดมอเตอร์กันเถอะ

  1. ใช้ส่วนประกอบทางเคมีของผงซักฟอกที่เตรียมไว้เป็นพิเศษกับเครื่องยนต์นี้สามารถทำได้ด้วยแปรงบนพื้นผิวที่เปิดและในสถานที่ยากต่อการเข้าถึงองค์ประกอบที่ใช้กับเครื่องพ่นสารเคมี ปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานและรอหลังจากใช้เวลาที่กำหนดไว้ในคำแนะนำ
  2. อย่าเร่งรีบทันทีเพื่อล้างสารประกอบที่ใช้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นที่หนาที่สุดของสิ่งสกปรกมีเวลาในการ deoxidate ในทุกสถานที่ พยายามใช้ความดันไม่เกิน 100-150 บาร์ในระหว่างขั้นตอนการซัก แต่ใช้น้ำขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการทำเช่นนี้ หลังจากการล้างครั้งสุดท้ายให้ประเมินผลที่ได้ในกรณีที่จำเป็นขั้นตอนนี้สามารถทำซ้ำได้
  3. ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดคือต้องแห้งเครื่องยนต์จากความชื้น นี้ทำกับอากาศภายใต้ความกดดันจากคอมเพรสเซอร์ สิ่งแรกและอย่างรอบคอบแห้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเราระเบิดขดลวดจุดระเบิดและทุกองค์ประกอบที่มีอยู่ของสายไฟรถยนต์ไฟฟ้า
  4. ขั้นตอนสุดท้ายของการล้างรถคือการล้างถังทั้งหมดโดยละเอียดซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการกำจัดสารเคมีทั้งหมดจากพื้นผิว

ถ้าน้ำมีอยู่ในอุปกรณ์ไฟฟ้า

ปัญหาทั่วไปที่เจ้าของรถต้องเผชิญหลังจากทำความสะอาดช่องใส่เครื่องยนต์คือ:

  • รถจะไม่เริ่มต้น
  • เครื่องอเนกประสงค์
  • เครื่องกระตุก
  • ว่ายน้ำความเร็ว
  • หลอดไฟความดันน้ำมันดับเพลิง
  • "ตรวจสอบ" ถูกไฟไหม้

ลองดูที่สาเหตุที่เป็นไปได้และแนวทางแก้ไขสำหรับแต่ละข้อบกพร่องในรายละเอียดเพิ่มเติม

หากทุกอย่างแห้งและเชื่อมต่อแบตเตอรี่และขั้วต่อจะเรียงลำดับและรัดกุมสตาร์ทเตอร์และปั๊มเบนซินเขย่า แต่รถไม่เริ่มทำงานหลังจากล้างแล้วคุณควรให้ความสนใจอีกครั้งกับระบบจุดระเบิด

  • ในเครื่องเหล่านี้ที่มีรางดักฟังอยู่ในแนวตั้งคุณต้องถอดน้ำออกจากใต้ฝาโดยเป่าและถูแห้ง ต่อไปเช็ดเกราะทั้งหมดบิดและตรวจสอบเทียนเทียนแห้ง wells.
  • ถ้ารถที่มีระบบจุดระเบิดที่ไม่ใช่เหยียบย่ำและมีขดลวดแยกต่อถังทุกชิ้นจะต้องถูกนำออกและอบแห้ง ส่วนที่เหลือของการดำเนินการมีความคล้ายคลึงกับการทำงานกับรุ่นของแก้วหู กฎหลักคือการเป่าและแห้งสายไฟทั้งหมดที่มีอยู่ในห้องเครื่องเนื่องจากความเสียหายที่ไม่เป็นนัยสำคัญต่อฉนวนกันความร้อนของพวกเขาไม่ได้รับการประกันโดยทุกคน
  • "Trojan" มักเรียกว่าทำงานผิดปกติในเครื่องยนต์ ในช่วงที่เกิดความล้มเหลวดังกล่าวกระบอกสูบตัวใดตัวหนึ่งจะหยุดทำงานได้ตามปกติ คนขับรู้สึกได้ทันทีถึงการเพิ่มขึ้นของแอมพลิจูในการทำงานของมอเตอร์และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง ในโหมดของการปฏิวัติต่างๆและที่ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับการละเว้นและ dips ลักษณะการทำงานนี้ของเครื่องมักเกิดจากสาเหตุที่คล้ายคลึงกันซึ่งระบุไว้ในย่อหน้าแรก ตรวจสอบอย่างรอบคอบรถหุ้มเกราะและเทียนแห้งหลุมเทียน
  • เมื่อขับขี่รถจะกระตุกอย่างเห็นได้ชัดจะมีการเพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการลดลงของกำลัง หากเทคนิคที่กล่าวมาข้างต้นไม่ได้ช่วยให้เครื่องยนต์มีลักษณะปกติเครื่องยนต์อาจมีปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ พวกเขาสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากแชมพูอัลคาไลน์ในกระบวนการซักผ้าได้ปิดใช้งาน
  • ผลัดลอยแสดงให้เห็นว่าหลังจากล้างมีปัญหาเกี่ยวกับวาล์วเค้นหรือเซนเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง องค์ประกอบเหล่านี้ต้องการการทำความสะอาดและการอบแห้งและเป็นที่พึงปรารถนาแม้กระทั่งการรีสตาร์ทเครื่องคอมพิวเตอร์ด้วยเครื่องยนต์โดยการรีเซ็ตเทอร์มินัลเป็นเวลา 10-15 นาที
  • โคมไฟความดันน้ำมันบนแดชบอร์ดสามารถพองได้ด้วยเหตุผลหลายประการครั้งแรกคือการตีทั้งหมดของน้ำเช่นเดียวกันสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันและรายชื่อของ บริษัท ซึ่งมากมักจะโดยตรงภายใต้กรองน้ำมัน เหตุผลประการที่สองอาจเป็นการเจาะน้ำที่มีอยู่ในบ่อน้ำเทียน มีการอบแห้งและ / หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
  • สัญญาณเตือน "เช็คเครื่องยนต์" ที่เรียกว่า "เช็ค" เป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนของความผิดปกติ ดังกล่าวเป็นสัญญาณบนแผงหน้าปัดมาเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดและความล้มเหลวในเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งจะถูกล็อคเซ็นเซอร์หลาย แต่ไม่มีข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงไม่สามารถจัด ค้นหาปัญหาเท่านั้นที่จะอ่านข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ที่ระบุไว้ในหน่วยความจำคอมพิวเตอร์สแกนเนอร์พิเศษที่สถานีบริการ

หลังจากล้างห้องเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Karcher เซ็นเซอร์และการเชื่อมต่ออาจมีการติดต่อที่รุนแรงด้วยผงซักฟอกและน้ำเพื่อให้เกิดความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือเฉพาะเซ็นเซอร์ใด ๆ ที่จะก่อให้เกิดการ "ตรวจสอบ" บางครั้งปัญหาก็หายไปเองเมื่อหน้าสัมผัสแห้งหรือเกิดความผิดพลาดขึ้น ในบางกรณีการตั้งค่าเทอร์มินัลเดียวกันอาจทำได้โดยใช้แบตเตอรี่เป็นเวลาสองสามนาทีซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถรีเซ็ตข้อผิดพลาดได้

ในกากแห้ง

จากเอกสารข้างต้นสามารถสรุปข้อสรุปที่ชัดเจนได้

  • การบำรุงรักษาช่องเครื่องยนต์ภายใต้การทำความสะอาดที่ดีเยี่ยมไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์และต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์เฉพาะเมื่อไม่สามารถทำได้โดยปราศจากขั้นตอนนี้
  • พยายามหลีกเลี่ยงการซักผ้าโดยไม่ตั้งใจด้วยเครื่องยนต์ที่มีแรงดันสูงเช่น "kerher" และหากใช้เทคนิคดังกล่าวแรงดันน้ำควรมีค่าน้อยที่สุด
  • การเลือกสารเคมีผงซักฟอกที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์เป็นขั้นตอนที่สำคัญซึ่งควรให้ความสนใจเพิ่มขึ้น
  • ก่อนทำความสะอาดเครื่องยนต์ควรเตรียมและป้องกันขั้วต่อและคอนแทคเลนส์จากน้ำอย่างระมัดระวัง
  • การทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยตนเองไม่ง่ายและเรียบง่ายเนื่องจากอาจดูเหมือนได้อย่างรวดเร็วก่อน
  • ขอแนะนำให้ล้างเครื่องยนต์เฉพาะในสถานีบริการน้ำมันและสถานีบริการเฉพาะ

เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้ผู้อ่านของเราสามารถค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับการล้างช่องใส่เครื่องยนต์และชุดขับเคลื่อนได้อย่างเต็มที่ เครื่องยนต์ที่เป็นประโยชน์และสะอาดทั้งหมด โชคดีบนถนน!