ซึ่งจะดีกว่า: เพื่อศึกษากลศาสตร์หรือหุ่นยนต์

วันนี้ความต้องการรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกันเกียร์อัตโนมัติมีมากขึ้นในความต้องการในวันนี้สำหรับคนขับรถสามเณรเนื่องจากเป็นเรื่องง่ายที่จะเรียนรู้พื้นฐานของการขับรถบนรถดังกล่าวกว่าในรถยนต์ที่ติดตั้งเกียร์ด้วยตนเอง

ความจริงก็คือกล่องเกียร์อัตโนมัติ "เลือก" เกียร์นี้หรือเกียร์นั้นในขณะที่การเคลื่อนไหวของรถยนต์นั่นคือกระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นโดยไม่มีการมีส่วนร่วมโดยตรงของคนขับ ดังนั้นการเปลี่ยนเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติจะไม่รบกวนความสนใจของผู้เริ่มต้นจากถนนขณะขับขี่

นอกจากนี้การไม่มีแป้นเหยียบคลัทช์ในรถยนต์ที่มีอุปกรณ์อัตโนมัติช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นและจะช่วยให้มีสมาธิในกระบวนการขับรถมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ (นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการขับขี่ในเมือง)

อย่างไรก็ตามความต้องการกลศาสตร์ไม่ตกอย่างใดอย่างหนึ่งเนื่องจากมีผู้ที่พิจารณา ICIE ให้มีความ "สากล" เชื่อถือได้และง่ายต่อการบำรุงรักษา กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ที่ต้องการเรียนรู้วิธีขี่ ICE ก็เพียงพอแล้ว

เรียนรู้อะไรดีกว่า: กลศาสตร์หรือออโตเมตา

ตามกฎแล้วใน CIS ส่วนใหญ่โรงเรียนสอนขับรถเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีเพียงทางเลือกหนึ่งเท่านั้นคือการสอนขับรถบนรถยนต์ที่มีกล่องกล การสอบก็ต้องใช้เวลาเพียงอย่างเดียวโดยรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา

อย่างไรก็ตามในวันนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงบ้างนั่นคือมีทางเลือกประเภทของการส่ง ธรรมชาติหลายคนมีคำถามจะดีกว่าการศึกษากลศาสตร์หรืออัตโนมัติ นอกจากนี้คุณยังสามารถได้รับสิทธิ์ในเครื่องกล่องซึ่งในเวลาเดียวกันไม่รวมความเป็นไปได้ในการใช้รถที่มีเกียร์ธรรมดา มาทำความเข้าใจกันเถอะ

  • ประการแรกคุณต้องคำนึงถึงเป้าหมายและงานของคุณเองตั้งแต่เริ่มต้นตลอดจนคุณสมบัติในการขับขี่และใช้รถที่มีเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

ในขั้นเริ่มต้นการฝึกอบรมในโรงเรียนขับรถทั้งหมดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงระบบขับเคลื่อนของรถที่จะมีการสอบข้อเขียนในการขับขี่ อย่างไรก็ตามในอนาคตผู้ขับขี่มีทางเลือก: วิธีที่ดีที่สุดที่จะส่งมอบให้ช่างหรือปืนกล

บางคนชอบกล่องอัตโนมัติลงในกล่องเชื่อว่าด่านดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวและการเคลื่อนย้ายที่ไม่จำเป็นและยังช่วยให้สามารถควบคุมโหมดความเร็วและสถานการณ์บนท้องถนนได้ง่ายขึ้นคนอื่นเลือกกลศาสตร์เชื่อว่าจะช่วยให้รู้สึกดีขึ้นในการขับขี่บนท้องถนนขณะขับขี่ในระหว่างการเร่งหรือเบรค

คำนึงถึงความจริงที่ว่าในวันนี้มีโอกาสได้รับคำแนะนำในการขับขี่ทั้งในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาและในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณลักษณะหลายอย่าง

  • ประการแรกเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจเลือกรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติคุณสามารถใช้การทดสอบการขับขี่รถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ได้ทำการเดิมพันรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาจะต้องใช้การทดสอบการขับขี่บนรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา

ในกรณีนี้หลังจากผ่านการทดสอบ ICCT แล้วไม่มีข้อ จำกัด และข้อห้ามในการทำงานของรถกับกล่องชนิดใด ๆ (ช่างซ่อมหุ่นยนต์ตัวปรับแต่งอัตโนมัติหุ่นยนต์) ซึ่งหมายความว่าคนขับจะสามารถตระหนักตัวเองอย่างเต็มที่ที่ล้อใช้งานประเภทต่างๆของการขนส่งเปิดประเภทใหม่ ฯลฯ

ถ้าเราพูดถึงเครื่องกล่องเช่นจุดตรวจดึงดูดผู้มาใหม่ เหตุผลก็คือการขับขี่ง่ายขึ้น แต่สิทธิที่มีเครื่องหมายระบุว่ามีเพียงรถที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติเท่านั้นที่สามารถควบคุมได้นอกจากนี้ยังกำหนดข้อ จำกัด บางอย่างกับเจ้าของ

ซึ่งหมายความว่าหากในอนาคตจะต้องมีการถ่ายโอนไปยังเครื่องที่มีกลไกการทำงานจะเกิดปัญหาขึ้น (ใบอนุญาตขับขี่ต้องมีการเปลี่ยนแปลง) นอกจากนี้ในฐานะที่เป็นการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ามันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะเปลี่ยนจากช่างเป็นหุ่นยนต์ แต่หลังจากหุ่นยนต์มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียนรู้กลศาสตร์อาจเป็นปัญหาที่แท้จริง

ความจริงก็คือการขับรถบนกล่องคู่มือต้องใช้โปรแกรมควบคุมไม่เพียง แต่ความเข้าใจร่วมกัน แต่ยังพัฒนาทักษะบางอย่างที่ในที่สุดเท่านั้นมาอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (ตามกฎไดรเวอร์หาประสบการณ์เพียงพอหลังจากผ่านประมาณ 30-50 พัน .km ในโหมด city-route) นอกจากนี้คู่มือฉบับนี้ยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถยนต์ได้อย่างเต็มที่คนขับรถ "รู้สึก" รถสามารถข้ามพื้นที่ปัญหาต่างๆบนท้องถนนได้ง่าย (น้ำแข็งนอกออฟโร้ด)

ด้านล่างสำหรับผู้เริ่มต้นจะมีคุณลักษณะการขับขี่ของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติและแบบเกียร์ เริ่มต้นด้วยการส่งอัตโนมัติ:

  • จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวของรถ คุณต้องเริ่มต้นรถในโหมด "P" (จอดรถ) หลังจากเปลี่ยนกุญแจในจุดระเบิดและเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วคุณจำเป็นต้องบีบเบรคเหยียบเลื่อนปุ่มเลือกจากตำแหน่ง "P" ไปยังตำแหน่ง "D" – ไปข้างหน้าหรือ "R" (ย้อนกลับ, ย้อนกลับ)หลังจากที่ถอดเท้าออกจากแป้นเบรคคุณจำเป็นต้องกดคันเร่งเพื่อค่อยๆเร่งรถ
  • ลากจูงรถด้วยปืนทอมมี่ สำหรับล้อที่หมุนได้อย่างอิสระและไม่ต้องต่อกับมอเตอร์ตัวเลือกจะถูกเปลี่ยนไปที่ตำแหน่ง "N" (เป็นกลาง) ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ลากรถที่มีเกียร์อัตโนมัติเข้ากับมอเตอร์ที่ไม่มีประจุไฟฟ้า
  • ความเคลื่อนไหวของรถในเกียร์แรก ความเร็วของรถต่ำกว่า 15 กม. / ชม. (เช่นสภาพถนนที่ยากลำบาก) ตำแหน่งของตัวเลือกจะอยู่ที่เครื่องหมาย "L" (ความสามารถในการขับเฉพาะเกียร์แรก)
  • การเคลื่อนไหวที่ความเร็วต่ำ ถ้ากล่องอัตโนมัติช่วยให้คุณสามารถ จำกัด ความเร็วของการเคลื่อนที่ด้วยเกียร์ต่ำจากนั้นบนส่วนสูงชันเมื่อโหมดความเร็วสูงของรถต่ำให้ใช้โหมดเลือก "2, L2"

    นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับเครื่องกำหนดกล่อง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับโหมดการส่งข้อมูลอัตโนมัติรวมถึงตัวเลขและตัวอักษรของกล่องอัตโนมัติซึ่งหมายความว่าเมื่อใช้โหมดการส่งข้อมูลอัตโนมัติแบบใดแบบหนึ่งหรือแบบอื่น ๆ เป็นต้น

คุณสมบัติในการขับขี่รถยนต์ที่มีการส่งผ่านทางกล:

  • จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวของรถก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์คันเกียร์จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วให้กดแป้นเหยียบคลัทช์คุณต้องเปิดเกียร์แรกและค่อยๆคลายเหยียบคลัทช์ไปจนกว่ารถจะเริ่มทำงานกดแป้นคันเร่งพร้อมกัน (เหยียบคลัตช์จะคลายลงหลังจากที่รถเริ่มเคลื่อนไหว)
  • การเคลื่อนที่ของรถบนโคตร ก่อนที่จะลดระดับลงคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้ชุดเกียร์ใต้รถที่รถเคลื่อนที่ก่อนการโค่น (ความเร็วไม่ควรสูงกว่าคันที่รถเคลื่อนที่ในระหว่างขึ้น)
  • การเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้น เมื่อยกรถจำเป็นต้องบีบเหยียบคลัทช์ไปยังจุดหยุดและซิงค์เกียร์ที่ลดลงตามลำดับพร้อมกัน (โดยคำนึงถึงความเร็วและแรง) หลังจากนี้การกดแป้นเหยียบคันเร่งคุณจะต้องคลายเหยียบคลัทช์ได้อย่างราบรื่น
  • ย้อนกลับการเคลื่อนไหวของรถ ประการแรกมันเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะบีบคลัทช์และเหยียบเกียร์ด้านหลัง ถ้ารถอยู่ใต้ลาดหรือม้วนก็จำเป็นต้องรวมถึงความเร็วหลังเท่านั้นหลังจากที่รถถูกหยุดลงอย่างสมบูรณ์ ค่อยๆคลายคลัทช์,มันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการทำงานเล็กน้อยกับเหยียบก๊าซเพื่อให้รถเริ่มต้นได้อย่างราบรื่นและโดยไม่ต้องกระตุกในขณะที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอุปสรรคไม่ในทิศทางของการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ
  • หยุดนิ่ง เลี้ยวขวาไปทางขวาขณะเลี้ยวไปทางด้านขวาสุดของถนนหรือทางเท้าปล่อยก๊าซและบีบคลัทช์ เลี้ยวคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งกลางและด้วยเท้าขวาของคุณค่อยๆบีบเหยียบเบรคจนกว่ารถจะหยุดทำงานโดยสมบูรณ์
  • เบรคฉุกเฉิน ด้วยการเบรคนี้แป้นเหยียบคลัทช์และเบรคจะถูกกดอย่างแรงและพร้อมกันและคันเกียร์จะเปลี่ยนไปที่ตำแหน่งกลาง

อะไรในที่สุด

ที่สามารถมองเห็นได้ไม่สามารถตอบได้อย่างชัดเจนก็เป็นการดีกว่าที่จะมอบให้ช่างหรือเครื่องจักร สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าความแตกต่างระหว่างการขับขี่ระหว่างเกียร์อัตโนมัติและเกียร์แบบกลเป็นสิ่งสำคัญ ในกรณีใด ๆ ทางเลือกควรขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลของคนขับรถนั่นคือชนิดของรถที่เขาจะขับรถวิธีการวางแผนการใช้งานยานพาหนะ ฯลฯ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีเริ่มต้นรถที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติอย่างถูกต้องจากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับลักษณะเฉพาะ subtleties และความแตกต่างของการเริ่ม ICE ในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ

หากผู้ขับขี่ไม่ได้ตัดสินใจเลือกทางเลือกจากนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เริ่มต้นการสอนขับรถด้วยการใช้เกียร์ธรรมดา กล่องช่างเป็นเรื่องยากที่จะจัดการ แต่จะช่วยให้คุณเข้าใจช่วงเวลาที่ต้องการได้ดียิ่งขึ้น ในอนาคตการเปลี่ยนแปลงจากกลศาสตร์ไปยังเครื่องจักรนั้นทำได้ง่ายกว่าการใช้เครื่องจักรมากกว่าช่าง