ตำแหน่งของเครื่องคอมพิวเตอร์: หน่วยควบคุมเครื่องยนต์และหน้าที่หลักของเครื่องยนต์อยู่ที่ใด

ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ทำหน้าที่สำคัญหลายอย่างและสามารถควบคุมการทำงานของ ICE ในโหมดต่างๆได้อย่างสมบูรณ์ ชุดควบคุมนี้เป็นพื้นฐานของ ECM เนื่องจากอุปกรณ์ได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆหลังจากที่ประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจะดำเนินการโดยอัลกอริทึมที่ระบุ

จากนั้นบล็อกจะส่งคำสั่งที่เหมาะสมไปยังตัวกระตุ้นที่ต่างกัน โครงการนี้ช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการต่างๆที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญรวมทั้งทำให้มอเตอร์ทำงานภายในพารามิเตอร์ที่ระบุอย่างเคร่งครัด ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเผาไหม้ของส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงในกระบอกสูบลดลงอย่างสมบูรณ์ลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสียและอื่น ๆ

เพียงแค่ทราบว่า "สมอง" ที่เรียกว่าเครื่องยนต์ในรถสมัยใหม่นั้นทำในลักษณะที่พารามิเตอร์ต่างๆที่เย็บลงในหน่วยความจำของพวกเขาสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยทางโปรแกรม ต่อไปเราจะพูดถึงตำแหน่งของหน่วยควบคุมเครื่องยนต์อยู่บนรถคันอื่นและพิจารณาถึงฟังก์ชันและคุณสมบัติพื้นฐานของตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมเครื่องยนต์อยู่ที่ไหน

เริ่มต้นด้วยในปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ไม่มีมาตรฐานที่กำหนดตำแหน่งของชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้อย่างชัดเจน กล่าวอีกนัยหนึ่งในรถยนต์ที่แตกต่างกันอุปกรณ์นี้สามารถอยู่ในที่ต่างๆได้

ขึ้นอยู่กับลักษณะการออกแบบของรถเฉพาะความต้องการของวิศวกร ฯลฯ ECU อาจอยู่ในภายในรถจะต้องดำเนินการในช่องเครื่องยนต์และอื่น ๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งสำหรับรูปแบบของผู้ผลิตที่แตกต่างกันสถานที่ติดตั้งของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์เป็นรายบุคคล

ตัวอย่างเช่นในรถยนต์บางเครื่องวางอยู่ในห้องโดยสารภายใต้ตอร์ปิโดและสามารถยึดได้ทั้งในบริเวณกลางคอนโซลหรือใต้แผงหน้าปัดหรือใต้กล่องถุงมือ ในบางกรณีคุณจำเป็นต้องยกพรมไว้ที่ขาของผู้โดยสารด้านหน้าหลังจากนั้นคุณจะเห็นแผ่นโลหะป้องกันที่ครอบคลุมคอมพิวเตอร์

นอกจากนี้ในหลาย TC ตัวควบคุมตั้งอยู่โดยตรงในห้องเครื่องยนต์ ในบางกรณีสถานที่ใกล้กับกระจกหน้ารถด้านซ้ายหรือด้านขวาใกล้ "แว่นตา" ของเสาด้านหน้า ฯลฯตามกฎแล้วองค์ประกอบจะถูกยึดไว้ที่จุดสูงสุด นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความชื้นขั้นต่ำในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

อย่างไรก็ตามสถานที่ของการติดตั้งไม่ได้รับการปฏิบัติในทุกเครื่อง มีโมเดลจำนวนมากที่ไม่สามารถเปิดเผยตำแหน่งของคอมพิวเตอร์ได้อย่างตรงไปตรงมา (เช่นใกล้ลูกกรงหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนได้ดีหรือติดกับช่องระบายน้ำฝน)

ในกรณีหลังปัญหาคือเมื่อช่องถูกอุดตันด้วยสิ่งสกปรกและใบไม้น้ำเริ่มตกบนหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นสาเหตุของการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ฯลฯ นอกจากนี้เราจะเพิ่มว่าในรูปแบบต่างๆของการติดตั้งยังมีสถานที่ดังกล่าวเป็นเฉพาะของ mudguard ซ้ายหรือขวา โดยปกติแล้วเพื่อให้สามารถไปยังชุดควบคุมได้ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดวัสดุป้องกันล้อเลื่อนออกก่อน

ในแง่ของสิ่งที่กล่าวมาข้างต้นจะเห็นได้ชัดว่าถ้าไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ในที่ที่โดดเด่นภายใต้ฝากระโปรงหน้ารถโดยที่ไม่มีประสบการณ์และความรู้ที่ถูกต้องอาจเป็นเรื่องยากที่จะหาอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุผลนี้ขอแนะนำให้ศึกษาคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาของรถเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงภาวะแทรกซ้อนและข้อผิดพลาด

ความจริงก็คือในทางปฏิบัติผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักสับสนกับเครื่องคอมพิวเตอร์ด้วยชุดควบคุมอื่น ๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยรวมของรถ (บล็อก ABS บล็อก AIRBAG ฯลฯ )

ในกรณีนี้การศึกษาคู่มือหรือคำแนะนำแบบมืออาชีพแยกกันจะช่วยให้ทราบได้อย่างรวดเร็วว่าชุดควบคุมเครื่องยนต์อยู่ที่ใดในรถคันนี้หรือรถคันใดและไปที่ "สมอง" ของรถโดยไม่มีความเสี่ยงที่จะตัดการปิดหรือทำลายโดยบังเอิญ

ทำไมต้องใช้คอมพิวเตอร์ในรถ: ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำหน้าที่อะไร

ดังนั้นการหาตำแหน่งที่เป็นไปได้สำหรับการติดตั้งชุดควบคุมเครื่องยนต์ให้ดูที่อุปกรณ์ตัวเอง ชุดควบคุมสามารถนำมาเปรียบเทียบกับคอมพิวเตอร์เนื่องจากส่วนประกอบมีแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์

สำหรับ "เหล็ก" ECU มีไมโครโปรเซสเซอร์เช่นเดียวกับตัวแปลงสัญญาณซึ่งจำเป็นสำหรับการแปลงสัญญาณอนาล็อกเป็นดิจิตอลและในทางกลับกัน งานหลักของเครื่องคือการรับสัญญาณและการประมวลผลสัญญาณที่มาจากเซนเซอร์หลังจากนั้นตัวควบคุมจะสร้างคำสั่งสำหรับตัวกระตุ้นซึ่งจะสนับสนุนและถ้าจำเป็นต้องแก้ไขการทำงานของระบบหลาย ๆ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับตำแหน่งของเซนเซอร์วัดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับตำแหน่งของเซนเซอร์วัดอุณหภูมิมอเตอร์ที่ระบุบน ICE ประเภทต่างๆ

ถ้าเราพิจารณาซอฟต์แวร์โดยไม่ต้องเข้าไปในรายละเอียดเราสามารถพูดได้ว่านี่คือพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดของมอเตอร์และระบบที่เก็บไว้ในหน่วยความจำของชุดควบคุม หลังจากที่เครื่องยนต์เริ่มทำงาน ECU จะส่งสัญญาณจากเซ็นเซอร์หลายตัวหลังจากที่บล็อกเปรียบเทียบข้อมูลกับพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ในหน่วยความจำ

เมื่อมีการกำหนดค่าเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานการแก้ไขบล็อกจะสร้างสัญญาณควบคุมที่ส่งไปยังตัวกระตุ้น ในกรณีที่ไม่สามารถแก้ไขการทำงานของระบบเครื่องยนต์เฉพาะ (นั่นคือข้อมูลจากเซ็นเซอร์ยังไม่สอดคล้องกับ "บรรทัดฐาน" ที่กำหนดไว้ในหน่วยความจำของเครื่อง) หน่วยควบคุมจะแก้ไขข้อผิดพลาด

ในแผงหน้าปัดในสถานการณ์เช่นนี้ "เช็ค" จะสว่างขึ้นส่งสัญญาณให้คนขับขับขี่ผิดปกติ นอกจากนี้ในบางกรณี ECU จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้อยู่ในโหมดฉุกเฉินไม่อนุญาตให้มอเตอร์สตาร์ทหรือพัฒนาพลังงาน ฯลฯ

นอกจากนี้โปรดทราบว่าหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ที่ทันสมัยสามารถคงการสื่อสารและการแลกเปลี่ยนข้อมูลไว้กับระบบอื่นได้อย่างต่อเนื่องผ่านบัส CAN พิเศษ คำนึงถึงความจริงที่ว่าระบบต่างๆยังมีตัวควบคุมของตัวเองโซลูชันนี้อนุญาตให้สร้างระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบเดียวสำหรับรถยนต์ได้

อะไรในที่สุด

ที่คุณสามารถดูการใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของระบบทั้งหมดของรถที่ทันสมัย ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์ความเป็นพิษของไอเสียลดลงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงความจุเพิ่มขึ้นเป็นต้น

นอกจากนี้หน่วยไฟฟ้าก็สามารถเริ่มต้นได้อย่างง่ายดายและเสถียรโดยไม่ต้องดำเนินการเพิ่มเติมจากคนขับแม้ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำซึ่งไม่สามารถกล่าวได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ธรรมดาที่มีคาร์บูเรเตอร์ บวกอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการวินิจฉัยด้วยตนเองและการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์และถ้าจำเป็นให้อ่านข้อผิดพลาดที่เก็บอยู่ในหน่วยความจำของชุดควบคุมหลังจากเกิดข้อผิดพลาดหรือเกิดความผิดปกติ

ส่วนข้อบกพร่องระบบอิเล็กทรอนิกส์และชุดควบคุมมีความอ่อนแอมากขึ้นเนื่องจากกลัวความชื้นและความร้อนสูงเกินไปนอกจากนี้ยังได้รับผลกระทบในทางลบจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่สำคัญในเครือข่ายออนบอร์ดการลัดวงจรเนื่องจากความเสียหายของฉนวนของสายไฟเป็นต้น

ถ้าเราพูดถึงการซ่อมแซมโดยปกติคุณต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและทักษะพิเศษซึ่งก็คือคุณมักไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมความล้มเหลวหรือความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ในโรงรถ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับการปรับแต่งชิปเครื่องยนต์และบัตรน้ำมันเชื้อเพลิง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการแก้ไขบัตรเชื้อเพลิงระหว่างการปรับแต่ง (กระพริบ) ของเครื่องยนต์ ECU เพื่อเพิ่มแรงบิดและตอบสนองคันเร่งรวมทั้งประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ท้ายสุดฉันอยากทราบว่าหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถเปลี่ยนซอฟต์แวร์ได้ กล่าวได้ว่าคอนโทรลเลอร์สามารถ reflash ได้

ขั้นตอนนี้เรียกว่าการปรับแต่งชิพและการกระพริบของชุดควบคุมเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มพลังเครื่องยนต์ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดต่างๆปรับการทำงานของระบบต่างๆหลังจากปรับแต่งเครื่องยนต์ ฯลฯ