รถที่มีการจัดเรียงตามแนวยาวหรือตามขวางของเครื่องยนต์: ข้อดีและข้อเสีย

มีหลายรูปแบบของรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์มักมีข้อพิพาทเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของตัวเลือกนี้หรือตัวเลือกดังกล่าว ตัวอย่างเช่นสถานที่ที่ดีกว่าของเครื่องยนต์คืออะไรตามยาวหรือตามขวาง

ในการตอบคำถามนี้และโดยทั่วไปเพื่อหาว่ามันถูกต้องหรือไม่นั้นจำเป็นต้องพิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียของการแปรสภาพของการจัดเรียงโรงไฟฟ้า

โดยทั่วไปแล้วตำแหน่งของมอเตอร์รวมทั้งชิ้นส่วนอื่น ๆ จะมีผลต่อการใช้น้ำหนักและการใช้เนื้อที่และช่องว่างของเครื่องยนต์อย่างมีเหตุผล ในทางกลับกันนี้มีผลต่อการควบคุมความสะดวกในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ICE ช่วยเพิ่มศักยภาพของยานพาหนะในแง่ของประสิทธิภาพการขับขี่ ฯลฯ

การจัดเรียงเครื่องยนต์ตามแนวยาว

โครงการที่มีการติดตั้งชุดขับเคลื่อนในรถยนต์ตามยาวซึ่งก็คือตามแนวแกนของโครงสร้างทั้งหมดถือเป็นคลาสสิก ก่อนหน้านี้เช่นนี้การจัดวางนี้ใช้สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและมักใช้ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อ นอกจากนี้การติดตั้งตามแนวยาวของมอเตอร์ยังใช้สำหรับรถสปอร์ตที่มีประสิทธิภาพ (ด้วยไดรฟ์ด้านหลังแน่นอน)ในเวลาเดียวกันห้องเครื่องยนต์มักจะอยู่ในส่วนหลังหรือตรงกลางของตัวถัง

เมื่อเครื่องยนต์อยู่ตามแนวยาวการผลักดันจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังกล่องเกียร์จะถูกส่งไปตามเส้นทางที่ตรงที่สุดและด้วยเหตุนี้การสูญเสียน้อยที่สุด อย่างไรก็ตามมีปัญหาในการรับรู้ประสิทธิภาพการขับขี่โดยรวม

หลังจากที่ทุกพลังงานของการหมุนส่งโดยวิธีการ propshaft ไปล้อหลังจะต้องมีการเปลี่ยนเส้นทางที่มุม 90 องศาซึ่งจะทำโดยความแตกต่าง นั่นคือในการออกแบบองค์ประกอบเพิ่มเติมจะนำมาซึ่งมีผลต่อทั้งค่าใช้จ่ายของเครื่องและน้ำหนักของมัน น้ำหนักจะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือไม่ว่าในกรณีใด ๆ สำหรับเมืองยุคใหม่ที่มีการจราจรหนาแน่นและถนนที่พลุกพล่านคือการเพิ่มขนาดร่างกายเนื่องจากช่องเครื่องยนต์ หากขนาดภายนอกไม่เพิ่มขึ้นคุณจะต้องลดพื้นที่ในห้องโดยสารซึ่งจะช่วยลดความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารและคนขับ

ส่วนตัดขวางของเครื่องยนต์

ในกรณีนี้ชุดไฟฟ้าจะติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงตั้งฉากกับแกนของตัวถังรถ ปัจจุบันตำแหน่งตามขวางของเครื่องยนต์ถูกใช้ในกรณีส่วนใหญ่แม้ในหมู่รถสปอร์ตและรถซุปเปอร์คาร์มีการออกแบบด้วยรูปแบบนี้ค่อนข้างหายาก

เป็นที่เชื่อกันว่าแนวคิดในการติดตั้ง DVS ดังกล่าวเป็นไปตามขวางเป็นของอังกฤษ วิศวกรชาวอังกฤษต้องการวางเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ไว้ในพื้นที่ขนาดเล็กใต้หลังคาของรถรุ่นมินิรุ่นแรก

ดังนั้นโซลูชันการออกแบบนี้จึงใช้เพื่อประหยัดเนื้อที่ด้วยเครื่องจักรที่ทันสมัยขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังเพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสารเนื่องจากไม่มีอุโมงค์นูนของเพลาคาร์ดาน – พื้นราบ นอกจากนี้ยังมีส่วนเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเนื่องจากการลากล้อหน้าจะถูกส่งผ่านไปเกือบจะโดยไม่สูญเสีย

บวกกับความจริงที่ว่ามอเตอร์ตั้งอยู่บนแนวขวางถือเป็นเครื่องควบคุมที่ดีที่สุดของเครื่องบนถนนลื่นเนื่องจากความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ของการออกแบบทั้งหมดตกอยู่ที่แกนด้านหน้าและล้อ

อย่างไรก็ตามชนิดของตำแหน่งของเครื่องยนต์ของรถมีข้อบกพร่องของตัวเองซึ่งไม่สามารถละเลย ประการแรกอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มพลังของ "ขวาง" เครื่องยนต์ทางร่างกาย (โดยการเพิ่มจำนวนของถัง)เกือบเป็นไปไม่ได้ ส่วนใหญ่มีปริมาณการทำงานที่ค่อนข้างเล็กและมีเพียง 4 กระบอกสูบเท่านั้น

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายใน จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับประเภทของ ICE ความแตกต่างหลัก ๆ ของโรงไฟฟ้ารูปแบบและลักษณะและพารามิเตอร์อื่น ๆ

ประการที่สองมันเป็นไปไม่ได้ที่จะย้ายเครื่องยนต์ดังกล่าวในห้องเครื่อง (ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการแลกเปลี่ยนและการปรับแต่ง) เนื่องจากพวกเขามักจะครอบครองพื้นที่ว่างทั้งหมด

ยังคงทราบว่าวิศวกรต้องแก้ปัญหาด้วยความจำเป็นในการคัดท้ายขณะขับขี่ มันเกิดขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าแท่งมีขนาดแตกต่างกัน (มีความยาวตามแนวยาวเท่ากัน) และไม่มีแรงบิดที่สมบูรณ์แบบ ในเวลาเดียวกันการกำจัดข้อบกพร่องด้านวิศวกรรมเพิ่มเติมเป็นกฎทำให้เพิ่มขึ้นบางส่วนในค่าใช้จ่ายของการก่อสร้าง

ขอสรุปผล

ดังนั้นการดำเนินการจากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถวาดข้อสรุปดังต่อไปนี้:

  1. การโต้เถียงกันว่าเครื่องยนต์ตั้งอยู่หรือข้ามซึ่งดีกว่าและรถคันใดเลือกไม่ได้มีเหตุผลมาก เพราะรูปแบบโรงไฟฟ้าทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสียของพวกเขาซึ่งใกล้เคียงกัน

    นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีวัตถุประสงค์และจำแนกประเภทได้ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการใช้ ICE คุณสมบัติการใช้งาน ฯลฯ

  2. ทั้งการจัดเรียงตามแนวยาวและตามขวางของเครื่องยนต์มีสิทธิที่จะมีอยู่ การแก้ปัญหาแต่ละครั้งจะใช้ในการแก้ปัญหาด้านวิศวกรรมต่างๆรวมทั้งคำนึงถึงข้อกำหนดต่างๆสำหรับรถยนต์