รถยนต์ที่ประหยัดที่สุด: การให้คะแนนและคุณสมบัติทางเลือก

เพื่อเริ่มต้นกับแนวคิดของเศรษฐกิจเครื่องยนต์เป็นเรื่องธรรมดามากสำหรับหลากหลายเหตุผล ถ้ามันง่ายจุดรวมคือชนิดของรถหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่ติดตั้งโดย ICE กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อเทียบกับรถ SUV ขนาดใหญ่เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีปริมาณประมาณ 12-14 ลิตร บน 100 กม. ก็สามารถได้รับการพิจารณาประหยัดกับพื้นหลังของน้ำมันเบนซินอนาล็อกบริโภค 18-20 ลิตร

อย่างไรก็ตามถ้าเราเปรียบเทียบดีเซล SUV กับมอเตอร์ภายใต้ประทุนของ subcompact ขนาดกะทัดรัดเศรษฐกิจของอดีตไม่ได้กล่าวถึง ด้วยเหตุนี้การให้คะแนนที่ประหยัดที่สุดในรถยนต์ที่ประหยัดพลังงานมากที่สุดกับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลไม่เพียง แต่คำนึงถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในชั้นหนึ่งหรืออีกชั้นหนึ่งเท่านั้น

ต่อไปเราจะพูดถึงว่าเครื่องยนต์ประหยัดที่สุดสามารถหาได้จาก SUVs subcompact subcompact ในเขตเมืองและรถยนต์ระดับกลาง นอกจากนี้เราจะพิจารณาว่าเครื่องยนต์ที่ประหยัดที่สุดในโลกในปัจจุบันมีการเสนอโดยผู้ผลิตรถยนต์และในรูปแบบของรถยนต์ที่มีการติดตั้งชุดขับเคลื่อนไว้

เลือกรถที่ประหยัดที่สุด: SUV, compact, middle class

เริ่มต้นด้วยรถ SUV และ SUV ที่มีความต้องการที่มั่นคงเป็นเวลาหลายสิบปีทั้งในประเทศที่พัฒนาแล้วและใน CIS รถเหล่านี้มีความเกี่ยวพันกับกำลังไฟและในกรณีส่วนใหญ่ความสะดวกสบายและศักดิ์ศรี ก็ดูเหมือนว่าเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ในกรณีนี้จะผลักดันให้แผนที่สองหรือสามแม้กระทั่งแม้กระทั่งในหมู่รถดังกล่าวมีรูปแบบที่ประหยัดมาก

  • SUVs ประหยัดที่สุดมีเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งไม่เพียง แต่มีประสิทธิภาพและแรงบิดสูงขึ้นเมื่อมีการหมุนรอบต่ำ (ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่ในสภาพที่ยากลำบาก) แต่ยังประหยัดน้ำมันอย่างมาก

ซึ่งรวมถึง Toyota Cruiser Urban ของญี่ปุ่น แม้ว่าเครื่องนี้จะมีราคาแพงมากที่จะรักษาอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงภายในเมืองด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.4 ลิตรและมีกำลัง 90 แรงม้า อนุญาตให้รถคันนี้กลายเป็นดีเซลที่ประหยัดที่สุด ในเมือง Urban Cruiser กิน 5.3 ลิตรต่อ 100 กม. น้ำมันจากแสงอาทิตย์ เมื่อขับขี่บนทางหลวงคุณสามารถเต็มที่พบ 4 ลิตร

  • ถ้าเราพิจารณารถเบนซินรุ่น Ford Escape Hybrid ถือว่าถูกต้องเป็นน้ำมันเบนซิน SUV ที่ประหยัดที่สุดความสำเร็จความลับเป็นเครื่องมือหลักของ 2.3 ล. (DIC พลังงานประมาณ 134 แรงม้า) และสามเฟสซิงโครมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งจะเพิ่มอีก 94 แรงม้า

เช่นเดียวกับยานพาหนะไฮบริดอื่น ๆ อีกมากมายในการดำเนินงานวงจรเป็นเช่นนั้นเมื่อขับรถที่ความเร็วต่ำกับโหลดขนาดเล็ก (ไม่เกิน 40 กิโลเมตร / เอช) เป็นเพียง Electromotor ถ้าความเร็วเพิ่มขึ้น ICE แบบดั้งเดิมจะเชื่อมต่ออยู่

นอกจากนี้ในกรณีที่จำเป็นต้องเร่งรุนแรงโหลดขนาดใหญ่ ฯลฯ เครื่องยนต์ทั้งสองทำงานในแบบคู่ขนาน เป็นผลให้ปริมาณการใช้เอสยูวีที่เป็นของแข็งอ้างดังกล่าวเป็นเพียงประมาณ 7.8 ลิตร บน 100 กม.

  • เราไปไกลกว่านั้น ตอนนี้ย้ายโดยรถยนต์ SUV ในชั้นเรียนของขนาดกะทัดรัดและ subcompact runabouts เมือง และอีกครั้งในการจัดอันดับของตำแหน่งผู้นำที่ถูกครอบครองโดยรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล ในด้านเศรษฐกิจ Mercedes Smart Fortwo รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 0.8 CDI โดดเด่น

รถคันนี้ถูกต้องตามกฎหมายอยู่ใน 5 อันดับแรกของรถยนต์ที่ประหยัดที่สุดในโลก ในโหมดทางหลวง / ทางหลวงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงคือ 3.4 ลิตร บน 100 กม. นอกจากนี้ควรเน้น VW Polo 1.2 TDI ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.2 ลิตร และปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 3.3 ลิตรต่อ 100 กม. รุ่นอื่นที่สมควรได้รับความสนใจคือ Seat Ibiza Ecomotive ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่า 3 ลิตร บน 100 กม. ทาง ตัวบ่งชี้นี้ช่วยให้โมเดลสามารถครองตำแหน่งผู้นำได้

สำหรับข้อคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินหลังจากผ่านการทดสอบแล้วผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจกับรุ่น Citroen C1 (Peugeot 107, Toyota Aygo) รถมีขนาดกะทัดรัดมีเครื่องยนต์เบนซินแบบเรียบง่ายที่มีกำลัง 68 แรงม้า ในขณะเดียวกันอัตราการไหลโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 5.0 ลิตรต่อ "ร้อย"

ถ้าเราพูดถึงรถไฮบริดโตโยต้าพรีอุสซึ่งใช้เชื้อเพลิง 5.7 ลิตร เครื่องมีความซับซ้อนและมีราคาแพงด้วยเหตุนี้จึงไม่ได้รับการกระจายมากในประเทศที่พัฒนาแล้วและยิ่งไปกว่านั้นใน CIS

เครื่องยนต์ที่ประหยัดที่สุดในโลกโดยรถยนต์

เพื่อให้ได้คำตอบถูกต้องซึ่งเป็นรถยนต์ที่ประหยัดที่สุดในโลกและกับเครื่องยนต์ใดคุณต้องให้ความสำคัญกับการให้คะแนนของรถยนต์ที่มีราคาประหยัดที่สุด TOP-10

วันนี้ในทิศทางนี้ชาวเยอรมันจากโฟล์คสวาเก้นก้าวขึ้นมากที่สุดโดยการนำเสนอรุ่น XL1 โฟล์คสวาเกน XL1 ที่ระบุได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นรถที่ประหยัดที่สุดในโลก

เราขอแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับ ICE ที่ถือเป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดในโลก จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับโรงไฟฟ้าซึ่งตามผู้เชี่ยวชาญและสิ่งพิมพ์ที่มีสิทธิ์ได้รวมอยู่ใน TOP-10 ของเครื่องมือที่ดีที่สุดในโลก

รถปรากฏตัวในปี 2013 เน้นหลักคือเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมและซูเปอร์เศรษฐกิจ เมื่อขับรถตามทางหลวงรถรุ่นใช้เวลาน้อยกว่า 1 ลิตรต่อระยะทาง 100 กม.เครื่องยนต์ไฮบริดคือการรวมกันของเครื่องยนต์ดีเซลประหยัดและมอเตอร์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ในแนวคิดและความคืบหน้าในด้านรถยนต์ที่ประหยัดที่สุดสามารถระบุรถ Alerion Supermileage ที่เป็นเอกลักษณ์ได้เช่นกันแม้ว่าเครื่องดังกล่าวจะถือว่าเป็นโครงการที่ยังคงห่างไกลจากรุ่นอนุกรม

อะไรในที่สุด

Apparently, เกือบทุก automaker พยายามที่จะให้ผู้บริโภคไม่เพียง แต่เชื่อถือได้ แต่ยังประหยัดรถ ในขณะเดียวกันควรมีการกำหนดความสามารถในการทำกำไรในระดับหนึ่งของ TS ตลอดจนคำนึงถึงวิธีการวิธีการและเทคโนโลยีเพื่อให้เกิดการประหยัดน้ำมันสูงสุด

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไฮบริด จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์คุณลักษณะการออกแบบหลักการปฏิบัติงานตลอดจนข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์ไฮบริดในรถ

ความจริงที่ว่าภายใต้ประทุนสามารถเป็นเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลสำหรับประสิทธิภาพยังยืนอยู่คนเดียว "เจียว" ช่องที่แยกต่างหากในวันนี้จะถูกครอบครองโดยยานพาหนะไฟฟ้าโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ลูกสูบปกติ ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ไฮบริดไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็น "เครื่องยนต์" เนื่องจากการแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นการรวมกันของโรงไฟฟ้าสองประเภท

ดังที่แสดงให้เห็นในแบบจำลองที่ประหยัดที่สุดด้วย ICE ควรสังเกตเครื่องยนต์ดีเซลและลูกผสม อย่างไรก็ตามหากคุณคำนึงถึงความแตกต่างและความซับซ้อนในเนื้อหาและการบำรุงรักษารถยนต์ไฮบริดซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพของรถยนต์เมืองเล็ก ๆ ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกะทัดรัด