ลดเสียงเครื่องยนต์ของรถในห้องโดยสาร

เริ่มต้นด้วยการใช้ฉนวนกันเสียงที่มีคุณภาพช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการดำเนินการของรถยนต์โดยไม่คำนึงถึงประเภทและประเภทของยานพาหนะ แต่น่าเสียดายที่ผู้ผลิตรถยนต์ยังเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์นี้ เป็นผลให้ความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้ความสบายเสียงเฉพาะเมื่อมาถึงรุ่นพรีเมี่ยมของส่วนบน "

เจ้าของรถยนต์งบประมาณและรถยนต์ช่วงกลางถูกบังคับให้หาโซลูชันเพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติปรับปรุงฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อ ฯลฯ ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการป้องกันเสียงรบกวนของช่องเครื่องยนต์และผลที่คาดว่าจะได้รับ

ป้องกันเสียงรบกวนรถยนต์

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วเช่นเดียวกับรถยนต์งบประมาณและตัวแทนของชนชั้นกลางการป้องกันมาตรฐานเพื่อป้องกันการแทรกซึมของเสียงภายนอกในห้องโดยสารมักไม่เพียงพอ ในทางปฏิบัติเจ้าของรถคันนี้ขณะขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเร็วสูงจะได้ยินลักษณะ "สนั่น" ยางบนผิวถนน นอกจากนี้ยังมีการเป่าก้อนหินเล็ก ๆ ในสนามของซุ้มล้อเป็นต้น

ในเวลาเดียวกันถ้ารถทำงานในเมืองด้วยความเร็วต่ำเสียงที่กล่าวมาข้างต้นจะไม่รบกวนเฉพาะอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ไม่สามารถพูดถึง ICE ได้ ตามกฎนอกเหนือจากการสั่นสะเทือนหลังจาก 3-4,000 รอบต่อนาทีในห้องโดยสารของรถยนต์หลายเสียงของเครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยความเร็วเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นนอกจากนี้ยังมีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดและเสียงนี้มักจะไม่สะดวกสบายมากที่สุดและทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายอะคูสติก

ดังนั้นเพื่อลดเสียงรบกวนดังกล่าวให้เหลือน้อยที่สุดจำเป็นต้องมีฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมของช่องเครื่องยนต์ การดำเนินการนี้สามารถดำเนินการได้ในรูปแบบที่ซับซ้อนนั่นคือภายในฉนวนกันเสียงรบกวนที่สมบูรณ์ของรถยนต์และแยกต่างหาก งานหลักคือการติดตั้งวัสดุเสียงและวัสดุไวเบรฉนวนที่มีคุณภาพสูงในเขตข้อมูลของมอเตอร์โล่ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะลดหรือขจัดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์รถยนต์

ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องสังเกตเทคโนโลยีบางอย่างเมื่อใช้วัสดุเหล่านี้ ตามกฎแล้วจะใช้วัสดุพื้นฐานสองอย่าง ได้แก่ ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือนและฉนวนกันเสียงรบกวน วัสดุเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนพาร์ติชันระหว่างห้องเครื่องยนต์และห้องโดยสาร ในบางกรณีพื้นผิวด้านในของฝากระโปรงเป็นฉนวน เราเสริมว่าวันนี้มีการติดตั้งฉนวนกันความร้อนในการป้องกันเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยลดระดับเสียงโดยรวม

สิ่งที่วัสดุสำหรับฉนวนกันความร้อนเสียงของเครื่องยนต์ที่จะเลือกการจัดทำรถสำหรับฉนวนกันเสียงรบกวน

ประการแรกผลสุดท้ายขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุที่เลือก นอกจากนี้ยังต้องพิจารณาว่ารถคันใดที่คุณต้องการจะกำจัดเสียงที่ไม่จำเป็น (รถยนต์เบนซินหรือดีเซล) ตัวอย่างเช่นถ้ารถที่มีเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งตัวเองมีเสียงดังมากขึ้นและมีการสั่นสะเทือนคุณควรไม่เพียง แต่รู้วิธีลดเสียงเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่ต้องคำนึงถึงการทำงานของเครื่องยนต์เช่นกัน

ยังคงมีความจำเป็นที่จะให้ความสนใจกับวิธีการที่ช่องเครื่องยนต์ในยานพาหนะบางอย่างเป็นที่ตระหนักในสิ่งที่รัฐเป็นเครื่องยนต์และระบบของมัน ในทางปฏิบัติวัสดุโฟมจำนวนมากจะขึ้นอยู่กับชั้นของยางโฟมที่จะหยุดชะงักลงหากน้ำมันเครื่องน้ำมันเชื้อเพลิงแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวตีมันเป็นต้น

ด้วยคุณสมบัตินี้เพื่อแยกช่องเครื่องยนต์ออกจากด้านเครื่องยนต์ต้องใช้วัสดุที่ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและของเหลวทางเทคนิค ควรเข้าใจว่าสมบัติของวัสดุที่ประกาศไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงอย่างแท้จริง

ด้วยเหตุนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านฉนวนกันความร้อนจึงแนะนำให้ใช้โดยตรงกับพื้นผิวของชั้นรองพื้นป้องกันเสียงรบกวนหรือวัสดุอื่นที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้ก่อนที่จะเริ่มใช้วัสดุจำเป็นต้องขจัดความผิดปกติทั้งหมดของเครื่องยนต์และสิ่งที่แนบ

จากนั้นจะมีการตรวจสอบช่องเครื่องยนต์เพื่อระบุช่องว่างช่องว่างที่ขยาย ฯลฯ ในกรณีที่มีการตรวจจับพื้นที่ดังกล่าวต้นขั้วจะอยู่ในสถานที่บางแห่งเครื่องดูดควันจะได้รับการตั้งค่าอย่างรอบคอบเพื่อให้พอดีกับความกระชับสูงสุด

สำหรับวัตถุดิบเองทั้งหมดขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของผู้ซื้อ ไม่แนะนำให้เลือกใช้โซลูชันที่ถูกที่สุดของผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก ในทางปฏิบัติวัสดุ StP, Butyplast, Izolon Auto, SPLEN, Sylomer ได้รับการพิสูจน์อย่างดี

การประยุกต์ใช้ฉนวนกันเสียง

การเตรียมวัสดุที่จำเป็นและขจัดปัญหาที่เป็นไปได้กับ ICE ก็เป็นไปได้ที่จะติดตั้งฉนวนกันเสียงของห้องเครื่องยนต์ เริ่มต้นด้วยการใช้วัสดุป้องกันเสียงรบกวนด้านในของเครื่องดูดควัน องค์ประกอบของร่างกายนี้ง่ายเข้าไม่ยาก

สำหรับเครื่องดูดควัน "oboshumki" มากพอที่จะกาวแผ่นวัสดุฉนวนเสียงรบกวนจากภายใน ตามกฎฉนวนกันเสียงจะถูกวางไว้ระหว่างที่กันกระแทก

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่เครื่องยนต์ดังขึ้นหลังจากเปลี่ยนน้ำมัน ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเหตุผลที่ว่าหลังจากเปลี่ยนการหล่อลื่นของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นในช่วงเสียง "เย็น" การดำเนินการของมอเตอร์และ / หรือ "บนร้อน" ภายใต้การโหลดหรือในโหมดไม่ได้ใช้งาน

หากซี่โครงดังกล่าวไม่ถือว่าอุปกรณ์ฝากระโปรงแผ่นฉนวนกันเสียงรบกวนอาจลอกออกได้ เพื่อแก้ปัญหาที่คุณสามารถใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาหรือใบคงที่นอกจากนี้โดยละเมิดช่องนั้นและการตรึงที่ตามมาของหลุมฉนวนกันความร้อนที่จัดตั้งขึ้น (เครื่องดูดควันฉนวนกันความร้อน)

อนึ่งในกรณีที่มีความเป็นฉนวนกันความร้อนเล็กน้อยหรือติดตั้งแยกต่างหาก, คุณต้องจำไว้ไม่ได้ที่จะได้รับ "แซนวิช" ของทั้งสองวัสดุฝากระโปรงปิดตามปกติระหว่างฝากระโปรงและส่วนประกอบใต้มันเป็นพื้นที่ว่างในตำแหน่งปิด ฯลฯ

สำหรับการดูดความชื้นของมอเตอร์โล่จะมีขั้นตอนคล้ายกับฝากระโปรงหน้ารถก่อนที่จะใช้ฉนวนกันความร้อนการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต้องทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดกาวแล้วจึงนำวัสดุหุ้มฉนวนไปติดกาวและอาจรีด (เช่นใช้ลูกกลิ้งรีดพิเศษ)

อะไรในที่สุด

ผลของการทำงานคือฉนวนกันความร้อนเสียงของพาร์ติชันของห้องเครื่องยนต์และฝากระโปรงซึ่งช่วยให้คุณสามารถลดหรือลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ที่ทำงานในห้องโดยสารได้อย่างมากเมื่อคุณใช้ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 3.5-4 พันรอบ / นาทีซึ่งมักใช้รถยนต์บ่อยที่สุด นอกจากนี้ยังควรพูดถึงการลดระดับของการสั่นสะเทือน

เราขอแนะนำให้อ่านบทความด้วยเหตุใดที่เครื่องยนต์เริ่มได้ยินเสียงนกหวีดเสียงนกหวีดเคาะและเสียงอื่น ๆ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการเกิดเสียงจากภายนอกเช่นเดียวกับวิธีวิเคราะห์ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น

ควรทำความเข้าใจว่าฉนวนกันเสียงรบกวนบางส่วนของบอร์ดเครื่องยนต์ด้านเครื่องยนต์และ / หรือด้านคนขับไม่ทำให้เกิดเสียงรบกวนของซุ้มล้อ ในคำอื่น ๆ เพื่อให้เกิดความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีที่สุดคุณต้องแยกเฉพาะบอร์ดเครื่องยนต์และส่วนโค้งของล้อหน้า แต่ยังมีประตูพื้นหลังคาเป็นต้น

ถ้าเราพูดถึงช่องเครื่องยนต์ควรสังเกตว่าในระหว่างการประยุกต์ใช้ฉนวนกันเสียงจะต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าเครื่องยนต์หรือชิ้นส่วนต่างๆที่อยู่ใต้กระโปรงหน้าอาจเย็นลง กล่าวได้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะปกปิดรอยแตกทั้งหมดอย่างไม่เป็นระเบียบเพราะอาจจำเป็นต้องเว้นการไหลของอากาศ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบระบบระบายความร้อนซึ่งจะต้องเป็นประโยชน์อย่างเต็มที่

สุดท้ายเราทราบอีกครั้งว่าเสียงที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ได้เกี่ยวข้องเสมอกับฉนวนกันความร้อนที่ไม่ดี เครื่องยนต์ทำงานได้ดัง ๆ ด้วยเหตุผลอื่น ๆ : ระดับต่ำความไม่ลงรอยกันหรือคุณภาพน้ำมันเครื่องยนต์ไม่ดีการใช้งานระบบระบายความร้อนเสียงรบกวนจากแบริ่งและไดรฟ์ในห้องเครื่องยนต์

ปรากฎว่าสำหรับการทำงานที่เงียบที่สุดของ ICE ภายใต้ภาระและบนชุดขับเคลื่อน XX จะต้องเป็นไปได้ว่าระบบและหน่วยงานทั้งหมดควรทำงานในโหมดปกติ เฉพาะในกรณีนี้หลังจากใช้ฉนวนกันเสียงรบกวนบางส่วนควรลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ลง