ล้างด้วยเกียร์อัตโนมัติ: น้ำมันดีเซลน้ำมันล้างและวิธีการอื่น ๆ

ดังที่คุณทราบกล่องอัตโนมัติเป็นชุดที่ซับซ้อนของไฮโดรลิคกลศาสตร์และอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะเดียวกันการส่งผ่านระบบอัตโนมัติด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติจะมีลักษณะตามข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นในระดับคุณภาพและสภาพของน้ำมันเกียร์ ควรเพิ่มว่านี่เป็นความจริงที่มากหรือน้อยทั้งของออโตเมต้า "คลาสสิก" และตัวแปร wariators หุ่นยนต์ที่มีคลัทช์คู่เป็นต้น

ในคำพูดง่ายๆของเหลวในกล่องควรสะอาดให้พอดีกับคุณสมบัติและบรรจุในปริมาณที่เพียงพอ (ไม่มากและไม่น้อยกว่าระดับที่แนะนำ) ในกรณีนี้กล่องจะทำงานอย่างถูกต้องการสึกหรอของชิ้นส่วนและองค์ประกอบจะน้อยที่สุดซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องได้อย่างมาก

ในเวลาเดียวกันเพื่อรักษาความบริสุทธิ์ของ ATF ในกล่องของเหลวจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ ๆ ขนานกันตัวกรองน้ำมันของเกียร์อัตโนมัติจะถูกแทนที่ด้วย ในบางกรณีขอแนะนำให้มีการล้างเกียร์อัตโนมัติ ในบทความนี้เราจะดูที่สิ่งที่จำเป็นสำหรับการล้างกล่องอัตโนมัติและยังวิธีการล้างการส่งอัตโนมัติและวิธีการทำ

ทำไมต้องทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ

ดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้นเกียร์อัตโนมัติเป็นชุดที่ซับซ้อนในขณะที่น้ำมันเกียร์ในกล่องเกียร์ดังกล่าวมีบทบาทสำคัญประการแรกน้ำมันของ ATF ทำงานได้เนื่องจากแรงบิดจะถูกส่งผ่านตัวแปลงแรงบิดผ่านมัน

เพิ่มเติมเอทีพีแข็งขันหมุนเวียนผ่านช่องทางไฮดรอลิโดยตรงมีส่วนร่วมในกระบวนการของการกระตุ้นการเปลี่ยนที่ช่วยให้กล่องในการดำเนินงานในโหมดอัตโนมัติ

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในกระบวนการของการแสวงประโยชน์น้ำมันจะค่อยๆสูญเสียสมบัติและทำให้สูญเสียความสามารถในการซัก นอกจากนี้ในของเหลวสะสมมลพิษและสวมใส่ผลิตภัณฑ์อนุภาค ฯลฯ อันเป็นผลมาจากการทำงานดังกล่าวกับน้ำมันไม่เพียง แต่จะนำไปสู่ความล้มเหลว แต่ยังจะสวมใส่ของกล่องการก่อตัวของความขรุขระบนพื้นผิวที่เสียบช่องทางอื่น ๆ

ธรรมชาติความดันน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติสามารถลดลง, เตะ, กระตุกและกระตุกของกล่องอัตโนมัติปรากฏ กระปุกเกียร์อาจลื่นและภาพนิ่งในบางกรณี, เกียร์อัตโนมัติตกอยู่ในที่เกิดอุบัติเหตุ (โหมดฉุกเฉิน)

ดูเหมือนว่าเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบดังกล่าวก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ ในมือข้างหนึ่งมันเป็น แต่เก็บไว้ในใจว่าในกรณีของการเปลี่ยนตามปกติโดยไม่ต้องถอดหน่วย (ทดแทนบางส่วนหรือการเปลี่ยนช่องแคบ) ที่หมดน้ำมันทั้งหมดออกจากกล่องเป็นไปไม่ได้ของเหลวบางส่วนยังคงอยู่ใน GDT ในช่องว่างและพื้นที่ไม่สามารถเข้าถึงได้

นี่เป็นปัญหาหลัก แน่นอนกล่องสามารถถอดชิ้นส่วนถอดชุดไฮดรอลิกล้างและทำความสะอาดแผ่นอัตโนมัติของชุดเกียร์อัตโนมัติ จากนั้นคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์โดยวิธีเช็ด ไม่ยากที่จะคาดเดาว่าวิธีนี้จะต้องใช้ค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายที่สำคัญ (การรื้อถอนชิ้นส่วนของกล่องและการถอดชุดไฮดรอลิกการใช้น้ำมันเกียร์เป็นปริมาณมากเมื่อเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์)

นอกจากนี้เรายังเสริมอีกว่าในบางกรณียังไม่แนะนำให้มีการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์สำหรับการส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบเดิมเนื่องจากวิธีการกำจัดจะขจัดคราบสกปรกออกจากผนังและพื้นผิวเป็นจำนวนมากดังนั้นกล่องจึงอาจไม่ได้รับการอุดตัน (วาล์วสายน้ำมัน ฯลฯ อุดตัน)

วิธีเดียวที่ช่วยให้การทำความสะอาด "อ่อน" ของเกียร์อัตโนมัติโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนนั้นคือการพิจารณาการล้างกล่องอัตโนมัติ วิธีนี้ช่วยให้สามารถรักษาเกียร์อัตโนมัติไว้เป็นระยะเวลานานโดยไม่ต้องซ่อมแซมในขณะที่ความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกหักและการซ่อมแซมก่อนวัยอันเนื่องมาจากการปนเปื้อนของอุปกรณ์จะลดลง

วิธีการล้างกล่องเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวคุณเอง

ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ล้างกล่องเกียร์อัตโนมัติในกรณีที่ของเหลว ATP สกปรกมากน้ำมันในกล่องไม่ได้เปลี่ยนไปเป็นเวลานานเพื่อการป้องกัน ฯลฯ ในขณะเดียวกันการล้างเกียร์อัตโนมัติด้วยมือของตัวเองค่อนข้างขั้นตอนที่เหมาะสมและสามารถดำเนินการได้ง่ายในโรงรถ โปรดทราบว่ามีวิธีซักหลายวิธีซึ่งโดยปกติแล้วจะรวมกับการเปลี่ยนน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ

  • วิธีแรกคือก่อนที่กล่องจะระบายแล้วตัวกรองเกียร์อัตโนมัติจะถูกแทนที่แล้วกล่องจะล้างน้ำมันจะระบายอีกครั้งแล้วกรองสะอาดใส่ในส่วนใหม่ของของเหลวจะเต็มไปอย่างเคร่งครัดตามระดับ

เพื่อให้ทราบถึงภารกิจดังกล่าวจะต้องมี ATF หรือ Dexron ขนาด 12-15 ลิตร ไม่ควรผสมของเหลวและผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพื่อประหยัด หลังจากที่น้ำมันเก่าหมดลงตัวกรองน้ำมันได้ถูกแทนที่และถาดป้อนกระดาษอัตโนมัติอยู่ในตำแหน่งน้ำมันใหม่จะเทลงในกล่อง

จากนั้นอุปกรณ์ล้างจะเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็นเกียร์อัตโนมัติ (หัวฉีดของอุปกรณ์เชื่อมต่อกับระบบในที่ที่หม้อน้ำเกียร์อัตโนมัติทำงานอยู่) หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานเครื่องจะทำงานประมาณ 10-20 นาที

หลังจาก ICE สามารถเงียบลงได้ให้รอสักครู่จนกว่าน้ำมันจะระบายลงในพาเลทให้เอาพาเลทออกแล้วระบายน้ำมันแล้วเปลี่ยนตัวกรองเกียร์อัตโนมัติอีกครั้ง ในตอนท้ายปะเก็นของปลั๊กท่อระบายน้ำของการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติพาเลทจะถูกวางหรือใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน

เครื่องยังคงเชื่อมต่ออยู่กับระบบระบายความร้อน ถัดไปคุณต้องเริ่มต้นเครื่องยนต์อีกครั้งให้น้ำมันที่เต็มไปก่อนหน้านี้จะผ่านระบบไม่กี่รอบ ระหว่างการซักต้องมีโหมดเกียร์อัตโนมัติหลายแบบเพื่อให้น้ำมันกระจายผ่านช่องต่างๆและสายการทำความสะอาดทุกส่วนของเกียร์อัตโนมัติ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เมื่อต้องเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติและเหตุผลและวิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกล่องอัตโนมัติ

หลังจากของเหลวที่สูบออกจากเครื่องจะสะอาดสนิทและปริมาณน้ำมันที่เทลงไปเท่ากับปริมาณที่ไหลออกกระบวนการนี้จะถือว่าเสร็จสิ้น วิธีการล้างและเปลี่ยนน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัตินี้เรียกว่าการไหลแบบเต็มรูปแบบ

  • ตอนนี้เราจะพิจารณาวิธีการที่ง่ายขึ้นเนื่องจากการล้างข้อมูลเกียร์อัตโนมัติในกรณีนี้ไม่ได้เป็นตัวแทนอะไรที่ซับซ้อนในความเป็นจริงขั้นตอนบางส่วนคล้ายกับการล้างเครื่องยนต์เมื่อใช้สารล้างพิเศษซึ่งจะเทลงในงานโดยตรง ในคำพูดง่ายๆการล้างจะถูกเพิ่มลงในน้ำมันเก่า สิ่งเดียวเท่านั้นเช่นเดียวกับในกรณีแรกจะต้องมีการกำจัดเครื่องซักผ้าซึ่งเชื่อมต่อกับหัวฉีดของระบบทำความเย็นเกียร์อัตโนมัติ

โดยสรุปกล่องอุ่นขึ้นการล้างจะถูกเพิ่มลงในน้ำมันเก่าที่อุ่นแล้วเครื่องจะเชื่อมต่ออยู่ หลังจากนั้นก็จำเป็นต้องเริ่มต้นเครื่องยนต์ตัวเลือกของกล่องเกียร์อัตโนมัติจะถูกตั้งค่าเป็น P "ที่จอดรถ" หรือ "เป็นกลาง" N. ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่น้ำมันไหลเวียนผ่านระบบการทำความสะอาดจะเกิดขึ้น

หลังจากน้ำมันที่มีสารเติมแต่งได้ล้างหน่วยการซักสามารถถือได้ว่าสมบูรณ์ จากนั้นการทำงานออกรวมและเป็นสิ่งสำคัญที่จะเอาน้ำมันมากที่สุดจากหน่วย ตอนนี้ยังเหลืออยู่เพียงเพื่อเติมน้ำมัน วิธีนี้ง่ายกว่าเนื่องจากไม่จำเป็นต้องเติมและระบายของเหลวสองครั้ง (ถอดชุดตกแต่งออกแล้วล้างออก) และเปลี่ยนตัวกรองเกียร์อัตโนมัติก่อนล้างและหลัง

เรายังคงสังเกตเห็นได้ว่าในบางกรณีมีการใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษซึ่งมีสารเติมแต่งพิเศษอยู่ด้วยการแก้ปัญหานี้จะเต็มไปด้วยเกียร์อัตโนมัติหลังจากการระบายน้ำแล้วเมื่อสิ้นสุดกระบวนการทำความสะอาดจะต้องล้างน้ำและเติมน้ำมันใหม่หลังจากเปลี่ยนไส้กรองของกล่องอัตโนมัติ

  • การล้างเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) ด้วยน้ำมันดีเซลเบนซินหรือน้ำมันก๊าดยังเป็นวิธีที่ไม่แพง ในกรณีนี้โดยไม่จำเป็นเร่งด่วนที่จะใช้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวในทางปฏิบัติไม่แนะนำเนื่องจากการส่งข้อมูลอัตโนมัติบางอย่างอาจมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสิ่งที่ถูกเทลงในตัวเครื่องนั่นคือการล้มเหลวหรือเริ่มทำงานอย่างไม่ถูกต้อง

ถ้าเราพูดถึงเรื่องซักผ้าจุดรวมก็คือส่วนหนึ่งของน้ำมันที่ถูกระบายออกจากกล่องน้ำมันก๊าดจะถูกเพิ่มจากนั้นเครื่องยนต์จะเริ่มต้นและทำงานเป็นเวลา 15-20 นาที หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะถูกปิดกั้นส่วนอื่น ๆ ของน้ำมันจะถูกระบายออกและเติมน้ำมันก๊าด อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันก๊าดจะยังคงอยู่ในกล่องประมาณ 1-2 ชั่วโมง

ในตอนท้ายผสม ATP กับฟอร์ฟแวร์ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้จากนั้นล้างออกด้วยน้ำมันธรรมดา นอกจากนี้น้ำมันนี้ยังต้องระบายทิ้งหลังจากนั้นจะเปลี่ยนไส้กรองเกียร์อัตโนมัติและส่งผ่านของเหลวสด

อะไรในที่สุด

ที่คุณสามารถดูนอกเหนือจากการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์และวิธีการกำจัดนอกจากนี้ยังมีพิเศษสารซักล้างสำหรับเกียร์อัตโนมัติหรือน้ำมันล้างในกล่องอัตโนมัติ เจ้าของบางรายยังใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซิน

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ หลังจากล้างข้อมูลมีความจำเป็นต้องตรวจสอบกล่องประเมินคุณภาพงานของตนตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีเสียงรบกวน stunts, jerks ฯลฯ สุดท้ายเราทราบว่ามีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบต่างๆและไม่จำเป็นต้องใช้น้ำยาแยกต่างหากเสมอไป

ผู้เชี่ยวชาญในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบเกียร์อัตโนมัติแนะนำให้ทำความสะอาดด้วยวิธีพิเศษเฉพาะในกรณีที่จำเป็นอย่างยิ่งคือหลีกเลี่ยงสารเติมแต่งหรือสารซักล้าง กล่าวคือควรทำความสะอาดเครื่องจักรด้วยน้ำมันเกียร์และเหมาะสำหรับคุณสมบัติของระบบเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับการล้างชุดไฮดรอลิกของชุดเกียร์อัตโนมัติ จากบทความนี้คุณจะพบว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องล้างกล่องไฮดรอลิกของกล่องอัตโนมัติวิธีการถอดจานและสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อถอดชิ้นส่วนและประกอบชุดไฮดรอลิก

เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของกล่องควรเปลี่ยนน้ำมันในเวลาที่เหมาะสมและทำการแก้ไขสภาพการปฏิบัติงาน (การเปลี่ยนทดแทนทำได้เร็วกว่าที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ)วิธีการดังกล่าวช่วยลดความเสี่ยงที่เกิดขึ้นหลังจากการใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสารทำความสะอาดสำหรับการทดสอบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันก๊าดน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันแสงอาทิตย์