วิธีการตรวจสอบปริมาณเครื่องยนต์รถยนต์

ดังที่คุณทราบปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากเกี่ยวข้องโดยตรงกับกำลังและความเร็ว ในทางปฏิบัตินี้มักเกิดขึ้นเพราะถ้าเป็นคำถามเกี่ยวกับรถยนต์และไม่ใช่เกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษแล้วยิ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นเท่าใดเครื่องยนต์ก็จะเร็วขึ้นมีพลังมากขึ้นและมีพลังมากขึ้นเรื่อย ๆ

โปรดทราบว่าข้อยกเว้นของกฎที่ไม่ได้พูดนี้สามารถพิจารณาได้เว้นแต่หน่วยที่มีคอมเพรสเซอร์เชิงกลหรือเทอร์โบซึ่งปริมาตรการทำงานอาจมีขนาดเล็ก แต่พลังของเครื่องยนต์ดังกล่าวค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับอะนาลอกแบบแอนะล็อก

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ยังรู้ด้วยว่าสัญญลักษณ์ทั่วไปเช่น 1.5, 1.8, 2.0, 3.5 ฯลฯ อาจแตกต่างจากปริมาตรที่แท้จริงของ ICE เล็กน้อย ยกตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรสามารถมีปริมาตรได้ 1497 ลูกบาศก์เซนติเมตร แต่เครื่องยนต์ 4.4 มีความจุมากถึง 4,499 ก้อน

ด้วยเหตุนี้เจ้าของบางคนจึงต้องการทราบขนาดที่แท้จริงของชุดขับเคลื่อน นี้อาจจำเป็นในการคำนวณภาษีบางอย่างในการบำรุงรักษายานพาหนะ ฯลฯ ต่อไปเราจะพยายามตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบปริมาณเครื่องยนต์

ความจุเครื่องยนต์: วิธีการหา

ประการแรกลักษณะนี้สามารถกำหนดได้โดยการตรวจสอบหนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ แม้จะเป็นคำจำกัดความคุณสามารถใช้รหัส VIN ของรถยนต์ซึ่งเป็นหมายเลขประจำตัวที่แท้จริงของรถและมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์ประเทศที่ผลิตเป็นต้น

Vin รหัสรถอาจจะอยู่ในสถานที่ที่แตกต่างกันที่ด้านหน้าระหว่างคนขับและผู้โดยสารบนประตูด้านหลังของจานพิเศษที่ใกล้ชิดกับซุ้มล้อ, ที่นั่งด้านหลังบนแดชบอร์ดใกล้กับกระจกหน้ารถในที่อยู่ภายใต้เขตโล่เครื่องดูดควันมอเตอร์ ฯลฯ

โปรดทราบว่าหากคุณซื้อรถที่ใช้ก่อนหน้านี้ข้อมูลในหนังสือเดินทางทางเทคนิคและรหัส VIN อาจแตกต่างจากข้อมูลจริง ถ้าเป็นเรื่องง่ายการสลับของมอเตอร์ (การเปลี่ยนเครื่องยนต์) จะไม่เกิดขึ้นเสมอไปในชุดเดียวกัน โดยปกติเมื่อเครื่องยนต์ถูกแทนที่มอเตอร์ตัวเองมักจะมีประสิทธิภาพมากกว่าปกติแม้ว่าจะมีกรณีเมื่อมีการติดตั้งโซลูชันที่มีประสิทธิผลน้อยกว่า

เพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้องคุณจำเป็นต้องค้นหาหมายเลขเครื่องยนต์และสัญลักษณ์อื่น ๆ บน ICEจากข้อมูลที่ได้รับแล้วคุณสามารถหามอเตอร์นี้ในแคตตาล็อกของผู้ผลิตและหาปริมาณการใช้งานรวมทั้งลักษณะอื่น ๆ หมายเหตุไม่ได้เสมอหมายเลขเครื่องยนต์สามารถตรวจพบได้ง่าย

ผู้ผลิตที่แตกต่างกันใส่เครื่องหมายในสถานที่ต่างๆดังนั้นคุณต้องดูบล็อกกระบอกสูบจากด้านหลังคุณอาจต้องมองจากด้านล่าง (คุณต้องมีหลุมตรวจสอบยกหรือสะพานลอย) คลายเกลียวแฉกล้อเลื่อน ฯลฯ

อย่างไรก็ตามอาจเป็นเพราะไม่ได้อ่านหมายเลขเครื่องยนต์ (สนิมตัด ฯลฯ ) ในกรณีนี้จะเป็นการยากที่จะระบุว่าเครื่องยนต์ใดอยู่ภายใต้ฝากระโปรงโดยเฉพาะกับคนที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ

แน่นอนในสถานการณ์เช่นนี้คุณสามารถหันไปหาผู้เชี่ยวชาญอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนอย่าทำอย่างนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถอยู่ในบัญชีตลอดจนปัญหาใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับส่วนที่ถูกกฎหมายของมันไม่ได้เกิดขึ้น นอกจากนี้อย่าโฆษณาปัญหาให้รถเพื่อการตรวจสอบกับผู้เชี่ยวชาญอิสระที่เป็นอิสระ

หากคำถามเกี่ยวกับการหาปริมาตรที่แท้จริงเป็นแบบเฉียบพลันมาก (ตัวอย่างเช่นเมื่อเลือกชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับซ่อม ฯลฯ ) คุณจะต้องทราบข้อมูลเกี่ยวกับปริมาตรของเครื่องยนต์ด้วยปริมาตรของกระบอกสูบในคำอื่น ๆ ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเรียนรู้วิธีการหาปริมาณของเครื่องยนต์สันดาปกระบอกภายใน

วิธีการตรวจสอบความจุกระบอกสูบของเครื่องยนต์

ดังนั้นการระบุปริมาณของกระบอกสูบเครื่องยนต์ก็จะถูกเข้าใจว่ามีความจุกระบอกสูบที่เกิดขึ้นจริงเป็นเหมือนวัตถุที่ใช้ในครัวเรือนของรูปทรงกระบอก (ถ้วย, ธนาคาร ฯลฯ ) รู้รัศมีและความสูงปริมาณการคำนวณค่อนข้างง่าย ถ้าพารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้ระบุงานจะกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมากขึ้น ยังต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่ากระบอกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่เสมอวงกลมที่สมบูรณ์

ให้กลับไปที่การวัด การคำนวณความสูงของปริมาณที่จะต้องคูณด้วยจำนวนของ "พี่" และตารางของรัศมี (ในปริมาณเท่ากับเธคูณด้วยในr²อะเรย์และคูณ. ตัวอักษรในสูตรนี้คือความสูงของถัง R คือรัศมีฐานและπจำนวนประมาณเท่ากับ 3.14

ปริมาตรของกระบอกสูบตัวเองจะถูกวัดในรัศมีและความสูงของหน่วยลูกบาศก์ที่เหมาะสม โดยปกติในการวัดปริมาณที่ใช้ในการ cm3 เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ลูกบาศก์เซนติเมตร) ถ้าพารามิเตอร์ที่จะได้รับในเมตรแล้วปริมาณข้อมูลที่บันทึกไว้ในลูกบาศก์เมตร ( ลบ.ม. ) ฯลฯ

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจว่าสูตรนี้เหมาะสำหรับการวัดปริมาณของถังกลมที่เหมาะสมกล่าวคือฐานเป็นวงกลมและคำแนะนำอย่างเคร่งครัดจะตั้งฉากกับมัน

เราขอแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับอัตราการบีบอัดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์นี้เช่นเดียวกับสิ่งที่ได้รับผลกระทบจากอัตราส่วนการบีบอัดในการออกแบบ ICE

โดยวิธีการที่แทนรัศมีของกระบอกสูบมีเส้นผ่าศูนย์กลางในข้อมูลเริ่มต้นการคำนวณควรทำตามสูตรที่ปริมาตรเท่ากับ B คูณด้วยπและคูณด้วย (D / 2) ² สูตรอื่นสำหรับการคำนวณมีดังต่อไปนี้: ปริมาณเท่ากับ¼คูณด้วย B คูณด้วยπและคูณด้วย D2 ในกรณีนี้ A คือเส้นผ่าศูนย์กลางฐานของกระบอกสูบ

สำหรับการวัดจริงวัดได้ง่ายกว่าเล็กน้อยคือเส้นรอบวงของฐานของกระบอกสูบมากกว่าการวัดเส้นผ่าศูนย์กลางหรือรัศมี ถ้าคุณรู้ปริมาตรของฐานของกระบอกสูบคุณสามารถใช้สูตรที่ปริมาตรเท่ากับ¼คูณด้วย B คูณด้วยP² / π ตัวอักษร P คือเส้นรอบวงของฐาน นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงว่าในการคำนวณความจุที่เกิดขึ้นจริงจะน้อยกว่าที่แสดงโดยการคำนวณเนื่องจากปริมาณของผนังของเรือไม่ได้คำนึงถึง

อะไรในที่สุด

ดังที่คุณจะเห็นความจำเป็นในการทราบปริมาณการทำงานที่แน่นอนของเครื่องยนต์เกิดขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างแท้จริงรหัส VIN และข้อมูลในแผ่นข้อมูลเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการกำหนดพารามิเตอร์ ICE

แต่นี้เป็นเพียงเหมาะในกรณีที่ประวัติศาสตร์ของรถที่เป็นที่รู้จักกันเครื่องยนต์ทดแทนดำเนินการก่อนหน้านี้หรือหมายเลขของเครื่องยนต์แทนที่ช่วยให้คุณสามารถระบุเครื่องมอเตอร์ไม่ได้ "เงินทุน" ที่จะไม่ดำเนินการที่น่าเบื่อ / กระบอก gilzovka ระหว่างยกเครื่อง ฯลฯ

หากแม้หนึ่งในกรณีดังกล่าวไม่สามารถแยกออกจากรายการแล้ววิธีเดียวที่จะได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับปริมาณจังหวะที่เกิดขึ้นจริงของเครื่องยนต์คือการรื้อและต่อมาวัดที่แม่นยำ