วิธีเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

องค์ประกอบหลักของการส่งผ่านของรถคือกระปุกเกียร์ซึ่งจะส่งผ่านแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนการเปลี่ยนความเร็วของรถและ "การตัดการเชื่อมต่อ" ของการส่งแรงบิดจากการส่งผ่านของยานพาหนะ

วันนี้รถสามารถติดตั้งเป็น MKPP (ทางเลือกของการถ่ายโอนจะดำเนินการโดยคนขับด้วยตนเอง) และАКПП (ทางเลือกของการถ่ายโอนจะดำเนินการโดยอัตโนมัติที่เป็นโดยตรงโดยกล่อง)

ในขณะเดียวกันแม้ว่ากระปุกเกียร์ที่แตกต่างกันมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาต้องมีการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที สิ่งสำคัญคือคุณภาพและปริมาณของสารหล่อลื่นซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของกระปุกเกียร์

วิธีเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์และเมื่อต้องการเปลี่ยน

ดังนั้นประเภทหลักของกระปุกเกียร์:

  • MECHANICAL (MKPP);
  • เกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ);
  • หุ่นยนต์ (RCU);
  • เครื่องแปรผกผัน (CVT variator)

ในเวลาเดียวกันโดยทั่วไปมีกลไกและกลไกทางกล สำหรับเกียร์กระปุกเกียร์ทุกชนิดใช้น้ำมันเกียร์ให้การหล่อลื่นสูงสุดของเพลาเกียร์และกลไกอื่น ๆ ของกล่อง

นอกจากนี้ในทางตรงกันข้ามกับกลศาสตร์ในน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเป็น ATF ของไหลทำงานตามที่มันจะถูกส่งผ่านแรงบิดจากเครื่องยนต์สันดาปภายในในแปลงแรงบิดและกล่องควบคุมการทำงานดำเนินการโดยการจัดหาแรงดันผ่านช่องทางในหน่วยไฮโดรลิค

เป็นคำถามเมื่อจะเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกในคู่มือการใช้งานการส่งต้องบำรุงรักษาบ่อยน้อย โดยเฉลี่ยกว่า 80-100000 กิโลเมตรของการทำงานของรถจะต้องมีการเปลี่ยนแผ่นคลัทช์และทุก 80 000 กิโลเมตรจะมีความจำเป็นที่จะเปลี่ยนน้ำมัน

โดยอัตโนมัติเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และตัวกรององค์ประกอบควรจะดำเนินการบ่อยครั้งมากขึ้น (กับระยะเฉลี่ยประมาณ 50-60,000. กม.) ในทั้งสองกรณีแรกและครั้งที่สองการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ควรจะดำเนินการในเวลาเพราะเรื่องนี้จะเป็น คู่มือทรัพยากรขึ้นหรือการส่งรถอัตโนมัติ

เปลี่ยนน้ำมันในกระปุก

มีหลายตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็น นี่คือบางส่วนของการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติซึ่งมีการปรับปรุงที่น้ำมันเกียร์ประมาณ 40-50% เช่นเดียวกับการเปลี่ยนที่สมบูรณ์ในขณะที่เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

ทดแทนในน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมักจะดำเนินการโดยอุปกรณ์พิเศษในกรณีนี้จะใช้วิธีการแทนที่ของของไหลที่ใช้แล้ว ในกรณีนี้น้ำมันเกียร์จะได้รับการปรับปรุงเกือบทั้งหมด [/ Do]

น้ำมันสามารถเปลี่ยนได้ทั้งอิสระและด้วยความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในสถานีบริการน้ำมันในขณะที่การเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ด้วยมือของเจ้าของรถจะถูกกว่ามาก

วิธีการเปลี่ยนน้ำมัน: กลศาสตร์

ก่อนที่จะเปลี่ยนน้ำมันจำเป็นต้องอุ่นเกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนควรทำในห้องที่มีอุณหภูมิบวกในที่ที่มีหลุมหรือยกอัตโนมัติ

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา:

  • วางรถไว้บนหลุมหรือยกด้วยลิฟต์อัตโนมัติ
  • เตรียมภาชนะสำหรับระบายน้ำที่ใช้แล้ว
  • ถอดฝาครอบหัวเติมน้ำมันตรวจสอบสภาพของวงแหวน
  • คลายเกลียวปลั๊กระบายน้ำออกแล้วระบายน้ำมันที่ใช้แล้วลงในภาชนะที่เตรียมไว้
  • ขันรูระบายน้ำให้แน่น
  • เติมน้ำมันลงในรูเติมน้ำมันด้วยเข็มฉีดยาหรือกรวยไปที่ระดับขอบล่าง
  • ขันปลั๊กท่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิง

ควรสังเกตว่ากระปุกเกียร์แบบกลมไม่ทั้งหมดมีปลั๊กระบายน้ำแยกต่างหาก ความจริงก็คือกล่องอยู่ในตำแหน่งโดยผู้ผลิตจำนวนมากเป็นหน่วยบำรุงรักษาฟรี (ออกแบบมาสำหรับตลอดชีวิตของรถ)

อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติการเปลี่ยนแปลงน้ำมันเป็นสิ่งที่จำเป็น ในกรณีเช่นนี้น้ำมันสามารถถูกระบายออกจากชุดเกียร์ธรรมดาได้โดยการเอาบ่อทิ้ง โดยวิธีการที่จะเข้าใจเท่าใดน้ำมันเทลงในกล่องกลที่คุณจะต้องแยกศึกษาคู่มือการใช้รถ เมื่อเปลี่ยนน้ำมันในกล่องระดับจะถูกตรวจสอบโดยมีรูทดสอบซึ่งมักพบในเกียร์ส่วนใหญ่

วิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์: อัตโนมัติ

น้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติอ่อนไหวต่อความชรามากขึ้นและต้องเปลี่ยนใหม่บางส่วนหรือสมบูรณ์ การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติทั้งหมดหรือบางส่วนเกี่ยวข้องกับ "การต่ออายุ" น้ำมันหรือการเปลี่ยนน้ำมันเต็มรูปแบบ

ที่เปลี่ยนบางส่วนของน้ำมันเกียร์จากระบบโดยเฉลี่ยเพียงครึ่งหนึ่งจะถูกลบออก ส่วนหนึ่งของของเหลวที่ใช้แล้วยังคงอยู่ในโพรงภายในของเกียร์อัตโนมัติเทอร์โบชาร์จเจอร์และหม้อน้ำทำความเย็น

การเปลี่ยนของเหลวในการส่งผ่านอัตโนมัติทำได้โดยการเอาบ่อเก็บของกล่องเกียร์หรือโดยใช้เครื่องมือพิเศษ(น้ำมันหล่อลื่นประมาณ 95% ของน้ำมันหล่อลื่น)

พิจารณาตัวเลือกของการเปลี่ยนน้ำมันโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ขั้นตอนหลักของการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ:

  • รถวางอยู่บนหลุมหรือยกด้วยลิฟท์
  • เตรียมถังสำหรับระบายน้ำที่ใช้แล้ว
  • ถอดถาดน้ำมัน
  • ท่อจ่ายไฟถูกตัดการเชื่อมต่อจากหม้อน้ำของน้ำมันเกียร์และจะถูกลดลงในภาชนะที่เตรียมไว้ คันเกียร์เลือกจะเลื่อนไปที่ตำแหน่ง "N" (เป็นกลาง)

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับ subtleties และความแตกต่างระหว่างการตรวจสอบระดับของน้ำมันเกียร์ในกล่องอัตโนมัติทำไมคุณไม่สามารถเกินหรือต่ำกว่าระดับที่แนะนำสิ่งที่ควรจะเป็นน้ำมันในกล่อง ฯลฯ

  • จากนั้นคุณจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และระบายน้ำเกียร์ที่ใช้แล้ว
  • มีการปิดกั้นเครื่องยนต์เพื่อปิดกั้นช่องระบายอากาศเพื่อขจัดคราบสกปรกของของเหลวออกหลังจากสกรูตัวจุก
  • ด้วยความช่วยเหลือของช่องทางพิเศษคุณต้องเทของเหลวสดลงในรูบรรจุ (โดยเฉลี่ยแล้วสำหรับรถยนต์โดยสาร 5.5 ลิตร)
  • นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องกรอกน้ำมันเกียร์เล็กน้อยผ่านท่อจ่าย
  • เริ่มต้นเครื่องยนต์และระบายของเหลวประมาณ 3.5 ลิตรแล้วหยุดเครื่องยนต์และเติมของเหลวผ่านท่อจ่าย ทำซ้ำขั้นตอน 2-3 ครั้ง
  • กรอกข้อมูลในกล่องน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในปริมาณที่ระบุโดยผู้ผลิตของผู้ผลิตของการส่งนี้ ในเวลาเดียวกันปริมาณน้ำมันทั้งหมดในระบบเกียร์อัตโนมัติและบริการอาจแตกต่างกัน

อะไรในที่สุด

เจ้าของรถจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่องเกียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่การบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ระดับน้ำมันควรอยู่ที่ขอบล่างของรูควบคุมซึ่งปิดด้วยจุกปิด ในการควบคุมเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการตามดัชนีบนแท่งน้ำมันหล่อลื่น

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสิ่งที่จำเป็นและรวมถึงการบำรุงรักษากล่องเกียร์อัตโนมัติ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีการให้บริการเกียร์อัตโนมัติเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่อง

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันทั้งในกล่องเกียร์ธรรมดาและเครื่องอัตโนมัติจำเป็นต้องถอดชุดน้ำมันเกียร์ออก ควรระลึกไว้ว่าหลังจากถอดพาเลทแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนพาเลทของกล่องหรือต่ออายุ sealant และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน ขนานกันมักจำเป็นต้องทำความสะอาดพาเลทด้วยตัวเอง

สำหรับรูปแบบแต่ละกล่องเกียร์ปริมาณน้ำมันหรือน้ำมันเกียร์จะระบุไว้ในคู่มือรถยนต์ แม้แต่สำหรับกระปุกเกียร์ใช้เฉพาะสารหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิตเกียร์

สุดท้ายเราทราบว่าคุณต้องใส่ใจกับระยะเวลาของการเปลี่ยนน้ำมันหรือน้ำมันเกียร์ ATF ที่ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิค ในกรณีนี้คุณไม่ควรปฏิเสธที่จะเปลี่ยนแม้ว่าการส่งจะได้รับการพิจารณาอย่างเป็นทางการว่าไม่มีการบำรุงรักษา