วิธีเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น: สิ่งที่คุณต้องรู้

เพื่อเริ่มต้นกับเจ้าของจำนวนมากสำหรับเหตุผลหรืออื่นตัดสินใจที่จะใส่เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในรถของพวกเขา ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า swap engine (swap engine, swap engine) เป็นที่น่าสังเกตว่ามันไม่ได้เป็นไปได้เสมอที่จะเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในกรอบของโครงการพิเศษเช่นเมื่อมีการสร้างแทร็คแข่งรถหรือการชุมนุมที่ไม่เหมือนใคร

กล่าวอีกนัยหนึ่งว่ามอเตอร์ที่มีพลังมากมักจะใส่รถพลเรือนสามัญซึ่งในอนาคตจะใช้เป็นประจำบนถนนสาธารณะ ในเวลาเดียวกันทุกคนไม่ทราบว่าเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่การเปลี่ยนมอเตอร์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความยากลำบากและความยากลำบากบางอย่างไม่เพียง แต่ในด้านเทคนิคเท่านั้น แต่รวมถึงข้อกำหนดทางกฎหมาย ลองพิจารณาเรื่องนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ประวัติความเป็นมาของ "swap" ของเครื่องยนต์

บางคนเชื่อว่าการติดตั้งหน่วยพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งแตกต่างจากเครื่องเดิมที่ติดตั้งไว้ในเครื่องที่โรงงานเป็นวิวัฒนาการที่ทันสมัยในด้านการปรับแต่งรถ ในความเป็นจริงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้รับการฝึกมาเป็นเวลานานยกตัวอย่างเช่นเมื่อมีการแนะนำ "กฎหมายแห้ง" ในสหรัฐอเมริกาในทศวรรษที่ 1930 รถที่ลักลอบนำแอลกอฮอล์ที่ผิดกฎหมายเริ่มมีการใช้เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

นี้ได้ทำเพื่อที่จะสามารถหนีจากการประหัตประหารของตำรวจในกรณีที่จำเป็น จากนั้นในยุค 50 เครื่องร้อนลั่นเข้าสู่โหมดซึ่งเป็นรถเก่าที่มีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพอันทันสมัยและมีการดัดแปลงอย่างรุนแรงบนแชสซีเป็นต้น

แฟชั่นนี้แพร่กระจายไปทั่วโลกในขณะที่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จากสหรัฐฯและประเทศอื่น ๆ ไม่มีปัญหาพิเศษเนื่องจากงานหลักเป็นเพียงการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่อย่างถูกต้องซึ่งในอนาคตไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนแยกต่างหาก

สำหรับประเทศในยุโรป, ญี่ปุ่น, ประเทศ CIS เป็นต้นการแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์ไม่ได้ จำกัด เฉพาะการเปลี่ยนโรงไฟฟ้าเท่านั้น หากมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์แล้วการออกแบบของตัวเปลี่ยนดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ นี่คือวิธีเดียวที่จะได้รับโอกาสในการใช้รถอย่างเต็มที่ตามกฏหมาย ในขณะเดียวกันการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นแน่นอนไม่เหมือนกันในอเมริกา แต่ก็ยังคงเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่

เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น: คุณสมบัติ

สาเหตุของการเปลี่ยนมอเตอร์อาจแตกต่างกันมาก ถ้ามีตัวแทนของมอเตอร์สปอร์ตและผู้สร้าง exclusives นิทรรศการและเพื่อให้ทุกอย่างชัดเจนแล้วผู้ขับขี่สามัญมักจะเปลี่ยนหน่วยอำนาจในกรณีต่อไปนี้:

  • เมื่อเครื่องยนต์ที่มีอยู่ได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูงกว่าหรือเทียบเท่ากับการซื้อเครื่องยนต์สัญญาอื่นและมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
  • การปฏิเสธตัวเลือกที่มีอยู่สำหรับการบังคับใช้มอเตอร์ที่มีอยู่ (การปรับ "เหล็ก" การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องบิน ฯลฯ ) และการเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยอะนาล็อกที่ทรงพลังมากขึ้น
  • การติดตั้ง ICE รุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์เก่าที่มีรูปแบบเฉพาะของรถ (ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ด้วยหัวฉีด)
  • มีความต้องการที่จะได้รับรถที่มีประสิทธิภาพในขณะที่ PTS จะมีพลังของเครื่องยนต์เก่า ซึ่งจะช่วยลด "ภาษีกำลังไฟ" ที่รู้จักกันดีของเครื่องยนต์

ดังนั้นในกรณีใด ๆ ขั้นตอนนี้จะต้องมีการลงทุนทางการเงิน (โดยปกติไม่ใช่ของเล็ก) และควรเตรียมพร้อมรับมือกับปัญหาบางอย่างในการประมวลผลต่อไปในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายในการทำงานและความยากลำบากในการลงทะเบียนต่อไปในสถานการณ์ที่ต่างกันอาจแตกต่างกันไปอย่างมาก

ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับปริมาณงานและระดับการแทรกแซงในการออกแบบโรงงานของยานพาหนะ กล่าวคือการแลกเปลี่ยนอาจแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นถ้าคุณเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเช่นการชุมนุมถูกส่งไปที่โรงงานสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งการทำงานซ้ำจะน้อยลง ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเปลี่ยนเครื่องยนต์ 2.0 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.5 ขณะที่เครื่องยนต์ทั้งสองข้างวางอยู่ในร่างกายที่โรงงาน

อีกอย่างหนึ่งถ้าคุณต้องการเช่นใส่ 2jz ใน BMW ของ BMW เยอรมันชุดที่สามหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์โรตารีของ Mazda RX-8 ด้วยเครื่องยนต์ลูกสูบธรรมดามากขึ้น ในกรณีนี้จำเป็นต้องออกแบบแผงเครื่องยนต์คำนวณจุดซ่อมบำรุงเครื่องยนต์สันดาปภายในรวมมอเตอร์และกระปุกเกียร์ ฯลฯ

คำนึงถึงคุณลักษณะหลายประการการเปลี่ยนมอเตอร์ซึ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ถูกนำมาใส่ในรูปแบบเฉพาะจากโรงงานซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุด นอกจากนี้หลายคนยังไม่ได้ลงทะเบียนเครื่องยนต์ใหม่ในหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะสามารถแยกแยะการทดแทนได้อย่างเห็นได้ชัดซึ่งหมายความว่ารถที่มีอยู่แล้วในทะเบียนหลังจากที่การแลกเปลี่ยนสามารถดำเนินการต่อไปได้ตามวัตถุประสงค์และปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อลงทะเบียนยานพาหนะใหม่จะเดินทางไปต่างประเทศผ่านศุลกากร ฯลฯ

ตามกฎภายใต้เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกล่องเกียร์ธรรมดาติดตั้งเครื่องยนต์จะติดตั้งอยู่บนตัวเครื่องติดตั้งบนตัวยึดโรงงานหรือรัดซ่อมเล็กน้อย ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเฟรมเฟรมไดรฟ์ล้อระบบทำความเย็นและสายไฟของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และ ECU (ชุดเบรคและชุดเครื่องยนต์)

บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวดำเนินการโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามี "ผู้บริจาค" ที่เรียกว่านั่นคือเครื่องที่มีการลบรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมด หากคุณซื้อ ICE และรายการอื่น ๆ ใหม่หรือใช้แยกกันการดำเนินการนี้จะต้องใช้จ่ายทางการเงินอย่างร้ายแรง ความจริงก็คือมันอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนสิ่งที่แนบมาราคาแพงแผงหน้าปัด ฯลฯ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับสิ่งที่ swap (swap) ของเครื่องยนต์อยู่และความแตกต่างใดที่จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาก่อนที่จะตัดสินใจที่จะเปลี่ยน ICE จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับประเภทต่างๆของการแลกเปลี่ยนเช่นเดียวกับปัญหาที่เกิดขึ้นในกรณีนี้หรือเมื่อ poptyke อย่างถูกต้องตามกฎหมายมอเตอร์แทนที่หลังจากติดตั้ง

จากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถเข้าใจได้ว่าทำไมการปรับแต่งที่มีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดจึงเป็นสิ่งที่พบมากที่สุดใน CIS ในการแก้ปัญหานี้เครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมจะถูกเลือก "แยก" โดยพิจารณาจากอัตราพลังงานที่เหมาะสมจะได้รับในขณะที่รักษาโครงสร้างทางด้านรถยนต์ไว้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นอกจากนี้ควรใช้เกียร์เกียร์จากโรงงานร่วมกับมอเตอร์ใหม่

เป็นผลให้ในบางรุ่นรถสามารถรับรู้การแลกเปลี่ยนในลักษณะที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ไว้ในโรงงานรองรับและรัด ในท้ายที่สุดเครื่องที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยการกระจายน้ำหนักแทบมาตรฐานและการขาดการปรับเปลี่ยนทั่วโลกในห้องเครื่องยนต์จะได้รับ บ่อยครั้งที่สุดคุณสามารถบรรลุผลดังกล่าวได้หากคุณใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกันหรือคล้ายคลึงกันที่มีความเร็วสูงกว่าเดิมซึ่งอยู่บนเครื่อง

การออกแบบเครื่องยนต์หลังจากเปลี่ยน

เห็นได้ชัดว่าคำตอบสำหรับคำถามว่าจะสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นได้หรือไม่? ในทางเทคนิคคุณสามารถใช้เกือบโครงการใด ๆ ในขณะที่ทุกอย่างจะขึ้นอยู่เฉพาะกับความสามารถทางการเงินของลูกค้าและทักษะของผู้เชี่ยวชาญที่จะใช้แผนโดยตรง

อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงวิธีการทำให้ถูกต้องตามกฎหมายในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทุกอย่างจะซับซ้อนมากขึ้นที่นี่ ควรตระหนักว่าปัญหามักเกิดขึ้นแม้ว่าจำนวนเครื่องยนต์จะไม่ตรงกับ PTS ก็ตาม สถานการณ์นี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อผู้ขับขี่เพียงแค่เปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยเครื่องอื่นในการซ่อมแซมหรือส่งมอบเครื่องยนต์แบบสัญญาที่มีสมรรถนะในการใช้ไฟฟ้ารูปแบบปริมาตรการทำงานและพารามิเตอร์อื่น ๆ

กล่าวอีกนัยหนึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเข้าใจว่าเครื่องยนต์เป็นหน่วยที่มีหมายเลขซึ่งก็คือไม่ใช่แค่อะไหล่เท่านั้น และในกรณีของการแลกเปลี่ยนของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่งควรเพิ่มการเปลี่ยนแปลงที่เป็นอิสระในการออกแบบของยานพาหนะ มันจะเปิดออกไปไม่ตรงกันจำนวนของเครื่องยนต์จะถูกเพิ่มและปัญหาของการปรับปรุง

ด้วยเหตุนี้คุณต้องตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ตามกฎหมายตามกฎหมายในปัจจุบันอย่างไร ตัวอย่างเช่นในสหพันธรัฐรัสเซียมีสถานการณ์เมื่อขั้นตอนการลงทะเบียนรถเป็นครั้งแรกที่ง่ายมากกำหนดว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ควรตรวจสอบหมายเลขเครื่องยนต์กับรถที่ระบุไว้ในเอกสารนั่นคือเฉพาะรหัส VIN และหมายเลขร่างกายจะถูกตรวจสอบอย่างไรก็ตามภายหลังได้มีการแก้ไขเพิ่มเติมหลังจากที่หมายเลข ICE เกิดขึ้นอีกครั้งทำให้ปฏิเสธการลงทะเบียน ฯลฯ

สิ่งสำคัญอื่น ๆ ที่ควรพิจารณาคือเอกสารระบุรูปแบบเครื่องยนต์ดังนั้นเมื่อตรวจสอบสิ่งนี้คุณสามารถให้ความสนใจในกรณีที่มีมอเตอร์แตกต่างกันมาก ด้วยเหตุนี้จึงขอแนะนำให้ศึกษาแยกวิธีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถอย่างเป็นทางการและขั้นตอนในการออกขั้นตอนดังกล่าว

นอกจากนี้เรายังเพิ่มว่าการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าได้กลายเป็นโซลูชันที่ได้รับความนิยมอย่างสม่ำเสมอพร้อมกับการเพิ่มภาษีสรรพสามิตอย่างต่อเนื่อง แลกเปลี่ยนดังกล่าวเป็นประโยชน์มากสำหรับรัฐของตัวเองเป็นผลจากการที่มีความจำเป็นต้องคาดหวังอย่างต่อเนื่องกฎที่เข้มงวดและลักษณะของกฎหมายใหม่เกี่ยวกับปัญหาของการเปลี่ยนเครื่องยนต์

สุดท้ายเราทราบว่าคุณต้องระมัดระวังเมื่อซื้อเครื่องยนต์ใหม่สำหรับรถยนต์เนื่องจากหน่วยสามารถถอดออกจากรถที่ถูกโจรกรรมขายผิดกฎหมาย ฯลฯ ถ้าในอนาคตความจริงนี้เป็นที่ยอมรับเจ้าของรถที่มีมอเตอร์เช่นนี้จะมีปัญหาเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ

ขอสรุปผล

ในมุมมองของข้อมูลข้างต้นเป็นที่ชัดเจนว่าในระยะเริ่มแรกควรจะเป็นสิ่งแรกที่จะแก้ปัญหาด้วยการค้นหาสำหรับมืออาชีพที่มีความสามารถในการเป็นมืออาชีพติดตั้งเครื่องยนต์เพื่อแทนที่เก่าคำนึงถึงลักษณะของแต่ละบุคคลเช่นสิ่งอำนวยความสะดวกและความปรารถนาของลูกค้า

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีเพิ่มพลังเครื่องยนต์ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการหลักในการเพิ่มพลังของมอเตอร์ตลอดจนข้อดีและข้อเสียของโซลูชัน

ถัดไปคุณต้องมีวิธีการรับผิดชอบในการเลือกของหน่วยกำลังในตลาดรองเนื่องจากจำนวนที่แน่นอนของเครื่องยนต์สัญญาอยู่ในรัฐดังกล่าวว่าไม่กี่พันกิโลเมตรของพวกเขายังจะต้องได้รับการซ่อมแซม มันไม่ได้เป็นข้อยกเว้นและโอกาสในการยกเครื่องใหม่ที่มีราคาแพงเพื่อคืนผลรวมดังกล่าวให้เข้าสู่การปฏิบัติงาน

ในเวลาเดียวกันจากวันที่ซื้อและลงท้ายด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในติดตั้งมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพิจารณารายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับด้านทางกฎหมายของปัญหา กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าคุณต้องการลงทะเบียนมอเตอร์ทดแทนคุณจำเป็นต้องมีเอกสาร,ยืนยันความชอบด้วยกฎหมายในการซื้อมอเตอร์ที่ใช้แล้วรวมทั้งการยืนยันเอกสารเกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์ในบริการซึ่งมีสิทธิและได้รับอนุญาตให้ดำเนินการดังกล่าว

ท้ายที่สุดเราทราบว่าเป็นการดีที่สุดในการแลกเปลี่ยนยนต์ที่มีการดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและเป็นมืออาชีพ ในกรณีนี้คุณสามารถให้ความช่วยเหลือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการจัดทำประมาณการเบื้องต้นค้นหาเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกระปุกเกียร์และรายละเอียดอื่น ๆ ถ้าเรากำลังพูดถึงการปรับเปลี่ยนรถทั่วโลกในการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่จากรุ่นอื่นและแบรนด์รถยนต์ก็เป็นที่น่าพอใจเพื่อให้แน่ใจว่าสตูดิโอปรับแต่งหรือองค์กรที่คล้ายกันก่อนหน้านี้ประสบความสำเร็จในการทำงานดังกล่าว