สิ่งที่ควรเป็นแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่บนมอเตอร์ขับเคลื่อน: การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่รถยนต์ที่ปล่อยออกมาเป็นเรื่องที่ไม่พึงประสงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแบตเตอรี่ใหม่และแบตเตอรี่ได้รับเพียงแค่คิดค่าบริการ แน่นอนคุณสามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์ "จากตัวผลักดัน" หรือ "ไฟ" จากรถคันอื่น อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องขจัดสาเหตุของปัญหา ซึ่งจะช่วยให้ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่

ทฤษฎีเล็กน้อย

ขั้นแรกคุณควรทำความเข้าใจกับฟังก์ชั่นที่แบตเตอรี่ทำ:

  • เริ่มต้นโปรแกรม กล่าวคือให้พลังงาน (จุดประกาย) ให้กับการจุดระเบิดและหมุนมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องสตาร์ท ดีและแน่นอนในรถรุ่นใหม่ ๆ ให้พลังงานแก่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด เมื่อใช้แบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาเต็มหรือเมื่อไม่สามารถใช้งานได้เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มทำงานได้ทั้งหมด
  • เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานอุปกรณ์ดังกล่าวจะจำหน่ายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด (ขนาดอุปกรณ์ไฟฟ้าและอื่น ๆ )
  • ทำหน้าที่เสริมสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อโหลดที่มีขนาดใหญ่เกินไป

อย่างที่คุณเห็นบทบาทของส่วนนี้ในอุปกรณ์ของเครื่องใด ๆ มีความสำคัญมาก ด้วยเหตุผลนี้แบตเตอรี่จึงควรติดเชื้อไว้ไม่เพียง แต่เวลาเท่านั้น (โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางในระยะสั้น ๆ ) แต่ยังตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เป็นประจำในกรณีนี้สามารถมีอายุการใช้งานนานและคนขับจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆบนท้องถนนได้

การตรวจสอบแบตเตอรี่จำเป็นต้องมีอะไรบ้าง?

การตรวจสอบแบตเตอรี่ควรเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนปกติในระหว่างการตรวจสอบเชิงป้องกันรถของคุณสำหรับแต่ละคนขับ ประกอบด้วยหลายรายการ:

  1. การตรวจสอบภายนอก ที่นี่จำเป็นต้องใส่ใจกับความสมบูรณ์ของที่อยู่อาศัย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเดินทางมากบนถนนที่ไม่เรียบ) บนการรั่วไหลของอิเลคโตรไลท์ที่อยู่อาศัยและสภาพของขั้วต่อ พวกเขาจำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นครั้งคราวโดยการทำรังการถอดฟิล์มออกไซด์ ความจริงก็คือมลพิษเหล่านี้ทั้งหมดสามารถกลายเป็นหนึ่งในสาเหตุของการเกิดขึ้นของกระแสการปลดปล่อยตัวเองของแบตเตอรี่
  2. ตรวจสอบระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ในการดำเนินการครั้งแรกคุณจำเป็นต้องคลายเกลียวฝาครอบทั้งหมดในธนาคารทั้งหมด (คุณต้องใช้ไขควงปากแบนขนาดใหญ่)

    จากนั้นคุณสามารถกำหนดระดับ "โดยตา" (ของเหลวควรจะครอบคลุมแผ่น) และคุณสามารถใช้อุปกรณ์พิเศษ – หลอดระดับ การกระทำที่สองต้องใช้ไฮโดรมิเตอร์ มีราคาไม่แพงและขอแนะนำให้มีในโรงรถ

  3. การวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานและเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่การดำเนินการนี้ต้องใช้เครื่องมัลติมิเตอร์ (เฉพาะ) หรือโวลต์มิเตอร์ โดยวิธีการในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทำงานอยู่เราควรอาศัยอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ทำไมต้องตรวจสอบค่าใช้จ่ายเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่

การทำงานของอุปกรณ์หรือหน่วยใด ๆ ในเครื่องต้องมีความเสถียร เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ให้ออก โดยปกติเมื่อมอเตอร์กำลังทำงานแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 13.5 – 14.0 โวลต์ ถ้ามีมากขึ้นแสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงานในโหมดพลังงานสูงและแบตเตอรี่กำลังชาร์จใหม่

ปัญหานี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากแบตเตอรี่สามารถคายประจุได้เช่นในระหว่างที่จอดรถนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่อุณหภูมิของอากาศภายนอกอยู่ในระดับต่ำ กับการทำงานปกติของเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดแรงดันไฟฟ้าส่วนเกินได้อย่างรวดเร็วพอที่จะลดลงได้ตามปกติ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับการให้บริการแบตเตอรี่และทำการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ด้วยตัวคุณเอง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีดำเนินการตามขั้นตอนนี้และสิ่งที่คุณต้องคำนึงถึงในระหว่างการเปลี่ยนอิเลคโตรไลต์ในแบตเตอรี่

เลวร้ายมากจะเป็นถ้าแรงดันต่ำ ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายที่ต่ำของแบตเตอรี่รถยนต์อย่างต่อเนื่อง ก่อนอื่นอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และประการที่สองชีวิตของแบตเตอรี่ตัวเองจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

เพื่อระบุปัญหาในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและประหยัดเงินในการซื้อแบตเตอรี่ใหม่คุณต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์กับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่

วิธีตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วนี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทำ Multimeter คุณต้องปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกเครื่องเช่นไฟส่องสว่างในห้องโดยสารเครื่องบันทึกเทปวิทยุและอื่น ๆ ดังนั้นผลลัพธ์จะถูกต้องมากขึ้น จากนั้นทำตามคำแนะนำในอุปกรณ์เพื่อวัด

หลังจากนี้โดยไม่ต้องจมน้ำมอเตอร์ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะให้โหลด นั่นคือเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้า ถ้าการอ่านอยู่ในขอบเขตของบรรทัดฐานทุกอย่างก็ถูกต้อง ถ้าแรงดันไฟฟ้าของขั้วแบตเตอรี่ที่มีเครื่องยนต์ทำงานต่ำกว่า 13 โวลต์แสดงว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จไฟซึ่งจะเป็นปัญหาเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แน่นอนในรถสมัยใหม่มีคอมพิวเตอร์บนกระดานซึ่งแสดงแรงดันไฟฟ้าเป็นตัวเลขด้วย อย่างไรก็ตามความแตกต่างก็คือพวกเขาไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ เป็นที่แน่ชัดว่าจะมีการรั่วไหลในระหว่างทางจากแบตเตอรี่ไปยังโวลต์มิเตอร์ในตัว นั่นคือตัวเลขจะไม่ถูกต้อง

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในตัวแบตเตอรี่ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติของการวัดความหนาแน่นรวมทั้งคุณสมบัติและความแตกต่างที่ต้องพิจารณาเมื่อเติมกรดหรือน้ำกลั่นในกระป๋อง

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าเป็นการดีที่สุดในการวัดแรงดันไฟฟ้าโดยตรงนั่นคือโดยตรงที่ขั้ว นอกจากนี้ควรเพิ่มว่าสาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นตัวควบคุมรีเลย์ หากทราบว่าแบตเตอรี่ทำงานได้ดีควรตรวจสอบอุปกรณ์นี้เป็นอันดับแรกหากพบการทำงานผิดพลาดและการเบี่ยงเบนของประสิทธิภาพแบตเตอรี่