สูบน้ำมันออกจากเครื่องยนต์: วิธีการปั๊มออกน้ำมันเครื่องส่วนเกิน

เพื่อเริ่มต้นกับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่ทราบว่าเกินระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ยังเป็นที่ไม่พึงประสงค์รวมทั้งไม่มีน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอ เหตุผลที่เห็นได้ชัดคือเนื่องจากทุกคนรู้เกี่ยวกับผลกระทบจากความอดอยากน้ำมันและการทำงานของเครื่องยนต์โดยปราศจากน้ำมัน เป็นผลให้หลายคนเชื่อมั่นว่าน้ำมันจะถูกเทลงในเครื่องยนต์ที่ดีกว่าสำหรับมอเตอร์ เราทราบทันทีว่าไม่เป็นเช่นนั้น

แน่นอนผลที่ตามมาของการรั่วไหลของน้ำมันลงในเครื่องยนต์ไม่ได้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ ICE และยังไม่สามารถเปิดเผยได้ทันที อย่างไรก็ตามพวกเขามีอยู่จริง ในบางกรณีปะเก็นและปะเก็นเริ่มมีการไหลในส่วนอื่น ๆ ที่มอเตอร์เป็นตัวยึดเกาะอยู่ส่วนสารหล่อลื่นส่วนเกินจะตกอยู่ในระบบต่างๆ ฯลฯ

ยังควรเพิ่มว่าไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนรู้วิธีเติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับของน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้ยังมีหลายด้านและล้น ต่อไปเราจะพูดถึงว่าจะทำอย่างไรถ้าคนขับขับน้ำมันเหนือระดับโดยบังเอิญและวิธีการปั๊มน้ำมันออกจากเครื่องยนต์

ทำไมจึงไม่พึงปรารถนาที่จะเติมน้ำมันในเครื่องยนต์เหนือมาตรฐาน

ดังนั้นระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์จะถูกตรวจสอบด้วยแท่งน้ำมันหล่อลื่นชนิดพิเศษบนแท่งปริ้นเตอร์คุณจะเห็นเครื่องหมาย "ต่ำสุด" และ "สูงสุด" มันค่อนข้างตรรกะถ้าไม่มีข้อ จำกัด ในระดับสูงสุดแล้วจะไม่มีความจำเป็นในเครื่องหมาย "สูงสุด" ที่ตรงกัน

ตอนนี้เกี่ยวกับการล้น เพียงแค่ทราบเกี่ยวกับเครื่องยนต์บางอย่างก็เพียงพอที่จะกรอกเฉพาะ 200-250 กรัมของน้ำมันพิเศษเพื่อให้ระดับที่เพิ่มขึ้นสูงกว่าสูงสุด และเพื่อเทน้ำมันได้ง่ายมาก ตัวอย่างเช่นคนขับรถคนแรกขับรถแล้วตัดสินใจที่จะตรวจสอบระดับและพบว่าเขาลดลงบ้าง นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่จำเป็นต้องตรวจสอบระดับที่เกิดจากการจุดระเบิดของหลอดความดันน้ำมัน, การทำงานของมอเตอร์ที่มีเสียงดังเป็นต้น

ในกรณีใด ๆ การหล่อลื่นในสถานการณ์เช่นนี้มักถูกเพิ่มเข้าไปใน "ร้อน" ในกรณีนี้หลายคนไม่ได้วางรถบนแพลตฟอร์มระดับและไม่หยุดพักชั่วคราวประมาณ 15 นาทีก่อนที่จะตรวจสอบระดับ กล่าวคือทุกสิ่งทุกอย่างทำโดยประมาณคือ "โดยนัยน์ตา" ไม่แปลกใจแล้วคุณจะพบว่ามีน้ำมันล้นและค่อนข้างรุนแรงเมื่อระดับอยู่เหนือเครื่องหมายสูงสุด

ถ้าเราพูดถึงความสูงของน้ำมันล้นเครื่องหมายอยู่เหนือกลางและแม้แต่ 2-3 มม.สูงสุดไม่ได้เป็นสาเหตุสำหรับกังวล นอกจากนี้หากเครื่องยนต์ "กิน" น้ำมันแล้วระดับด้วยเหตุผลที่ชัดเจนและเร็ว ๆ นี้ตก ปรากฎว่ามีเพียงสถานการณ์ที่ต้องทำเครื่องหมาย "max" บนแท่งพาสเวิร์ดเท่านั้น

การรั่วไหลของสารหล่อลื่นนี้เป็นอันตรายต่อมอเตอร์ โดยไม่ต้องใส่รายละเอียดน้ำมันส่วนเกินในเครื่องยนต์จะนำไปสู่ความจริงที่น้ำมันสามารถโฟมและยังช่วยเพิ่มภาระในปะเก็นและซีลได้อย่างมาก หากปัญหาไม่สามารถสังเกตได้ในฤดูร้อนแล้วในฤดูหนาวเมื่อน้ำมันมีความหนาขึ้นแรงกดบนชิ้นส่วนปิดผนึกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เป็นผลให้ผนึกของเครื่องยนต์ "บีบออก", ซีลเริ่มไหลเป็นต้น

วิธีการปั๊มน้ำมันเครื่องส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเอง

ดังนั้นการสูบน้ำสามารถทำได้หลายวิธี โดยธรรมชาติแล้วจาระบีส่วนเกินสามารถระบายผ่านปลั๊กท่อระบายน้ำได้ตามปกติใน SRT หรือสะพานลอยใด ๆ แต่นี่เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้เสมอสำหรับเหตุผลหลายประการ

ตัวอย่างเช่นความยากลำบากบางอย่างอาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่มีการป้องกันเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ในรถยนต์ นอกจากนี้ควรจะเพิ่มว่าถ้ามีโรงรถแล้วแม้สำหรับเรื่องดังกล่าวยังคงต้องจ่ายเงินและมีการกำจัดของการป้องกันใน SRT จำนวนเงินที่สามารถประมาณ 10 ลูกบาศ์ก

ข้อเสียอีกประการหนึ่งก็คือการระบายน้ำมันจากก๊อกเป็นเรื่องยากมากเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นรั่วซึม ถ้าบรรจุภัณฑ์ที่มีการระบายจาระบีไม่สะอาดจะต้องมีถังบรรจุสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับการเติมเงิน ความจริงก็คือไม่จำเป็นต้องเติมไขมันจากถังสกปรกกลับเข้าไปในมอเตอร์เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเข้าสู่ ICE อนุภาคทุกชนิดทรายเศษขยะสิ่งแปลกปลอมต่าง ๆ เป็นต้น

หากคุณมองหาบริการที่น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงโดยการดูดสูญญากาศคุณมักจะต้องรอเลี้ยวและเสียเวลามาก เห็นได้ชัดว่าการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดคือการสูบน้ำมันผ่านแท่งพ้นและทำเองโดยใช้ต้นทุนต่ำสุด ลองดูวิธีนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับความละเอียดอ่อนบางส่วนและความแตกต่างที่ต้องคำนึงถึงเมื่อตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในมอเตอร์เพื่อให้ได้ตัวบ่งชี้ที่ถูกต้องที่สุด

  • ประการแรกเพื่อเอาน้ำมันส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์คุณต้องไปที่ร้านขายยาที่ใกล้ที่สุดที่นั่นคุณต้องซื้อหยดและเข็มฉีดยา สำหรับเข็มฉีดยาให้เลือกที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถใช้ได้

โดยปกติหลอดฉีดยาสำหรับสูบน้ำมันจากเครื่องยนต์จะต้องไม่ต่ำกว่า 20 "ลูกเต๋า" แน่นอนคุณสามารถใช้ลูกบาศก์ฟุตได้ 5 นิ้ว แต่คุณจะต้องทำวิธีอื่น ๆ ซึ่งจะทำให้ขั้นตอนการสูบน้ำกระชับขึ้นโดยอัตโนมัติ

  1. ดังนั้นการหยิบกระบอกฉีดยาและหยดออกจากหลังคุณจำเป็นต้องตัดส่วนเกินเหลือเพียงยางยาวเท่านั้น จากนั้นหลอดต้องใส่เข็มฉีดยา
  2. จากนั้นคุณสามารถเปิดฝากระโปรงของรถจากนั้นถอดแท่งเเรงน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ได้ นอกจากนี้หลอดจะถูกแทรกลงในปากของโพรบและค่อยๆลดลง ตอนนี้มันยังคงเป็นเพียงเพื่อดึงลูกสูบของเข็มฉีดยาเพื่อให้เต็มไปด้วยน้ำมัน
  3. นอกจากนี้หลอดจะถูกลบออกหรือกระบอกฉีดยาถูกตัดการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องดึงตัวท่อ (ตามความสะดวก) หลังจากนั้นน้ำมันจากเข็มฉีดยาจะผสานเข้ากับภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า (ขวดใด ๆ ธนาคาร ฯลฯ ) ขั้นตอนต่อไปควรจะทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งตามที่จำเป็นเพื่อให้ปั๊มออกปริมาณที่ถูกต้องของน้ำมัน

เคล็ดลับและคำแนะนำ

โดยวิธีการในการกำหนดประมาณเท่าใดคุณต้องปั๊มคุณต้องจำเท่าใดน้ำมันมักจะเทลงในเครื่องยนต์เพื่อให้ระดับเป็นปกติตัวอย่างเช่นถ้าเครื่องยนต์ต้องถูกน้ำท่วมด้วย 3.7 ลิตรแล้วระดับเหนือระดับสูงสุดบนแท่งพ้นจะบ่งบอกถึงการไหลล้นของน้ำมันประมาณ 250-300 มิลลิลิตรนั่นคือประมาณ 4 ลิตรของน้ำมันหล่อลื่นเทลงในเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าในกรณีที่มีเข็มฉีดยา 20 "cube" ต้องใช้วิธีประมาณ 12 วิธีในการสูบน้ำส่วนเกินดังกล่าว

อีกครั้งให้ความสนใจถ้าไม่มีน้ำมันสดสำหรับการราดน้ำมันเพื่อระบายน้ำมันที่ได้รับการอพยพคุณควรเตรียมภาชนะที่สะอาดเท่านั้น หากบังเอิญปรากฏว่าน้ำมันหล่อลื่นถูกสูบออกจากเครื่องยนต์มากกว่าที่จำเป็นแล้วสามารถใส่น้ำมันดังกล่าวได้อย่างนุ่มนวลจากขวดหรือกระป๋องกลับเข้าสู่เครื่องยนต์ สิ่งสำคัญคือควรสะอาดปลอดจากสิ่งสกปรกและการปนเปื้อน

ขั้นตอนสุดท้ายคือการตรวจสอบระดับน้ำมันที่ถูกต้องในเครื่องยนต์ ถ้าระดับอยู่ตรงกลางหรือสูงขึ้นเล็กน้อยหน่วยสามารถเริ่มต้นได้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องอุ่นเครื่องยนต์แล้วโดยไม่ต้องติดตั้งรถบนแพลตฟอร์มในแนวนอนระดับ หลังจากนั้นรอประมาณ 15 นาทีจากนั้นตรวจสอบระดับของสารหล่อลื่น

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่ระดับน้ำมันในเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุหลักในการเพิ่มระดับน้ำมันเครื่องและจะทำอย่างไรในกรณีนี้

หากมีความต้องการเครื่องประดับก็ควรปฏิบัติตามกฎน้ำมันมีการเพิ่มทีละน้อยไม่ใช่ครั้งเดียวหลังจากนั้นก็จำเป็นต้องรอจนกว่าน้ำมันหล่อลื่นจะไหลลงในกระทะ ถ้าในที่สุดก็ปรากฎว่าระดับสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยซึ่งถือได้ว่าเป็นบรรทัดฐาน