หากไม่มีหมายเลขเครื่องยนต์หรือหมายเลขอื่น: ปัญหาและปัญหา

เริ่มต้นด้วยผู้ขับขี่หลาย ๆ รายจากประเทศต่างๆได้เคยได้ยินหรือประสบปัญหาต่างๆในการลงทะเบียนรถยนต์ที่มีหมายเลขเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถอ่านหรือไม่ได้ แต่วันนี้ทุกคนไม่ได้มีอำนาจเต็มที่ในเรื่องนี้

นอกจากนี้สถานการณ์ที่คลุมเครือได้มีการพัฒนาขึ้นในสหพันธรัฐรัสเซียกล่าวคือปัญหานี้ส่งผลโดยตรงต่อผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย ความจริงก็คือไม่กี่ปีที่ผ่านมาในระดับนิติบัญญัติก็คงที่ว่ามีความจำเป็นต้องเปรียบเทียบจำนวนของเครื่องยนต์ในบริบทของการวางยานพาหนะในการบันทึกหรือเมื่อผ่านการบำรุงรักษายานพาหนะไม่

กล่าวอีกนัยหนึ่งในตำรวจจราจรไม่สามารถปฏิเสธการลงทะเบียน (ลงทะเบียน) เนื่องจากขาดหรือไม่สอดคล้องกันของหมายเลขเครื่องยนต์ใน PTA ผู้ที่ชื่นชอบรถยินดีที่จะยอมรับความคิดริเริ่มนี้เพราะในความเป็นจริงเครื่องยนต์อาจได้รับการพิจารณาเป็นอะไหล่สำรองปกติและถ้าจำเป็นให้เปลี่ยนชุดที่ชำรุดหรือเสียไปให้เป็นแบบสัญญาเดียวกัน

อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติทุกสิ่งทุกอย่างก็แตกต่างออกไปบ้าง สถานการณ์ทั่วไปคือเมื่อเจ้าของเผชิญกับความล้มเหลวเมื่อพยายามลงทะเบียนรถในตำรวจจราจรและเหตุผลก็คือความไม่ตรงกันของหมายเลขเครื่องยนต์ในบทความนี้เราจะพูดถึงว่าปัญหาและความซับซ้อนสามารถเปลี่ยนไปซื้อรถที่ไม่มีหมายเลขเครื่องยนต์ใน PTS หมายเลขเครื่องยนต์ไม่ตรงกันหมายเลขเครื่องยนต์จะหกรั่วหรือสนิมเสียหายอย่างรุนแรง

ตรวจสอบหมายเลขเครื่องยนต์

ประการแรกเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเข้าใจว่าการติดตั้งเครื่องยนต์ที่เรียกว่า "supernumerary" คือการเปลี่ยนแปลงที่เป็นอิสระของยานพาหนะ อย่างเป็นธรรมชาติหลังจากที่เครื่องยนต์ทดแทนสำหรับการปรับแต่งรถในการลงทะเบียนของยานพาหนะสามารถปฏิเสธได้ในบริเวณที่ถูกต้องตามกฎหมายมาก

หากเป็นเรื่องง่ายด้วยมอเตอร์ใหม่ซึ่งโดยปกติแล้วจะได้รับการคัดเลือกโดยมีเจตนามีประสิทธิภาพมากกว่ามาตรฐานหนึ่งชุดคุณลักษณะสำคัญทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของรถยังมีการเปลี่ยนแปลง ในเวลาเดียวกันระบบขนส่งและระบบดังกล่าวควรได้รับการแก้ไขเป็นพิเศษมิฉะนั้นจะไม่สามารถลงทะเบียนและออกจากรถคันนี้บนถนนสาธารณะได้

อีกอย่างหนึ่งก็คือถ้ามอเตอร์ถูกแทนที่ด้วยความคล้ายคลึงกันอย่างหนึ่งนั่นคือไม่มีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบโรงงานมาตรฐาน ปัญหาการโต้เถียงเท่านั้นที่จะเป็นหมายเลขหน่วยพลังงานอื่น ตอนนี้เรามาถึงปัญหาแล้ว

ในปี 2554 มีคำสั่งจากกระทรวงมหาดไทยแห่งสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 28หากคุณไม่ได้ระบุรายละเอียดใบสั่งที่ระบุมีการเปลี่ยนแปลงที่ระบุไว้สำหรับการปฏิเสธที่จะตรวจสอบหมายเลขของเครื่องยนต์เมื่อลงทะเบียนรถ จากนั้นในปี 2013 มีคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 605 ซึ่งได้รับการอนุมัติระเบียบข้อบังคับการบริหารงานใหม่ของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการจัดหาการลงทะเบียนของรัฐยานพาหนะ

ดังนั้นในลำดับใหม่ไม่มีข้อบ่งชี้ว่าหมายเลขเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและความไม่สอดคล้องกันของหน่วยที่ลงทะเบียนกับเอกสารที่ส่งมาทำหน้าที่เป็นเหตุผลในการปฏิเสธการลงทะเบียน ปรากฎว่าสถานการณ์เป็นสองเท่า ในหนึ่งคำสั่งแรกได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนเครื่องยนต์กับหน่วยเดียวกัน แต่แล้วคำสั่งที่สองห้ามไม่ให้มัน

ดังนั้นในช่วงปี พ.ศ. 2554 ถึง พ.ศ. 2556 รถทุกคันที่ถูกแทนที่ด้วย ICE จึงไม่สามารถลงทะเบียนได้ซึ่งก็คือทะเบียนอย่างเป็นทางการ ดังนั้นหากคุณซื้อรถมือสองซึ่งเครื่องยนต์ถูกแทนที่ แต่ไม่มีเครื่องหมายใน PTA ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้น สถานการณ์จะรุนแรงขึ้นโดยความจริงที่ว่าข้อกำหนดแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่

ในทางปฏิบัติดูเหมือนว่านี้ ในพื้นที่หนึ่งของสหพันธรัฐรัสเซียหน่วยตรวจสอบความปลอดภัยในการจราจรของรัฐไม่พบปัญหาใด ๆ ในการลงทะเบียนยานพาหนะด้วยเครื่องยนต์ที่มีการเปลี่ยน (หากมีการเปลี่ยนทดแทนเครื่องยนต์เดียวกัน) ดังนั้นจึงไม่มีเครื่องหมายบน PTS ไม่ต้องมีเอกสารเพิ่มเติมหมายเลขเครื่องมือที่ไม่ตรงกันจะไม่ส่งผลต่อขั้นตอนการลงทะเบียนของรัฐของยานพาหนะ

อย่างไรก็ตามหากคุณหันไปหาตำรวจจราจรในพื้นที่อื่นเพื่อลงทะเบียนรถใหม่คุณจะได้รับการปฏิเสธเนื่องจากการเปลี่ยนเครื่องยนต์ พนักงานดูที่ย่อหน้าที่ 24 ของกฎระเบียบการบริหาร (ภาคผนวกหมายเลข 1 ถึงเลขที่ 605) นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในหลายกรณีในใบรับรองการลงทะเบียนยานพาหนะที่เกิดขึ้นจริงจำนวนเครื่องยนต์ไม่ได้ระบุและยังอยู่ในการประยุกต์ใช้สำหรับการลงทะเบียนส่วนของข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะยังไม่มีคอลัมน์สำหรับการระบุหมายเลขเครื่องยนต์ (เฉพาะพลังงานมอเตอร์จะถูกระบุ)

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับ "swap" ของเครื่องยนต์ของรถยนต์ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับแนวคิดนี้รวมทั้งเกี่ยวกับคุณลักษณะของ "swap" ในการซ่อมแซมหรือปรับแต่งรถยนต์

สถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างเท่าเทียมกันคือเมื่อเครื่องยนต์ถูกเปลี่ยน แต่หมายเลขเครื่องยนต์ใน PTA แตกต่างกันดูเหมือนว่าเพียงพอที่จะเขียนใบสมัครไปยังตำรวจจราจรเพื่อให้มีการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันในรูปแบบของ ICE จำนวนมาก ในทางปฏิบัตินี้เป็นจริง แต่สำหรับการกระทำดังกล่าวมีความจำเป็นต้องจัดเตรียมเอกสารสำหรับเครื่องมือใหม่โดยไม่ต้องล้มเหลว

กล่าวอีกนัยหนึ่งความถูกต้องตามกฎหมายในการซื้อเครื่องยนต์ของผู้บริจาคต้องได้รับการบันทึกไว้ ถ้าไม่มีเอกสารดังกล่าวหมายเลขของหน่วยกำลังจะไม่เปลี่ยนแปลงใน TCP และจะปฏิเสธหมายเลขบนพื้นฐานของหมายเลขที่ไม่ตรงกันในการลงทะเบียนรถอีกครั้ง

นอกจากนี้เรายังเพิ่มที่ยืนยันของเจ้าของจำนวนมากที่ลงทะเบียนผู้เชี่ยวชาญไม่ได้มองไปที่หมายเลขเครื่องยนต์และรถจดทะเบียนไม่ได้หมายความว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นใน 100% ของกรณี ใช่ในรถยนต์สมัยใหม่มันไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไปที่ห้องบางครั้งคุณจำเป็นต้องเอาสิ่งที่แนบบางส่วน ฯลฯ

ถ้าคุณคิดว่าเจ้าของรถไม่จำเป็นต้องทำแบบนี้อย่างอิสระและผู้เชี่ยวชาญก็ไม่ต้องการทำเช่นนั้นก็เป็นที่ชัดเจนว่ารถลงทะเบียนโดยไม่ต้องตรวจสอบหมายเลขเครื่องยนต์

อย่างไรก็ตามหนึ่งไม่สามารถพึ่งพา แต่เพียงผู้เดียวในโชค รถยนต์จำนวนมากไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนใด ๆ นั่นคือเพื่อตรวจสอบจำนวนเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ใช่เรื่องยากถ้าพูดง่ายๆก็คือถ้าในหนึ่งภูมิภาคไม่มีการตรวจสอบว่าไม่ได้อยู่ในตำแหน่งใด ๆ ในอีกทางหนึ่งอาจเป็นเรื่องยากลำบากในรถคันหนึ่งกับจำนวนที่หาได้ง่ายในการเข้าถึงป้ายหมายเลขอื่น ๆ เป็นเรื่องยาก

เคล็ดลับและคำแนะนำ

ฉันต้องการจะทราบว่าถ้ามีการตัดสินใจซื้อเครื่องยนต์สัญญาและทำ swap คุณต้องเขียนโปรแกรมประยุกต์ที่เหมาะสมและชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เอกสารจะต้องลงทะเบียนเครื่องยนต์ใหม่

จากนั้นคุณสามารถซื้อและวางเครื่องหน่วยสัญญาโดยคำนึงถึงการเก็บรักษาเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด หลังจากนี้คุณต้องสมัครใหม่กับตำรวจจราจรเพื่อลงทะเบียนเครื่องมือใหม่ แน่นอนหากยังไม่ได้ทำเจ้าของอาจไม่ประสบปัญหาในการดำเนินการต่อไป อย่างไรก็ตามเมื่อพยายามข้ามพรมแดนหรือลงทะเบียนรถใหม่สถานการณ์จะเปลี่ยนไป

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสิ่งที่ดีกว่าเครื่องยนต์สัญญาหรือการยกเครื่องใหม่ของชุดไฟฟ้าที่มีอยู่ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียรวมทั้งความแตกต่างในการเลือกวิธีการหนึ่งหรืออีกวิธีหนึ่ง

อีกครั้งเราทราบว่าการแลกเปลี่ยนยนต์สำหรับการปรับแต่งและเพิ่มพลังจะทำในรถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขันกีฬา ตามกฎแล้วยานพาหนะดังกล่าวไม่ได้เคลื่อนที่บนถนนสาธารณะ หากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในการออกแบบรถได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการแล้วโดยคำนึงถึงการปรับปรุงที่ซับซ้อนที่แนะนำค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการปรับแต่งดังกล่าวอาจสูงมาก

อะไรในที่สุด

เมื่อศึกษาสถานการณ์จริงที่เกิดขึ้นในเจ้าของรถยนต์ของรัสเซียในทางปฏิบัติแล้วเราสามารถสรุปข้อสรุปที่สำคัญหลายอย่างได้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจอย่างชัดเจนถึงแม้ว่าจะไม่สามารถระบุหมายเลขเครื่องยนต์ได้ทุกแห่ง แต่ก็ยังอยู่ในฐานข้อมูลของตำรวจจราจร ในมุมมองของข้างต้นเป็นที่ชัดเจนว่าแม้กระทั่งก่อนที่จะซื้อรถที่ใช้คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามีจำนวนเครื่องยนต์ไม่มีสิ่งที่ต้องทำในกรณีนี้ เห็นได้ชัดว่าควรละทิ้งการได้มาของยานพาหนะดังกล่าว

เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้ในกรณีที่มีมอเตอร์หมายเลขหนึ่งใน PTS และเครื่องที่มีหมายเลขอื่นอยู่ในเครื่อง แม้ว่าผู้ขายจะอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าการดำเนินการลงทะเบียนกับรถคันนี้ได้รับการดำเนินการหลายครั้งและมีปัญหาไม่ได้นี้ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะไม่เกิดขึ้นเมื่อพยายามที่จะนำรถในพื้นที่อื่น

สุดท้ายเราทราบว่าหนึ่งในวิธีการออกจากสถานการณ์ปัจจุบันสำหรับผู้ที่ซื้อรถที่มีปัญหาแล้วคือการซื้อเครื่องยนต์สัญญาอื่นอย่างเป็นทางการ จากนั้นจะมีการแลกเปลี่ยนที่เรียกว่า "เจ้าหน้าที่" เมื่อเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ถูกส่งไปยังหน่วยตรวจสอบความปลอดภัยในการจราจรของรัฐการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสมกับรถยนต์เป็นต้น