อะไรคือ GTE ในรถยนต์และเครื่องยนต์

ในวงการอาชีพมักจะได้ยินเสียงการแสดงออกดังกล่าวเป็น GTD ในเครื่องยนต์หรือร่างกายเช่นเดียวกับรถยนต์ที่มี GTE เพียงแค่ทราบว่าในกรณีนี้คุณจำเป็นต้องเข้าใจว่าอะไรคือสิ่งที่เดิมพัน กล่าวคือจำเป็นต้องรู้ว่าเครื่องยนต์ GTE คืออะไรและ GTE คืออะไรในเครื่องยนต์ร่างกายหรือรถยนต์ ขอทำความเข้าใจกับรายละเอียดเพิ่มเติม

GTE ในเครื่องยนต์: สิ่งที่คุณต้องรู้

ดังนั้นแนวคิดของตัวเลข GTE ค่อนข้างบ่อยและทุกคนไม่ทราบว่าเป็นอย่างไร ในการเริ่มต้น TBG ย่อมาจาก Cargo Customs Declaration มิฉะนั้นจะเป็นเอกสารที่ถูกส่งไปยังหน่วยงานที่เหมาะสมและมีข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับสินค้าที่กำลังเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดน มีการระบุข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลที่ย้ายสินค้า

ขอบคุณคำประกาศนี้เจ้าหน้าที่ศุลกากรสามารถควบคุมการหมุนเวียนของสินค้านำเข้าและส่งออก ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ยังเป็นสินค้าโภคภัณฑ์และ GTE สำหรับเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาในกรณีที่การนำเข้าหรือส่งออกของ ICE

กฎนี้ใช้กับทั้งหน่วยใหม่และที่ใช้ (เครื่องมือสัญญา) ปรากฎว่าในกรณีที่มีการนำเข้าเครื่องยนต์สัญญาจากญี่ปุ่นยุโรปหรือประเทศอื่นจำเป็นต้องกรอกข้อมูลการประกาศศุลกากรสินค้าเอกสารนี้ยืนยันต้นกำเนิดของมอเตอร์และยืนยันว่าหน่วยนี้ผ่านขั้นตอนการผ่านพิธีการทางศุลกากรแล้ว

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่า GTE ในเครื่องยนต์ควรได้รับการจัดส่งต่อให้กับตำรวจจราจรเพิ่มเติมในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถ (การแลกเปลี่ยนยนต์หรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์สัญญาแบบเดียวกัน)

นอกจาก GTE แล้วเครื่องยนต์จะต้องมาพร้อมกับเอกสารอื่น ๆ ที่แนบมาด้วย (สัญญาขายมอเตอร์สำเนาเอกสารที่ผู้ขายลงทะเบียนเป็น IP เป็นต้น) เฉพาะเอกสารที่มีอยู่ทั้งหมดเท่านั้นที่จะช่วยให้สามารถลงทะเบียนมอเตอร์ใหม่ได้

ในการประกาศ (CCD) ของเครื่องยนต์จะระบุหมายเลขเครื่องยนต์ซึ่งจำเป็นในการลงทะเบียนเครื่องนอกจากนี้ยังยืนยันความถูกต้องตามกฎหมายของการนำเข้าเครื่องยนต์เช่น เอกสารประกอบตามลำดับจะระบุถึงความชอบด้วยกฎหมายของธุรกรรม

ใส่ใจก่อนที่จะซื้อเครื่องยนต์สัญญาหรือส่วนอื่น ๆ ที่มีหมายเลขเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเข้าใจว่าส่วนต่างๆและหน่วยต่างๆไม่ได้รับการปฏิบัติตามพิธีการศุลกากรและการทำความสะอาดอย่างถูกต้อง ความจริงก็คือว่าตัวแทนจำหน่ายไร้ยางอายมักจะส่งมอบรถยนต์ในรูปแบบของสิ่งก่อสร้างที่เรียกว่า

ในความเป็นจริงรถคันนี้ซึ่งถูกรื้อถอนร่างกายสามารถแปรรูปเป็นสองส่วนซึ่งช่วยให้คุณสามารถนำรถไม่ได้เป็นรถยนต์ แต่เป็นอะไหล่ หลังจากข้ามพรมแดนแล้วรถถูกประกอบขึ้นใหม่ร่างกายสามารถเชื่อมและขายรถดังกล่าวได้โดยรวม อีกทางเลือกหนึ่งคือการขายตัวถังเครื่องยนต์ ฯลฯ

โดยปกติแล้วแม้ว่ารถจะถูกส่งไปในอะไหล่ GTE ควรติดตั้งไว้ที่ตัวถังและเครื่องยนต์ หากไม่มีเอกสารดังกล่าวปัญหาที่ร้ายแรงจะเกิดขึ้นในอนาคตเมื่อพยายามจะลงทะเบียนเครื่องยนต์หรือร่างกายที่ถูกต้องตามกฎหมาย คุณลักษณะนี้จะต้องนำมาพิจารณาและเมื่อซื้อรถที่ใช้แล้วคุณต้องตรวจสอบว่าหมายเลขเครื่องยนต์ตรงกับ PTS ฯลฯ

GTE เป็นชุดขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์

เมื่อพิจารณาถึงแนวคิดของเครื่องยนต์กังหันแก๊สเป็นเอกสารศุลกากรแล้วตอนนี้เรามาดูว่า GTE เป็นเครื่องยนต์รถยนต์อย่างไร เพียงแค่ทราบในกรณีนี้ GTE หมายถึงเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

เครื่องยนต์ชนิดลูกสูบ (ดีเซลน้ำมันเบนซิน) หรือการดัดแปลง (เช่นเครื่องยนต์ลูกสูบหมุนแบบ Wankel) มักจะปรากฏขึ้น วันนี้หน่วยดังกล่าวเป็นส่วนใหญ่และพบได้ทุกที่แต่อย่างไรก็ตามหลายคนลืมเกี่ยวกับเครื่องยนต์กังหันก๊าซ (GTE) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงรถ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องยนต์กังหันก๊าซ GTD ในวันนี้จะวางอยู่บนเครื่องบินไอพ่น, รถถังและเฮลิคอปเตอร์ ในเวลาเดียวกันในช่วงเวลาที่กำหนดการติดตั้งมอเตอร์นี้ได้ให้ความสนใจอย่างจริงจังกับผู้ผลิตรถยนต์ ย้อนกลับไปในยุค 50s ของศตวรรษที่ผ่านมาความพยายามในการสร้างรถบรรทุกที่มี GDT

ความพยายามร่วมกันรู้จักผู้ผลิตเครื่องบินโบอิ้งและ บริษัท กลายเป็น Kenworth รถซึ่งเป็นหน่วยความจุกังหันเล็กน้อยมากกว่า 170 แรงม้า เครื่องยนต์มีขนาดกะทัดรัดและเบา แต่ไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก อย่างไรก็ตามในอนาคตการทำงานในโครงการนี้ก็ถูกยกเลิกไปแล้ว

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้คุณอ่านบทความเกี่ยวกับสิ่งที่จะทำถ้าไม่มีหมายเลขเครื่องยนต์หรือหมายเลขเครื่องยนต์จะไม่เหมือนกับ PTAs ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าทำไมคุณควรก่อนซื้อรถเพื่อตรวจสอบห้องเครื่องยนต์และสิ่งที่ยากลำบากอาจเกิดขึ้นถ้าเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ระบุจำนวนที่เสียหายหรือแตกต่างจากเอกสารที่กำหนดไว้บนรถ

ถัดไปในยุค 60 ปรากฏ Big Red Ford ซึ่งได้รับกังหันแก๊สถึง 600 แรงม้าแล้วมีรถประจำทางที่มีเครื่องยนต์คล้าย ๆ กันและมีต้นแบบอยู่หลายตัว เมื่อไม่นานมานี้ (ในปี 2010) ชาวเยอรมันจากปอร์เช่ได้แนะนำแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้กังหันแก๊ส ตามที่ผู้ผลิตเร่งให้ "ร้อย" ใช้เวลาเพียง 3.4 วินาทีเท่านั้น

วิธีการทำงานของเครื่องยนต์กังหันก๊าซ

หากคุณไม่ได้เข้าไปดูรายละเอียดมากนัก GTE จะประกอบด้วยห้องเผาไหม้ขนาดใหญ่ซึ่งจะมีอากาศอัดแรง แรงดันอากาศสร้างคอมเพรสเซอร์ ก๊าซเผาไหม้หรือของเหลวจะถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้ด้วยเช่นกัน

จากนั้นเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกเผาไหม้ความร้อนจะเกิดขึ้นและปล่อยพลังงานออกซึ่งจะหมุนกังหัน จากส่วนกังหันของพลังงานจะถูกส่งไปยังคอมเพรสเซอร์สำหรับการบีบอัดและการจ่ายอากาศและอีกส่วนหนึ่งสามารถป้อนเข้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสกรูหรือเปลี่ยนเป็น jet jet

รถคันนี้มีเครื่องยนต์ควบคุมโดยแป้นเหยียบสองคัน (คันหนึ่งมีหน้าที่จ่ายเชื้อเพลิงและอีกคันหนึ่งคือแป้นเบรค) เกี่ยวกับการส่งกำลังความสามารถของเครื่องยนต์ในการปรับแรงบิดของกังหันให้ได้อย่างราบรื่นและโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับระดับของการโหลดเกือบทั้งหมดจะช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์

หากคุณเปรียบเทียบ GTE และลูกสูบ ICE ปกติเครื่องยนต์กังหันก๊าซมีข้อดีบางอย่างชัดเจน ประการแรกควรสังเกตการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์เช่นการก่อสร้างที่เรียบง่ายน้ำหนักและขนาดเล็ก ในกรณีนี้หน่วยผลิตพลังงานจำนวนมาก

สัมผัสกับปัญหาของกังหันก๊าซเป็นมูลค่า noting ว่าเครื่องยนต์นี้ไม่จำเป็นต้องมีระบบระบายความร้อนของเหลวยังไม่มีระบบการเผาไหม้ตามปกติซึ่งต้องจัดหาแรงบันดาลใจอย่างต่อเนื่องเพื่อจุดไฟค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์กังหันก๊าซสามารถใช้เชื้อเพลิงราคาถูกเป็นต้น

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติของการติดตั้งมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในรถยนต์รวมทั้งความซับซ้อนและความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นในกระบวนการเปลี่ยนและต้องต่อลงทะเบียนหน่วยไฟฟ้าที่ติดตั้ง

สำหรับแนวโน้มในอนาคตจนกระทั่งเครื่องยนต์ดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นกลุ่มในอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ยังคงมีความพยายามที่จะติดตั้งบนรถบรรทุกหรือรถยนต์นั่งคนที่กระตือรือร้นแม้ติดตั้งหน่วยของประเภทนี้บนรถจักรยานยนต์

เป็นไปได้ว่าเมื่อเทียบกับจุดเริ่มต้นของศูนย์กลางการผลิตเชื้อเพลิงที่เพิ่มมากขึ้นรวมไปถึงการต่อสู้อย่างรุนแรงต่อสิ่งแวดล้อม GTE จะปรากฏบนรถรุ่นต่างๆเช่นรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์พิเศษ ความจริงก็คือการปรากฏตัวของรถยนต์ไฟฟ้าและไม่ได้แก้ไขปัญหามากมายและเครื่องยนต์ดีเซลหรือน้ำมันเบนซินปกติส่วนใหญ่มีเกือบถึงจุดสูงสุดของ

กล่าวได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ายังไม่สามารถทำให้มนุษยชาติทิ้ง ICE ได้อย่างสมบูรณ์ในขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในตัวเองจะไม่มีประสิทธิผลมากขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าที่เป็นอยู่ในขณะนี้ นอกจากนี้ GTE ยังมีโอกาสที่จะครองส่วนแบ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ถัดจากเครื่องยนต์ไฮโดรเจนหน่วยที่ใช้พลังงานทดแทนเป็นต้น