อะไรน้ำมันเติมในกล่อง Lada Vesta

Lada Vesta เป็นรถในประเทศที่เป็นที่นิยมซึ่งค่อนข้างต้องการทั้งในรัสเซียและในตลาดของประเทศ CIS ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของ AvtoVAZ กับพันธมิตรเรโนลต์ – นิสสันโมเดลนี้จะรวมเทคโนโลยีล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์เข้ากับการออกแบบภายในและภายนอกที่ทันสมัยรวมทั้งความน่าเชื่อถือและคุณภาพในราคาที่เหมาะสม

เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของทุกหน่วยและหน่วยเช่นรถคันอื่น Lada Vesta ยังต้องการบริการปกติและมีคุณภาพสูง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องให้บริการไม่เพียง แต่เครื่องยนต์ระบบไฟฟ้าของเครื่องยนต์ ฯลฯ แต่ยังไม่ต้องให้ความสนใจกับกระปุกเกียร์

ต่อไปเราจะพูดถึงเวลาและเหตุผลที่คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่อง Lada Vesta ซึ่งน้ำมันจะเติมจุดตรวจ Vesta และวิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกล่องเกียร์ตามแบบที่ระบุ

เกียร์ใน Lada Vesta: ชนิดของกระปุกเกียร์และคุณสมบัติ

ดังนั้นก่อนพิจารณาน้ำมันสำหรับการส่ง Vesta คุณจะต้องศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของการส่งผ่านของรถคันนี้ ประการแรกกล่องบนเสื้อกั๊กสามารถเป็นได้ทั้งทางกล (แบบใช้เอง) และแบบอัตโนมัติ (ถ้ามีความแม่นยำมากขึ้น, หุ่นยนต์)

ในระยะเริ่มแรกรุ่นนี้ถูกผลิตขึ้นเฉพาะกับ "กลศาสตร์" และมีการติดตั้งเกียร์ธรรมดา 2 ประเภท (ผลิตโดย Renault และ AvtoVAZ) แล้ว Vesta ได้รับหุ่นยนต์ VAZ AMT และจากฝรั่งเศส MKPP ปฏิเสธอย่างสมบูรณ์ในความโปรดปรานของกล่องกลของตัวเอง ในเวลาเดียวกันกล่องจาก VAZ ได้รับการปรับปรุงเป็นจำนวนมากซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือ

หากต้องการทราบว่ามีการติดตั้งกระปุกเกียร์ชนิดใดในรถคันใดคุณต้องใส่ใจกับการกำหนดรหัส VIN ตัวอย่างเช่น GFL11 หมายถึงกล่องเกียร์ธรรมดา VAZ 21807, GFL12 แสดงถึงหุ่นยนต์ AMT ขณะที่ GFL13 ระบุว่าเป็น "ช่างเครื่อง" เรอโนล์ JH3 510

เป็นน่าสังเกตว่าอย่างเป็นทางการภายใต้กรอบการบำรุงรักษาโดยไม่คำนึงถึงชนิดของกระปุกเกียร์ที่ผู้ผลิตไม่ได้ระบุความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ ในคำอื่น ๆ กล่องบนเวสต้าได้รับการพิจารณาอย่างเป็นทางการว่าเป็นฟรีบำรุงรักษา, greased ตามเงื่อนไขสำหรับชีวิตทั้งหมดของรถ

อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในการซ่อมแซมและบำรุงรักษากระปุกเกียร์เช่นเดียวกับเจ้าของรถยนต์พิจารณาแถลงการณ์ว่าจุดตรวจไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือปรับปรุงน้ำมันเกียร์เป็นเพียงการย้ายตลาด กล่าวได้ว่าน้ำมันในกระปุกเกียร์จำเป็นต้องเปลี่ยนในรถยนต์ใด ๆ และไม่คำนึงถึงชนิดของกล่องและ Lada Vesta ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์: เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์

เป็นที่รู้จักกันว่าของเหลวหล่อลื่นใด ๆ ที่ทำหน้าที่ในการทำงานพื้นฐานหลายอย่าง ได้แก่ :

  • การสร้างฟิล์มน้ำมันที่มีเสถียรภาพเพื่อป้องกันพื้นผิวที่เชื่อมต่อโหลดจากแรงเสียดทานแห้ง
  • การกำจัดของสิ่งสกปรกและสวมใส่ผลิตภัณฑ์จากจุดติดต่อของชิ้นส่วนที่ติดตั้ง
  • การกำจัดความร้อนส่วนเกิน (ระบายความร้อน), การป้องกันชิ้นส่วนจากการกัดกร่อนเป็นต้น

ด้วยความเคารพต่อการส่งยกเว้นฟังก์ชันพื้นฐานดังกล่าวข้างต้นขึ้นอยู่กับชนิดของการส่ง (เกียร์ธรรมดาเกียร์อัตโนมัติ CVT หุ่นยนต์) น้ำมันเกียร์อาจจะเป็นสารทำงานโดยการส่งผ่านแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังกล่องใน SDT การควบคุมการดำเนินงานของกล่องโดยการจัดหาน้ำมันภายใต้ ความดันในชุดไฮดรอลิคต่อการปกป้องชุดคลัทช์ (เช่นหุ่นยนต์พวงมาลัย DSG พร้อมคลัทช์เปียก)

เป็นที่ชัดเจนว่าเมืองที่ค่อยๆในน้ำมันตามธรรมชาติจะสะสมผลิตภัณฑ์ของชิ้นส่วนที่สึกหรอ (ขี้กบโลหะ) คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ก็จะแตกต่างกันไปเป็นสารเติมแต่งในองค์ประกอบของมันมีทรัพย์สินเสื่อมสภาพมีสิ่งที่เรียกว่า "ริ้วรอย" ของน้ำมันเกียร์คือการสูญเสียการเกิดออกซิเดชันของความหนืดประโยชน์ซักผ้าและคุณสมบัติในการป้องกัน

แน่นอนน้ำมันในกล่องที่มีริ้วรอยมากช้ากว่าในเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันไม่ได้ต้องมีการเปลี่ยนแปลง ในคำง่ายๆโดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันกล่องออกมาเช่น 100-150,000 กม. (ในความเป็นจริงระยะเวลาการรับประกัน) แต่แล้วการสึกหรอของกระปุกเกียร์เป็นไปได้และจำเป็นต้องมีการซ่อมแซม ในกรณีนี้การปรับปรุงปกติหรือเปลี่ยนที่สมบูรณ์ของน้ำมันในกระปุกจะช่วยให้หน่วยงานในการดำเนินงานโดยไม่ต้องซ่อมแซมนาน

เกี่ยวกับระยะเวลาของการเปลี่ยนมักจะแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันใน MKPP ทุกๆ 60,000 กม. หรือทุกๆ 3-4 ปี (ขึ้นอยู่กับว่าอะไรจะเกิดขึ้นก่อน) ถ้าหุ่นยนต์ที่ติดตั้งอยู่กับชนิดของเครื่อง AMT (เป็นกรณีที่มีข้อความ) ได้อย่างดีที่สุดเปลี่ยนน้ำมันทุก 50,000 กม.

นอกจากนี้ยังควรจะเพิ่มที่ถูกต้องสำหรับสภาพการใช้งานของแต่ละบุคคล (หนักหัวลาก, การดำเนินงานรถในเมืองใหญ่, ขี่ร่วมกันบนถนนสกปรกและภูมิประเทศขรุขระที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเริ่มต้นอย่างฉับพลันขับรถก้าวร้าว ฯลฯ )สภาวะการทำงานข้างต้นเป็นเรื่องหนัก ซึ่งหมายความว่าในกรณีนี้ควรลดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องลงในกล่องเกียร์ลง 15, 30 หรือ 50%

ลาดาเวสต้า

คำนึงถึงความจริงที่ว่ารุ่น Lada Vesta กับเกียร์ธรรมดายังคงเป็นที่แพร่หลายมากที่สุดและเป็นที่นิยมเราจะพิจารณาเรื่องของการเปลี่ยนแปลงน้ำมันในช่างเครื่องและสิ่งที่บรรจุอยู่ในกล่อง Vesta จากโรงงาน

ประการแรกแม้ว่าผู้ผลิตอ้างว่าจุดตรวจนี้ไม่มีการบำรุงรักษาและออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานทั้งหมดของรถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์หลายรายอ้างว่าน้ำมันที่เติมในโรงงานมีคุณภาพไม่ดีนัก ในกรณีของการเปลี่ยนมักจะมีการสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญและการเสื่อมสภาพในคุณสมบัติของการทำเหมืองแร่ใน 40-60,000 กม. วิ่ง มันจะเปิดออกด้วยการดำเนินงานระยะยาวกับน้ำมันดังกล่าวโดยไม่ต้องทดแทนการลดทรัพยากรและปัญหาอื่น ๆ จะหลีกเลี่ยงไม่ได้

แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ความเห็นอย่างเป็นทางการของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์การทดสอบเฉพาะบุคคลแบบพิเศษไม่ได้รับการดำเนินการ แต่ความเป็นจริงยังคงมีอยู่ นอกจากนี้เรายังเพิ่มว่าเจ้าของที่เปลี่ยนน้ำมันใน Lada Vesta MKP มักจะทราบการปรับปรุงประสิทธิภาพของหน่วยการเปลี่ยนแปลงเกียร์กลายเป็นนุ่มนวลและคมชัดกล่องทำงานอย่างน้อยเสียงดังสนั่นน้ำมันหล่อลื่นไม่ให้ข้นในที่เย็น ฯลฯ

ที่โรงงานน้ำมัน TM-4-12 SAE 76W-85 GL-4 บรรจุลงในกล่องของ Vesta ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานตลอดทั้งปี (น้ำมันเกียร์ทุกฤดู) นอกจากนี้น้ำมันนี้มีแพคเกจของสารเติมแต่งนำเข้าที่ออกแบบมาเพื่อทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +45 องศาเซลเซียส ปริมาณน้ำมันทั้งหมดในจุดตรวจ Lada Vesta อยู่ที่ 2.2 ลิตร

สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันคุณสามารถซื้อของเหลวเดียวกันและซื้ออุปกรณ์อื่น ๆ ได้ สิ่งสำคัญคือคำนึงถึงคุณลักษณะต่างๆ ในการส่งผ่าน Lada Vesta ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้เท Semi-Synthetic ZIC G-FF 75W-85 ยังคงเป็นไปได้ที่จะให้ความสนใจกับน้ำมันสังเคราะห์อย่างสมบูรณ์

ตัวอย่างเช่น ZIC GFT 75W-85 นี่คือ PAO สังเคราะห์ (ขึ้นอยู่กับ polyalphaolefins) คลื่นสามารถพิจารณาเกียร์ Motul, Liqui Moly (ตัวอย่างเช่น LM Getriebeoil 75W-90) สิ่งสำคัญคือการเลือกจาระบีเพื่อให้สอดคล้องกับความคลาดเคลื่อนและคำแนะนำของผู้ผลิตจุดตรวจ

มิฉะนั้นน้ำมัน "ไม่เหมาะสม" อาจนำไปสู่ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ความล้มเหลวของแต่ละองค์ประกอบการสึกหรอและการสึกหรอของตัวซิงโครไนซ์และอื่น ๆ สำหรับการอ้างอิงถ้าผู้ผลิตระบุว่าเฉพาะน้ำมัน GL – 4 ควรจะเทลงในกล่อง,การใช้น้ำมันที่มีระดับชั้นสูงเช่น GL-5 อาจทำให้เกิดความล้มเหลวในการซิงโครไนซ์ของกระปุกเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว

วิธีเปลี่ยนน้ำมันในกล่องเกียร์ Lada Vesta

เมื่อมีการจัดการกับน้ำมันใน MKPP Vesta เทโรงงานรวมทั้งวิธีการรับอะนาล็อกเพื่อทดแทนให้เปลี่ยนไปใช้การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ของตัวเอง เพื่อที่จะเปลี่ยนน้ำมันใน Vesta หรือ AMT Lada Vesta (กลไกอัตโนมัติของหุ่นยนต์) จำเป็นต้องเตรียมตัว:

  • คีย์ที่จำเป็น;
  • ไขควงปากเป่า
  • ความสามารถในการระบายน้ำการทำงาน (ไม่เกิน 3 ลิตร)
  • rags (ล้าง rags);
  • ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มิลลิเมตรและช่องทาง
  • 4-6 ลิตรน้ำมันหอมระเหย (มีน้ำมันสำรองหรือน้ำมันหล่อลื่น)

งานหลักคือการระบายน้ำมันเก่าให้หมดและเติมระดับของเหลวใหม่ เพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นผสานออกจากกล่องกล่องเกียร์จะต้องมีการอุ่นเครื่องก่อนโดยการขับรถก่อนที่จะระบายน้ำมันเก่าประมาณ 10 กม. ในโหมดที่ใช้งาน

การทดแทนน้ำมันในจุดตรวจสอบของลาดาเวสต้าทำให้เกิดการด้อยค่าต่อไปนี้:

  • ยกรถขึ้นลิฟท์หรือขับไปที่หลุมตรวจ
  • รถควรจะอยู่ตรงที่ไม่มีความลาดชัน;
  • รื้อการป้องกันมอเตอร์
  • จากนั้นก็จะจำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊กระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์;
  • จากนั้นคุณควรหาปลั๊กระบายน้ำและวางภาชนะที่เตรียมไว้สำหรับการระบายน้ำการทำงานภายใต้มัน;
  • หลังจากที่จำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยปุ่มสี่เหลี่ยมทีละ 8 และรอจนกระทั่งน้ำเกียร์ไหลเข้าสู่ภาชนะอย่างสมบูรณ์
  • หลังจากการระบายน้ำเต็มปลั๊กท่อระบายน้ำจะต้องห่อถ้าจำเป็นยังสามารถเปลี่ยนเคลือบหลุมร่องฟัน;
  • ตอนนี้ท่อที่มีช่องใส่เข้าไปในรูควบคุมแล้วจึงเติมน้ำมันใหม่ลงในส่วนเล็ก ๆ
  • เมื่อระดับขึ้นไปถึงขอบของหลุมการทดแทนอาจถือได้ว่าสมบูรณ์
  • ตอนนี้ปลั๊กของรูควบคุมสามารถทำให้รัดกุมใส่ป้องกัน ICE ในสถานที่

เคล็ดลับและคำแนะนำ

พยายามปรับปะเก็นใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ เนื่องจากองค์ประกอบนี้ไม่มีราคาแพงคำแนะนำนี้มีความเกี่ยวข้องมาก วิธีนี้จะทำให้เกิดความรัดกุมที่จำเป็นและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันจากกระปุกเกียร์ในระหว่างการดำเนินการต่อของรถ

นอกจากนี้คุณยังสามารถหาข้อมูลที่น้ำมันสดในกล่องเกียร์ Vesta สามารถเทผ่านการเปิดสวิตช์ย้อนกลับ ในทางปฏิบัติเทน้ำมันในลักษณะนี้จะสะดวกมากขึ้น ความจริงก็คือหลุมอยู่ด้านบนตรงกันข้ามกับรูควบคุมระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ที่อยู่ด้านข้าง

หากเมื่อระบายน้ำมันเก่าจะสังเกตเห็นว่างานสกปรกมากหรือมีสิ่งสกปรกหรืออนุภาคของเศษโลหะอยู่ในนั้นให้เหมาะสมที่สุดในการล้างกล่องเกียร์ก่อนเปลี่ยน

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับประเภทของการส่งผ่านอัตโนมัติใน Lada Grant จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณลักษณะหลักการทำงานและการออกแบบกล่องอัตโนมัติใน Lada Grant

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการกรอกน้ำมันที่แนะนำซึ่งจะถูกแทนที่หลังจาก 2-3000 กม. นอกจากนี้ยังสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นได้ ขั้นแรกอ่านคำแนะนำโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิต จากนั้นจะมีการซักผ้าลงในด่านหลังจากนั้นควรเพิ่มล้อเลื่อนไว้

จากนั้นให้เปิดเครื่องบนตัวเครื่องด้วยล้อเลื่อนที่ติดตั้งไว้แล้วเปิดเกียร์สองและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาสองสามนาที (ระบุในคำแนะนำในการซัก) ในตอนท้ายเครื่องยนต์ต้องหมาด ๆ ล้างท่อระบายน้ำหลังจากนั้นจะมีการเติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์

หลังจากที่ทำการเปลี่ยนน้ำมันในด่านตะวันตกของลาดาตะวันตกหรือบนรถคันอื่นแล้วแนะนำให้ใช้หลังจาก 2-3,000 กิโลเมตร คลายเกลียวปลั๊กควบคุมและตรวจสอบระดับถ้าจำเป็นเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้ระดับขึ้นไปถึงขอบของหลุมนอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าในบริเวณท่อระบายน้ำและปลั๊กควบคุมไม่มีการรั่วซึมของน้ำมันหลังจากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์

ขอสรุปผล

อย่างที่คุณเห็นในบางกรณีมีความจำเป็นเร่งด่วนในการเปลี่ยนน้ำมันในกล่องเกียร์ Lada Vesta ประการแรกการทดแทนนี้เกิดขึ้นเนื่องจากแม้ว่าจุดตรวจจะไม่ได้รับการควบคุมอย่างเป็นทางการ แต่น้ำมันในโรงงานจะสูญเสียคุณสมบัติภายในการทำงานของรถอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเกียร์ที่ดีขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของชุดอุปกรณ์ทั้งหมดการถ่ายโอนจะเปลี่ยนได้ดียิ่งขึ้นกล่องทำงานน้อยลงเสียงดัง ฯลฯ ในเวลาเดียวกันการตัดสินตามความคิดเห็นของเจ้าของ Lada Vesta การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Lada Vesta จะระบุด้วยเหตุผลเดียวกับช่างซ่อม

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับชนิดของกล่องอัตโนมัติที่ใช้กับ Lada West จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ความแตกต่างและคุณสมบัติของเกียร์อัตโนมัติ Lada Vesta ตลอดจนสิ่งที่ต้องพิจารณาในระหว่างการดำเนินการส่งผ่านประเภทนี้

สุดท้ายเราทราบว่าถ้าน้ำมันสำหรับกล่องมีคุณภาพดีและถูกเลือกอย่างถูกต้องเครื่องจะทำงานได้ดีกว่าของเหลวที่ผู้ผลิตใช้ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันในกล่อง Lada Vesta ด้วยตัวเองไม่ใช้เวลามากนักไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษและเป็นไปตามความต้องการของตัวเองในสภาพของโรงรถทั่วไป