อิมัลชันในน้ำมัน: เครื่องยนต์ล้าง

ต่อเนื่องในรูปแบบของการซักเครื่องยนต์และระบบของมันควรสังเกตว่าในระหว่างการดำเนินการมักต้องล้างระบบหล่อลื่น การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอาจจำเป็นต้องใช้เพื่อเหตุผลหลายประการจากการเปลี่ยนไปเป็นน้ำมันเครื่องชนิดอื่นและอาจทำให้ระบบทำงานผิดพลาดได้

โดยทั่วไปแล้วเหตุผลในการล้างระบบหล่อลื่นในทันทีคือการซึมเข้าของสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำมันทำให้เกิดอิมัลชันในเครื่องยนต์ แม้ว่าน้ำมันเครื่องของตัวเองมีส่วนประกอบทั้งหมดไม่เพียง แต่ป้องกัน แต่ยังรวมถึงผงซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวคุณสมบัติเหล่านี้อาจไม่เพียงพอ

กล่าวอีกนัยหนึ่งหลังจากเทน้ำมันใหม่ก็ไม่สามารถทำความสะอาดพื้นผิวของชิ้นส่วนและช่องทางต่างๆในเครื่องยนต์ได้จากตะกอนต่างๆตะกอนตกตะกอนและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากผสมกับของเหลวระบายความร้อน

ต่อไปเราจะพูดถึงสิ่งที่ต้องทำหลังจากตรวจพบสารป้องกันการแข็งตัวในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์แล้วล้างออกด้วยมอเตอร์หลังจากที่ขจัดสาเหตุหลักของการทำงานผิดปกติและวิธีล้างเครื่องยนต์ของอิมัลชันหรือสารตกค้าง

ล้างระบบน้ำมันเครื่อง: เมื่อจำเป็น

ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะเข้าสู่ระบบหล่อลื่นด้วยเหตุผลหลายประการ แต่ส่วนใหญ่ผู้กระทำผิดจะทำอันตรายต่อปะเก็นหัวถัง มักจะเกิดรอยแตกในบล็อกหรือศีรษะ ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ผลของการผสมน้ำมันและสารหล่อเย็นเป็นอิมัลชัน

ปรากฏการณ์นี้เป็นอันตรายอย่างมากต่อมอเตอร์เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นสูญเสียคุณสมบัติการสึกหรอของหัวกระบอกสูบหัวถังระยะเวลาและส่วนประกอบอื่น ๆ และชุดประกอบในเครื่องยนต์จะแย่ลงมาก นอกจากนี้น้ำและเอทิลีนไกลคอลผสมในสัดส่วนที่แน่นอนและในความเป็นจริงน้ำหล่อเย็นหลังจากป้อนน้ำมันทำให้เกิดการแข็งตัวของสารปนเปื้อนต่างๆ

ถ้าเป็นเรื่องง่ายโคลนในระบบหล่อลื่นจะรวมตัวกันอย่างแท้จริง สารเติมแต่งยังคงอยู่ในน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัวหลังจากการผสมเข้าสู่ปฏิกิริยาและสลายตัวได้อย่างรวดเร็วน้ำมันจะถูกออกซิไดซ์ทันที ฯลฯ ก้อน "ก้อนใหญ่" ซึ่งประกอบด้วยตะกอนสามารถค้อนทุบหน้าจอกรองน้ำมันส่งผลให้ความอดอยากน้ำมันของเครื่องยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงตัวอย่างเช่นหลังจากเปลี่ยนปะเก็นหัวถังแล้วจะไม่สามารถระบาย "การทำงาน" ออกจากมอเตอร์ได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งหมายความว่าเป็นส่วนหนึ่งของอ่าวใหม่สดจาระบีหล่อลื่นและผสมกับเศษของอิมัลชันในท่อน้ำมันและบนพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์จะยังคงรูปแบบเงินฝากที่ไม่พึงประสงค์

หากเครื่องยนต์ไม่เพิ่มเติมล้างสถานการณ์เช่นนี้จะต้องทำซ้ำอย่างน้อย 2-3 ทดแทน ยังทราบว่าคำแนะนำเดียวกันกับเมื่อเหตุผลใดช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ตัวอย่างเช่นไขมันไม่ได้ถูกแทนที่โดย 10,000 กม. และมากกว่า 15,000.) ได้รับการละเมิด นอกจากนี้ฟลัชชิงขอแนะนำถ้าจำเป็นเพิ่มน้ำมันบุคคลที่สามเมื่อมีการผสมน้ำมันแร่และเส้นใยสังเคราะห์ ฯลฯ

ขนานไปกับการล้างเครื่องยนต์อาจมีความจำเป็นในกรณีที่เจ้าของซื้อรถใช้กับระยะประวัติศาสตร์การบริการและรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่รู้จักหรือจะถูกสอบสวน มันมักจะเกิดขึ้นหลังจากการเปลี่ยนน้ำมันบนรถจาระบีสดมากได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นสีดำ (ตัวอักษร 50-100 กม. Run)

ท้ายสุดก็ยังควรให้ความสำคัญกับการเติมน้ำมันเกรดต่ำลงในเครื่องยนต์ ในบรรดาน้ำมันเครื่องโชคไม่ดีที่พบเห็นของปลอมธรรมชาติหลังจากการตรวจสอบความเป็นจริงนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะลบออกจากแทน DVS แล้วเครื่องยนต์ต้องล้างไม่ล้มเหลว

เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ปลอมโดยทั่วไปบ่งชี้ที่แข็งแกร่งและรวดเร็วน้ำมันหล่อลื่นใส่ร้ายป้ายสีกลิ่นฉุนไม่พึงประสงค์มอบโล่ประกาศเกียรติคุณลักษณะสีดำภายใต้ฝาวาล์วน้ำมันขุ่นมัวการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในความหนืดโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนเพิ่มขึ้นในการบริโภคสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ dymlenie ฯลฯ

วิธีการล้างเครื่องยนต์ออกจากอิมัลชันสารปนเปื้อนและคราบสกปรก

เป็นที่ชัดเจนว่าถ้าคุณต้องการที่จะล้างภายในของมอเตอร์แล้วคุณต้องล้างดีเครื่องยนต์ จำนวนมากขององค์ประกอบที่มีการขาย

ในทางปฏิบัติผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

  • สารเติมแต่งสำหรับการทดสอบ
  • น้ำมันล้าง;

ในกรณีนี้เลือกวิธีที่ดีที่สุดที่จะล้างเครื่องยนต์ไม่ง่ายดังนั้น ประการแรกต้องดำเนินการต่อจากสถานการณ์ที่เป็นรูปธรรม หากคุณเพียงแค่ต้องล้างระบบน้ำมันก่อนการเปลี่ยนแปลงน้ำมันในเวลาเดียวกันเราจะไม่พูดเกี่ยวกับการเอาสารตกค้างอิมัลชันหรือผลิตภัณฑ์ของปลอมแล้วมันอาจจะพอและตามปกติ "ห้านาที"

สิ่งเดียวที่วิธีการนี้ควรใช้ด้วยความระมัดระวังในมอเตอร์เก่าความจริงก็คือที่ทำงานขนาดใหญ่หน่วยจะถูกปนเปื้อนในขณะที่ "ห้านาที" มีความก้าวร้าวมากและแยกเงินสะสมในพาเลท แต่ไม่ละลายพวกเขา เงินฝากดังกล่าวสามารถทำให้เกิดการอุดตันตัวรับน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์พร้อมกับผลกระทบทั้งหมดที่ตามมา

นอกจากนี้ควรจำไว้ว่าการล้างน้ำมันอย่างรวดเร็วอาจส่งผลเสียต่อปะเก็นซีลและปะเก็นอื่น ๆ มีบางกรณีที่หลังจากการล้างสารเคมีในน้ำมันเครื่องยนต์เริ่มไหล

  • ในกรณีที่มีการปนเปื้อนรุนแรงมากขึ้นควรใช้น้ำมันซักผ้าสำเร็จรูปที่เทลงในเครื่องยนต์แทนน้ำมันฐาน ขึ้นอยู่กับชนิดขององค์ประกอบการล้างดังกล่าวหน่วยงานต้องทำงานได้เฉพาะที่ความเร็วรอบเดินเบาหรือการขับขี่ในระยะสั้นที่มีกำลังโหลดน้อยที่สุดใน ICE จะได้รับอนุญาต

การล้างดังกล่าวไม่ค่อยก้าวร้าวต่อแมวน้ำยางเมื่อเทียบกับ "pyatiminutki" รวมถึงการทำความสะอาดคราบสกปรกและเงินฝากอย่างทั่วถึง นอกจากนี้เรายังทราบว่าน้ำมันล้างเป็นสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์หรือแร่ธาตุและยังเป็นสากลกล่าวคือสามารถใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล ICE

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีล้างเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยนน้ำมัน จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการและวิธีการในการล้างรถ

ในทางปฏิบัติโซลูชันนี้ถือได้ว่าเหมาะสมที่สุดในการล้างเครื่องยนต์จากอิมัลชันหลังจากที่กดปุ่มแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวในระบบหล่อลื่น นอกจากนี้น้ำมันล้างยังดีกว่าสำหรับการทำความสะอาดเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ปนเปื้อนด้วยระยะเวลาที่สูงขึ้น

ในขณะเดียวกันความเสี่ยงของ "ตอก" ช่องและตัวกรอง (เช่นในตัวชดเชยไฮดรอลิก, ตะแกรงรับน้ำมัน) ยังคงมีอยู่ แต่ไม่สูงมากเมื่อเทียบกับการล้างออกอย่างรวดเร็วในน้ำมันเครื่อง

 เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

ประการแรกก่อนที่จะเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่สิ่งสำคัญคือให้นำน้ำมันเก่าออกจากเครื่องยนต์ กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณควรพยายามระบายน้ำให้มากที่สุด

นอกจากนี้หลังจากที่ล้างเครื่องยนต์แล้วถ้าเป็นไปได้ให้กำจัดปริมาณน้ำมันหล่อลื่นสูงสุดเพื่อให้ส่วนที่เหลือผสมกับน้ำมันหล่อลื่นขั้นต่ำ

การทำเช่นนี้จะดีกว่าการขับรถเพียงเล็กน้อยโดยรถร้อนเครื่องยนต์ในการเคลื่อนไหว หลังจากนั้นรถจะติดตั้งในแนวนอนบนแท่นระดับจากนั้นจึงเสียบปลั๊กท่อระบายน้ำโดยวิธีการที่สารหล่อลื่นต้องไหลตามแรงโน้มถ่วง ไม่แนะนำให้ใช้วิธีอื่นในการระบายน้ำและสูบน้ำออก (ตัวอย่างเช่นการดูดสูญญากาศผ่านคอห่านบรรจุน้ำมัน ฯลฯ )

นอกจากนี้โปรดทราบว่าแม้กระทั่งก่อนที่จะเริ่มต้นการล้างน้ำโดยไม่คำนึงถึงสารซักฟอกจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองน้ำมัน เป็นส่วนหนึ่งของการล้างคุณสามารถใส่ที่ง่ายและราคาถูกที่สุด

หากไม่ได้ทำองค์ประกอบล้างจะละลายสิ่งสกปรกในตัวกรองเก่าและเพิ่มเศษจากพื้นที่อื่น ๆ เป็นผลให้ผ่านของตัวกรองจะลดลงอย่างมากวาล์วบายพาสเปิดและสิ่งสกปรกสามารถกลับเข้ามาในเครื่องยนต์

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีล้างรถด้วยการล้างน้ำมัน จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของวิธีการซักผ้านี้ตลอดจนเกี่ยวกับคุณลักษณะและความแตกต่างภายในกรอบของขั้นตอนนี้

เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่สามารถล้างออกด้วยเครื่องยนต์ได้เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจก่อนที่จะใช้น้ำมันซักหรือ "ห้านาที" คุณควรศึกษาคำแนะนำอย่างรอบคอบ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิตส่วนประกอบที่กำหนดไว้

นอกจากนี้การล้างไม่สามารถยับยั้งในมอเตอร์โหลดเครื่องยนต์ในขณะที่ขับรถในน้ำมันซักก๊าซที่ไม่ได้ใช้งานหรือใช้ในการล้างน้ำมัน ฯลฯ นอกจากนี้หลังจากที่ใช้ล้างของเหลวและเทน้ำมันใหม่ระยะเวลาของการเปลี่ยนตามมาควรจะลดลง 30-50%

วิธีนี้ช่วยลดความเป็นไปได้ที่การสึกหรอของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะเพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการสูญเสียสมบัติที่เป็นประโยชน์ของน้ำมันเครื่องใหม่หลังจากสัมผัสกับเศษผ้าที่ใช้แล้วก่อนหน้านี้