เกียร์เริ่มต้น, เกียร์ด้านหลังหรือเกียร์ที่สองที่ยากลำบาก: สาเหตุและการแก้ไขปัญหา

กระปุกเกียร์เป็นชุดประกอบรถยนต์ที่ค่อนข้างซับซ้อนและต้องให้ความสนใจอย่างถูกต้องและการวินิจฉัยที่มีคุณภาพ หากมีความผิดพลาดในการทำงานของจุดตรวจการขับรถจะกลายเป็นไม่เพียง แต่ไม่สบายใจ แต่ยังไม่ปลอดภัย

จนถึงปัจจุบันปัญหาหลักที่เกิดจากความผิดปกติของจุดตรวจคือการเปลี่ยนความเร็ว (เกียร์) ที่ไม่ดี ควรสังเกตว่าบ่อยขึ้นนี้ใช้กับรถยนต์ที่ใช้แม้ว่าในรถยนต์ใหม่ในส่วนของงบประมาณปัญหาของชนิดนี้ยังไม่มีข้อยกเว้น

การโอนรวมไม่ดี: สาเหตุหลักและความผิดปกติของการส่ง

ตามกฎข้อผิดพลาดในการทำงานของกล่องทำให้เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการทำงานของเครื่อง ในกรณีใด ๆ วินิจฉัยที่จำเป็น ในกรณีนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์สามารถเชื่อมโยงกับข้อผิดพลาดดังกล่าว:

  • การทำงานผิดปกติของคลัทช์ (อุดตันตัวกระตุ้นการปล่อยคลัทช์การสึกหรอหรือการทำงานผิดปกติของชุดปลดล็อคคลัทช์การชำรุดของตะกร้าการสึกหรอของข้อต่อคลัตช์ลัดสาย ฯลฯ )

    ในกรณีนี้การเปลี่ยนด้านหลังอาจเป็นเรื่องยากและมีลักษณะแตกหากเหยียบคลัทช์ไม่ขยับและเลื่อนลงบนพื้นรถจะทำให้สายคลัตช์เสียหาย

  • ความพังทลายของการขับเคลื่อนกลไกการเปลี่ยนความเร็ว การเปลี่ยนความเร็วก่อนหลังและอื่น ๆ ทำได้ยาก
  • การดำเนินการลากจูงที่ไม่ถูกต้อง แรงดันตอบสนองป้องกันการปิดตัวเองของเกียร์และหากได้รับความเสียหายการเปลี่ยนความเร็วจะเป็นเรื่องยาก ปัญหาจะแก้ไขได้โดยการแทนที่การผลักดันปฏิกิริยา
  • การลดทอนของสลักเกลียวยึดที่อยู่บนตัวเลือกเกียร์กับลำต้น ปัญหาจะแก้ไขได้โดยขันสลักเกลียวให้แน่น
  • ปีกที่ไม่เหมาะสมหรือสวมใส่แขนพลาสติก ลิ่มเป็นข้อต่อระหว่างคันเกียร์และลำต้น

    การเปลี่ยนเกียร์แรก, สอง, หลังและเกียร์อื่น ๆ จะมาพร้อมกับการกระทืบและการสั่นสะเทือน ลูกบิดเลื่อนจะเคลื่อนที่อย่างแน่นหนา ปัญหาจะแก้ไขโดยการปรับตัวที่เหมาะสมของฉากหรือเปลี่ยนกับชิ้นส่วนใหม่

  • สวมใส่ของแบริ่งเพลาหลักของการส่งที่ ความล้มเหลวนี้นำไปสู่ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ค่อนข้างตั้งแต่แบกความผิดพลาดไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อการหมุนของเพลาหลักของจุดตรวจสอบ แต่ยังสามารถที่จะเกิดความเสียหายที่อยู่อาศัยกระปุกในกรณีนี้การเปลี่ยนเกียร์แรกจะทำได้ยาก ปัญหาจะแก้ไขได้โดยเปลี่ยนตลับลูกปืน

    นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่ระบบเกียร์อัตโนมัติไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุหลักที่ทำให้การส่งข้อมูลในกล่องอัตโนมัติไม่เปลี่ยน

  • กล่องเกียร์ของเพลาชำรุด ความผิดปกติของชิ้นส่วนนี้อาจเกิดจากข้อบกพร่องของโรงงาน หากมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับโครงสร้างในการผลิตกล่องเพลากล่องอาจแตกออกในระหว่างการทำงานของรถ ในกรณีนี้ความเร็วแรกเปิดไม่ดี ปัญหาอาจร้ายแรงนั่นคือสามารถแก้ไขได้โดยเปลี่ยนกล่องเอง
  • คลัทช์ที่หัก การแตกหักนี้มักใช้กับการส่งข้อมูลอัตโนมัติ ปัญหาแสดงออกเมื่อคุณเปิดการโอนเงินครั้งแรกและอื่น ๆ บ่อยครั้งที่ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนคลัทช์
  • สวมกล่องซิงโครเมี่ยม Synchronizers – พวงทองเหลืองให้ความเท่าเทียมกันของความเร็วของเพลาขับเคลื่อนและล้อเกียร์เมื่อเปิดเกียร์ ในระหว่างการดำเนินการของยานพาหนะกล่องเกียร์ชิ้นส่วนนี้อาจมีการสึกหรอ

เมื่อคุณเปลี่ยนคันเกียร์จะมีเสียงดังขึ้นหรือเสียงบด บ่อยครั้งที่สุดที่เกิดขึ้นเมื่อเปิดใช้เกียร์ตัวแรกเกียร์สองหรือสาม ในเกียร์ถอยหลังนี้ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากมักไม่มี synchronizer ปัญหานี้แก้ไขได้โดยการเปลี่ยนซิงโครไนซ์

เคล็ดลับและคำแนะนำ

มันเกิดขึ้นที่คนขับต้องใช้รถที่มีเกียร์ผิดพลาดเป็นระยะเวลาหนึ่ง ในกรณีนี้หลายคนมักสนใจในการเปิดเกียร์หากเช่นตัวซิงโครไนเซอร์ของกระปุกเกียร์แตกชำรุดไม่ทำงาน ฯลฯ

  • ดังนั้นหากเกียร์แรกถูกเปิดไม่ดีในรถคุณสามารถเริ่มจากเกียร์สองเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์และคลายคลัทช์
  • หากมีปัญหาเกี่ยวกับคลัทช์ผู้ขับขี่จะเปิดเกียร์แรกที่ปิดเสียงอัตโนมัติและเริ่มทำงานกับเกียร์ที่กำลังทำงานอยู่แล้วขับต่อไป ไม่แนะนำให้ใช้วิธีการนี้โดยไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม แต่ก็ยังมีประโยชน์
  • Peregazovka และบีบคู่ คนขับรถจะเลื่อนคันเกียร์ไปยังตำแหน่งที่เป็นกลางหลังจากกดแป้นเหยียบคลัทช์และเท้าขวาจนสุดแล้วอย่ากดคันเร่งอย่างเร่งด่วน

    การเข้าถึงความเร็วของเครื่องยนต์ที่ต้องการ (เข็มเครื่องวัดความเร็วรอบควรอยู่ที่ประมาณ 2500) ผู้ขับขี่จะพ่นและเหยียบคลัทช์อีกครั้งจากนั้นจะเปลี่ยนความเร็ว

หากครั้งแรกที่คันเกียร์คันโยกตัวเลือกรวมความเร็วที่ต้องการไม่สามารถทำได้คุณต้องทำซ้ำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นทั้งหมดอีกครั้ง หากทำทุกอย่างถูกต้องคุณสามารถเปิดการส่งที่ต้องการได้โดยคำนึงถึงปัญหาเกี่ยวกับ synchronizer นอกจากนี้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถเปิดเกียร์และแม้ไม่มีคลัทช์

ขอสรุปผล

โดยปกติการรวมเกียร์เฉพาะจะดำเนินการตามระบบความเร็วของยานพาหนะ หากคุณปฏิบัติตามกฎของกระปุกเกียร์ของรถคุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาเมื่อเกียร์แรกไม่เปิดใช้งานเกียร์เกียร์แรกและเกียร์ด้านหลังหรือเกียร์เกียร์แรกและเกียร์สองเปิดสวิตช์ได้ไม่ดีเกียร์แรกยากที่จะสตาร์ทเป็นต้น

เราขอแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่ไม่มีการส่งข้อมูลในเครื่องยนต์จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเหตุผลที่การถ่ายโอนจะไม่รวมอยู่หลังการสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่ ICE ที่ปิดสนิทการรวมเป็นปกติ

อย่างไรก็ตามหากมีปัญหาเกิดขึ้นในบางกรณีก็เป็นไปได้ที่จะมีการบรรจุเกียร์โดยการเติมเกินปล่อยคลัตช์คู่เป็นต้น ในที่สุดเราทราบว่าการใช้ยานพาหนะที่มีปัญหาหรือความผิดปกติในการทำงานของด่านนั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมากอย่างไรก็ตามวิธีการเปลี่ยนเกียร์ที่กล่าวมาข้างต้นสามารถช่วยในการเดินทางไปยังสถานีรถไฟฟ้าที่ใกล้ที่สุดได้ด้วยตัวเอง