เครื่องทำความสะอาดหัวฉีด: สารทำความสะอาดระบบทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง

โดยปกติแล้วการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, เริ่มต้นอย่างหนักเช่นเดียวกับการเสื่อมสภาพของรถกระบะเครื่องยนต์ในหลายกรณีเป็นเพราะความจริงที่ว่าหัวฉีดอุดตัน DVS ค่อยๆ ถ้ารถที่มีน้ำมันในสถานการณ์ดังกล่าวที่งานบริการรถยนต์จะมีการเสนอที่ไม่ซ้ำกันที่จะเอาหัวฉีดแล้วติดตั้งบนขาตั้งสำหรับการทดสอบหัวฉีดของเครื่องยนต์เบนซิน หลังจากทดสอบแล้วจะตัดสินใจล้างหรือเปลี่ยนหัวฉีด

สำหรับการล้างหัวฉีดมีหลายวิธี หัวฉีดจะทำความสะอาดด้วยอัลตราซาวนด์หัวฉีดจะถูกติดตั้งบนแท่นล้างหลังจากใช้น้ำยาทำความสะอาดที่ใช้งานเป็นต้น ขั้นตอนนี้ไม่ใช่ขั้นตอนที่ถูกที่สุดเนื่องจากหัวเทียนมักจะถูกนำออกและปฏิบัติงานอื่น ๆ

นอกจากการแก้ปัญหาที่มีอยู่ในบริการหัวฉีดยังสามารถล้างได้อย่างอิสระ เป็นคำถามเกี่ยวกับการเติมถังน้ำมันเป็นระบบทำความสะอาดพิเศษของระบบเชื้อเพลิง นอกจากนี้ผู้ขับขี่บางรายยังปฏิเสธที่จะเติมเงินเพิ่มอีกด้วยเพื่อหยุดยั้งการเลือกน้ำมันเบนซินซึ่งจะทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์อีกด้วยให้เข้าใจถึงประสิทธิภาพของวิธีการทำความสะอาดเหล่านี้

ทำไมเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงสกปรกและวิธีการกำจัดเงินมัดจำ

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าในระหว่างการดำเนินงานของหน่วยไฟฟ้าบนพื้นผิวภายในเมื่อเวลาผ่านไปทุกประเภทของเงินฝากสะสม ห้องเผาไหม้จะค่อยๆปกคลุมด้วยถ่านโค้กและถ่านหินอันเป็นผลมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องที่ไม่เพียงพอ สำหรับช่องทางเข้ารูปตัวเงินบนผนังช่องทางเข้าออกบนจานวาล์ว ฯลฯ ในระบบเชื้อเพลิงหัวฉีดมีคราบสกปรกมากที่สุดและผลของการทำงานผิดพลาดคือปัญหาการผสม

นอกจากนี้ควรสังเกตว่าในแง่ของโครงสร้างมลพิษยังแตกต่างกันในแต่ละพื้นที่ ถ้าเชื้อเพลิงและน้ำมันไหม้ในห้องเผาไหม้อุณหภูมิสูงฝากเป็นโค้กแข็ง ในระบบเชื้อเพลิงความร้อนน้อยลงเงินฝากเป็นสารเคลือบเงา (ฟิล์ม lacquer)

ในมุมมองของความแตกต่างดังกล่าววิธีการในการลบเงินฝากเหล่านี้หรืออื่น ๆ จะแตกต่างกัน ในระบบอุปทานเคลือบเงาจะต้องละลายในขณะที่ในห้องเผาไหม้การฝากและโค้กจะถูกกำจัดออกโดยการเผา "ฐาน"เนื่องจากการฝากเงินไว้บนพื้นผิว

สารเติมแต่งสำหรับทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง: ทดสอบในทางปฏิบัติ

ดังนั้นในตอนแรกข้อดีของการใช้สารเติมแต่งที่แตกต่างกันในน้ำมันเชื้อเพลิงจะเห็นได้ชัดเนื่องจากรถไม่จำเป็นต้องมีการจัดส่งแยกต่างหากเพื่อให้บริการหัวฉีดจึงไม่จำเป็นต้องถอดออกทำความสะอาดได้รวดเร็วและราคาไม่แพงมาก ปัจจุบันมีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดที่แตกต่างกันจำนวนมาก

ในกรณีของเราคนที่มีคนเลือกมากที่สุดคือ Suprotec, Liqui Moly และ Hi-Gear นอกจากนี้การกระทำของพวกเขาถูกนำมาเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินที่เรียกว่า "ซัก" เพื่อให้ได้  ผลการทดสอบที่เชื่อถือได้และการประเมินสมรรถนะของสารเติมแต่งและน้ำมันเบนซินด้วยสารทำความสะอาดช่วยลดมลพิษที่เกิดขึ้น ในรูปแบบของสารปนเปื้อนดังกล่าวในเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินธรรมดาและน้ำมันแร่ถูกเผาก่อน

จากนั้นองค์ประกอบการทำความสะอาดถูกเพิ่มลงในน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากที่เครื่องยนต์เผาประมาณ 80 ลิตร เชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ทำงานเฉพาะที่ไม่ได้ใช้งาน วิธีนี้ช่วยลดการทำความสะอาดด้วยตนเองและการสะสมของเงินฝากด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ในการทดสอบของแต่ละทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้ถอดชิ้นส่วนบางส่วนสภาพของหัวฉีด, วาล์ว ฯลฯ ได้รับการประเมิน

ควบคู่ไปกับเครื่องยนต์การอ่านข้อมูลถูกนำมาเปรียบเทียบกับข้อมูลเบื้องต้นที่ได้รับก่อนการใช้เครื่องทำความสะอาด จากนั้นเครื่องยนต์ได้รับอนุญาตให้ทำงานกับน้ำมันเบนซินธรรมดาโดยไม่ใช้วัตถุเจือปนประเมินผลและการปรับปรุงโดยรวม เราเพิ่มว่าเช่นเดียวกันไม่เพียง แต่สารเติมแต่งเชื้อเพลิง แต่ยังมีน้ำมันเบนซิน Lukoil Ecto ได้รับการทดสอบ

ดังนั้นผลการทดสอบจึงเป็นข้อสรุปที่ว่าสารทำความสะอาดที่ผ่านการทดสอบทุกชนิดสามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนได้ มวลรวมของเงินฝากลดลงอย่างมีนัยสำคัญการทำงานของหัวฉีดเพิ่มขึ้น เป็นไปได้ว่าการใช้ยาใน ICE ที่ยาวนานขึ้นซึ่งทำงานภายใต้ภาระในโหมดต่างๆประสิทธิภาพอาจสูงขึ้น

เครื่องทำความสะอาดของเยอรมันของเครื่องฉีด Liqui Moly พิสูจน์แล้วว่าเป็นเครื่องที่ดีที่สุดในประเทศ Suprotec ได้อันดับสาม เป็นที่สังเกตว่าหลังจากใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงโดยเฉลี่ย 4% นอกจากนี้ยังลดลงและความเป็นพิษของไอเสียที่เผาผลาญกับประสิทธิภาพของการทำความสะอาด

โดยวิธีการที่น้ำมันเบนซิน Lukoil Ecto ยังแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงคุณภาพของการเผาไหม้และการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถสรุปได้ว่าน้ำมันเชื้อเพลิงล้างหัวฉีดและเครื่องยนต์สิ่งเดียวที่จำเป็นต้องมีผลต่อการประจักษ์เองต้องใช้เวลามากขึ้นเนื่องจากการทำความสะอาดดังกล่าว "อ่อน" เกินไป ความจริงก็คือเนื้อหาของผงซักฟอกในน้ำมันเบนซินน้อยกว่าในสารเติมแต่งสำเร็จรูปแม้ว่าหลักการทั่วไปของการดำเนินการจะเหมือนกัน

ยังคงให้ความสนใจว่าในบางกรณีหลังจากการใช้เครื่องทำความสะอาดตั้งแต่เริ่มแรกมีการเสื่อมสภาพของการทำงานของเครื่องยนต์และเฉพาะสถานการณ์ที่เปลี่ยนไปได้ดีขึ้นเท่านั้น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเงินฝากจากระบบเชื้อเพลิงถูกล้างออกมาก่อนซึ่งจะทำให้เกิดการเกิดส่วนผสมได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตามในอนาคตตัวบ่งชี้มีเสถียรภาพและเมื่อสิ้นสุดการทดสอบมอเตอร์ทำงานได้ดีกว่าก่อนการทำความสะอาด

เป็นประโยชน์ที่จะทราบ: วิธีทำความสะอาดหัวฉีดมีผลต่อน้ำมันเบนซิน

บ่อยครั้งก่อนที่จะใช้น้ำยาทำความสะอาดและสารเติมแต่งเชื้อเพลิงผู้ขับขี่จะถามว่ายานพาหนะเหล่านี้มีผลต่อตัวของมันเองอย่างไร ทันทีที่เราจะแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงของสารเติมแต่งที่มีคุณภาพดีจะไม่ทำให้เกิดผลร้ายแรงใด ๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งการเพิ่มน้ำมันเบนซินไม่ทำให้เสียไม่ได้เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของน้ำมันค่าออกเทน ฯลฯ

การทดสอบในห้องปฏิบัติการพบว่าส่วนประกอบที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดเท่านั้น Hi-Gear เพิ่มจำนวนเรซินเล็กน้อยนอกจากนี้ควรสังเกตว่าเครื่องฟอกอากาศทั้งหมดได้เพิ่มเนื้อหาของออกซิเจนที่ถูกผูกไว้ในส่วนประกอบของน้ำมันเบนซินเล็กน้อย ในเวลาเดียวกันสต็อกที่มีขนาดใหญ่มากยังคงอยู่ในระดับที่สำคัญ

การเพิ่มขึ้นของปริมาณออกซิเจนบ่งชี้ว่าสารเติมแต่งยังมีออกซิเจนมาก ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงซึ่งในความเป็นจริงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเผาผลาญเงินฝากในเครื่องยนต์ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง

"น้ำมันเบนซินออกซิเจนอิ่มตัว" ทั้งหมดได้รับการพิสูจน์โดย Suprotec ซึ่งหมายความว่าควรใช้ยานี้อย่างระมัดระวังและปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดเนื่องจากปริมาณออกซิเจนที่ถูกจับในน้ำมันเบนซินทำให้ปริมาณ ECM เริ่มต้นทำงานไม่ถูกต้อง

สำหรับสารเคลือบเงาบนหัวฉีด, ตัวทำละลายในองค์ประกอบของสารเติมแต่งที่มีวัตถุประสงค์เพื่อต่อสู้กับสารเคลือบเงาเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนความเป็นกรดของน้ำมันเบนซิน การเพิ่มขึ้นของความเป็นกรดทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้หลังจากใช้เครื่องทำความสะอาด Hi-Gear อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีการขุดค้นเครื่องยนต์ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งที่ขุดค้นและสิ่งที่ต้องการและขั้นตอนนี้จะทำอย่างไรโดยใช้ตัวอย่างเครื่องยนต์ดีเซล

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าความเป็นกรดที่เพิ่มขึ้นมีผลกระทบต่อยางและแมวน้ำอื่น ๆ ในระบบอาหาร โดยวิธีการที่ผลิตภัณฑ์ Liqui Moly และ Suprothek ดูดีขึ้นในส่วนนี้เนื่องจากดัชนีความเป็นกรดไม่สูงมากหลังจากที่ใช้

ทั้งสองวิธีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นไม่เป็นภัยคุกคามต่อ ICE และระบบไฟฟ้าและตัวทำความสะอาดเองไม่มีสารเติมแต่งเช่นเบนซินหรือเมทานอลไม่เป็นโลหะ แต่อย่าเปลี่ยนค่าออกเทนอย่างมีนัยสำคัญ

กล่าวอีกนัยหนึ่งมีความเป็นไปได้สูงว่าน้ำมันเบนซินปกติที่คุณเติมน้ำมันเป็นประจำในสถานีบริการน้ำมันอาจมีสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายมากกว่าสารเติมแต่ง ในกรณีนี้รถของคุณขี่เชื้อเพลิงดังกล่าวทุกวัน

สิ่งเดียวที่ควรจดจำไว้คือระดับของออกซิเจนที่ถูกจับหลังจากใช้น้ำยาทำความสะอาดเพิ่มขึ้น น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพดีในเรื่องนี้มี "สำรอง" ซึ่งไม่สามารถกล่าวได้เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงเกรดต่ำซึ่งมักจะเจือจางด้วยเมทานอลและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ในคำพูดง่ายๆทำความสะอาดหัวฉีดควรจะใช้กับการแก้ไขบังคับสำหรับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน

ขอสรุปผล

เท่าที่จะสามารถเห็นได้เมื่อคุณคำนึงถึงการใช้ที่ถูกต้องของระบบทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงให้ผลลัพธ์ที่ดี สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าน้ำยาทำความสะอาดดังกล่าวยังคงนุ่มนวล ซึ่งหมายความว่าตัวแทนมากขึ้นป้องกันการก่อตัวของเงินฝากใหม่มากกว่าอย่างแข็งขันเอาจำนวนมากที่มีอยู่แล้วสิ่งสกปรก

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีการและวิธีการล้างระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการและวิธีการล้างระบบไฟฟ้าโดยใช้ตัวอย่างเครื่องยนต์ดีเซล

ถ้าเครื่องยนต์สกปรกมากจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทดลองและทำความสะอาดหัวฉีดของแท่นด้วยการถอดออกทันที มิฉะนั้นผลที่ได้จะไม่เป็นที่สังเกตเห็นได้ชัดหรือการสะสมสารปนเปื้อนและคราบสกปรกที่สะสมบนผนังและพื้นผิวที่อุดมสมบูรณ์จะถูกล้างออกด้วยน้ำยาทำความสะอาดและอุดตันไอพ่นและช่องอากาศ เครื่องยนต์ผลสามารถทำงานไม่สม่ำเสมอหรือแผงลอยเริ่มหันมาว่ายน้ำเป็นต้น

อีกครั้งที่เราดึงความสนใจไปที่เครื่องฟอกน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเป็นมาตรการป้องกันเพิ่มเติมและไม่ใช่วิธีการซ่อมแซมและฟื้นฟูประสิทธิภาพขององค์ประกอบที่เป็นปัญหากล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าเครื่องมือดังกล่าวถูกใช้เป็นประจำสิ่งนี้เองจะไม่รวมการปนเปื้อนที่รุนแรง ในกรณีอื่นควรทำความสะอาดหัวฉีดให้สะอาดก่อนทำความสะอาดหัวฉีด (ทำความสะอาดหัวฉีด) และทำความสะอาดห้องเผาไหม้ด้วยวิธีการขุดค้น

หลังจากขั้นตอนเหล่านี้คุณสามารถเปลี่ยนไปเป็นน้ำมันเบนซินหรือใช้สารเติมแต่งเพื่อทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงเพื่อการป้องกันอย่างน้อย 2-3 ครั้งต่อปี ท้ายสุดเราเพิ่มว่าควรล้างทำความสะอาดระบบทำความสะอาดเครื่องยนต์ก่อนขับรถไปพร้อม ๆ กันดังนั้นในโหมดนี้การเผาไหม้ที่รุนแรงที่สุดของเงินมัดจำทั้งหมดจะเกิดขึ้นในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง