“เครื่องยนต์ตรวจสอบ” ของเครื่องยนต์เปิดอยู่: สาเหตุ

ในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมาความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้ก้าวไปไกลจนแม้แต่ในรถยนต์งบประมาณติดตั้งเครื่องคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด อย่างแม่นยำมากขึ้นนี่ไม่ใช่คอมพิวเตอร์ แต่เป็น ECM ระบบจะมีไฟเตือนซึ่งสว่างบนแดชบอร์ดของรถในกรณีที่เกิดความผิดปกติในเครื่องยนต์หรือระบบใดระบบหนึ่ง

ในขณะเดียวกันระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ เช่นในรถมีตัวบ่งชี้หลอดไฟมากขึ้นบนแผงหน้าปัด โดยปกติหลังจากหมุนกุญแจในสวิตช์จุดระเบิดแผงสว่างขึ้นและตัวบ่งชี้ต่างๆจะดับลง ซึ่งหมายความว่าระบบของรถได้รับการวินิจฉัยและพร้อมสำหรับการใช้งาน

อย่างไรก็ตามยังเกิดขึ้นหลังจากเครื่องยนต์เริ่มทำงานไฟ "เช็ค" จะสว่างขึ้น นอกจากนี้ไฟแสดงสถานะความล้มเหลวของเครื่องยนต์สามารถเผาไหม้ได้และเมื่อขับรถไฟจะดับลงและดับลงในโหมดการทำงานที่แตกต่างกันเย็นและร้อนเป็นต้น

"ตรวจสอบ" ของเครื่องยนต์รถสว่างขึ้น: การกระทำของผู้ขับขี่

ในการเริ่มต้นด้วยตัวบ่งชี้หลักประการหนึ่งในรถคือ "เครื่องมือสแกน" ตัวบ่งชี้นี้อยู่บนรถทั้งหมดแม้ในการกำหนดค่าที่น้อยที่สุด "ตรวจสอบ" สามารถส่งสัญญาณถึงเจ้าของรถเกี่ยวกับปัญหาที่แตกต่างกันซึ่งจะแสดงเฉพาะการวินิจฉัยโดยละเอียดเกี่ยวกับระบบรถทั้งหมด

ความจริงที่ว่าตัวบ่งชี้ "spark engine" รวมความล้มเหลวในระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์เป็นอย่างมาก กล่าวอีกนัยหนึ่งในรถยนต์สมัยใหม่หน้าที่ของเซ็นเซอร์สัญญาณนี้ได้รับการขยายอย่างมาก ปรากฎว่า "เช็ค" สามารถลุกไหม้ได้ในกรณีที่เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติระบบติดไฟเริ่มจากการเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำและลงท้ายด้วยการชำรุดของจังหวะการจ่ายกระแสเป็นต้น

ดังนั้นหาก "ตรวจสอบ" สว่างบนแผงแรกของทั้งหมดที่คุณต้องฟังยนต์ถ้ามีเสียงแปลก ๆ ในการทำงานของคุณที่ไม่แปลกสำหรับการทำงาน ICE ต่อไปคุณควรตรวจสอบเครื่องยนต์เพื่อดูว่ามีน้ำมันรั่วไหลและความเสียหายที่มองเห็นได้อย่างไร

หากมีการระบุข้อบกพร่องอย่างน้อยหนึ่งข้อที่กล่าวมาข้างต้นคนขับรถจะต้องตัดสินใจไปที่ร้านซ่อมด้วยตัวเองหรือโทรหารถลากจูงและขนส่งรถไปยังสถานที่ซ่อมตามลำพัง

สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าหากไม่มีผู้เชี่ยวชาญด้านการวินิจฉัยโรคที่ผ่านการตรวจแล้วการตรวจสอบหลักโดยเจ้าของรถยนต์จะไม่สามารถเปิดเผยภาพวัตถุประสงค์ได้ ในทางปฏิบัติถ้าเครื่องยนต์เคาะและตรวจสอบจะสว่างขึ้นคราบน้ำมันจะมองเห็นได้ ฯลฯ มันจะดีกว่าที่จะไม่เริ่มต้นเครื่องยนต์

เหตุใดจึงต้องเผาเครื่องยนต์ "เครื่องยนต์"

ดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น "เช็ค" ของเครื่องยนต์สามารถลุกไหม้ได้ด้วยเหตุผลหลายประการ ตัวอย่างเช่นตัวบ่งชี้นี้บ่งชี้ระดับน้ำมันไม่เพียงพอในเครื่องยนต์หรือในกระปุกเกียร์

นอกจากนี้อาจมีการรั่วไหลในถังเชื้อเพลิงเนื่องจากปัญหาในหัวเทียนเนื่องจากเกิดการสึกหรอการระเบิดของเครื่องยนต์ความล้มเหลวของเซนเซอร์ ECM ฯลฯ ในบางกรณีปัญหาสามารถแก้ไขได้ง่ายๆในขณะที่คนอื่น ๆ ต้องการการซ่อมแซมที่ร้ายแรง

  • ตัวอย่างเช่นหัวเทียนสามารถให้บริการได้ตามเวลาและต้องเปลี่ยน ในกรณีนี้มีการเปลี่ยนแปลง เทียนยังคงสามารถทำงานได้ แต่เมื่อขั้วไฟฟ้าถูกเผาไหม้ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้ากลางและด้านข้างเพิ่มขึ้น ผลที่ได้คือประกายไฟที่ไม่รุนแรงพอที่จะนำไปสู่การไม่เกิดการจุดติดไฟ ในกรณีนี้ปัญหาจะแก้ไขได้โดยการปรับช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าหรือเปลี่ยนชุดของเทียน

นอกจากนี้ยังรวมถึงการสะสมของตะกอนที่ติดต่อของหัวเทียนซึ่งจะช่วยลดความเข้มของประกาย เกิดขึ้นเนื่องจากการปรากฏตัวของสารเติมแต่งในน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเมื่อถูกเผาไหม้จะทำให้เกิดคราบสกปรกบนพื้นผิวภายในของห้องเผาไหม้มันสามารถช่วยในการคลายเกลียวหัวเทียนและทำความสะอาดรายชื่อของพวกเขา หลังจากเทียนกลับมายังสถานที่แล้วปัญหาก็หายไป

  • ประเภทเดียวกันของการทำงานผิดปกติคือการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำซึ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่แนะนำ เพื่อให้มีความแม่นยำมากขึ้นมีค่าออกเทนออกมาซึ่งจะนำไปสู่การระเบิดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นซึ่งหลังจากนั้นเซ็นเซอร์เคาะจะสว่างขึ้น "check"

การปรากฏตัวของสารเติมแต่งในน้ำมันเชื้อเพลิงหรือส่วนประกอบที่เมื่อถูกไฟไหม้หัวเทียนของถ่านหินจะนำไปสู่การตรวจเช็คเครื่องยนต์ ก๊าซที่ใช้จ่ายเมื่อเผาไหม้เชื้อเพลิงดังกล่าวมีสิ่งสกปรกที่ไม่ผ่านตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "ยูโร" สำหรับรถคันนี้ตามที่เราได้รับแจ้งจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน

สัญญาณจากเซนเซอร์นี้จะทำให้ "เครื่องยนต์ส่องประกาย" สว่างขึ้น สำหรับการแก้ปัญหาอาจจำเป็นต้องล้างน้ำมันที่มีคุณภาพไม่ดีล้างถังและระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด ขั้นตอนเหล่านี้มาพร้อมกับการเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงเนื่องจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันยังเป็นหนึ่งในสาเหตุของการดำเนินการ "ร้าว"

ขั้นตอนในการล้างระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดไม่ได้เป็นความสุขราคาถูกดังนั้นเจ้าของรถจะดีกว่าไม่ประหยัดในการเติมน้ำมันรถของพวกเขาและเทน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพที่สถานีเติมน้ำมันที่ได้รับการรับรอง

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสาเหตุที่หลอดไฟความดันน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์สว่างขึ้น จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเหตุผลที่หลอดไฟความดันน้ำมันกำลังเผาไหม้และสิ่งที่ต้องทำในกรณีนี้

  • สาเหตุที่เป็นไปได้ต่อไปของไฟ "การตรวจสอบ" คือความผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งไม่สร้างความดันที่จำเป็นในทางลาด เป็นผลให้ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ทำงานเลย ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
  • ขดลวดติดไฟผิดพลาดและสายไฟฟ้าแรงสูงยังนำไปสู่การตรวจสอบบนแผงหน้าปัด ขจัดปัญหาดังกล่าวโดยการเปลี่ยนขดลวดและสายไฟฟ้าแรงสูงและในรถยนต์สมัยใหม่ในกรณีของขดลวดการเปลี่ยนไม่ได้ราคาถูก

แต่น่าเสียดายที่ปัญหานี้เกิดขึ้นกับรถยนต์ทุกคันที่มีระยะทางใกล้ถึงหนึ่งแสนกิโลเมตรแม้ว่าจะได้รับการบำรุงรักษาอย่างพิถีพิถันและให้บริการอย่างดีเยี่ยม และบางคันติดไฟได้สำหรับเหตุผลหนึ่งหรืออีกอย่าง "ตาย" ก่อนหน้านี้

  • สุดท้ายในรายการสาเหตุที่พบบ่อยของการปรากฏตัวบนแผงหน้าปัดของข้อผิดพลาดของรถยนต์คือความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาของก๊าซไอเสียเหตุผลง่าย ๆ เมื่อเวลาผ่านไปตัวเร่งปฏิกิริยาจะอุดตันกับผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงและจะไม่ผ่านปริมาณก๊าซไอเสียที่จำเป็นสำหรับการทำงานอย่างเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์

ผลที่ได้คือแรงดันที่เพิ่มขึ้นในระบบไอเสียของรถยนต์และก๊าซไอเสียจะไม่ถูกลบออกจากกระบอกสูบเครื่องยนต์หลังจากการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิง ส่งผลต่อรายละเอียดของเครื่องยนต์ GPG อย่างมีประสิทธิภาพลดประสิทธิภาพของโรงไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ

ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา (catalytic converter) ผู้ขับขี่ยังคงจาก CIS ตามกฎแล้วตัดตัวเร่งปฏิกิริยาออกแล้วแทนที่ด้วยตัวป้องกันอัคคีภัยที่ถูกกว่ามากกระพริบ (การปรับชิปและการบิ่น) และกำหนดค่าหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ใหม่

ขอสรุปผล

จะเห็นได้ว่าความซับซ้อนของระบบรถสมัยใหม่มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟส่องสว่างขึ้น ในขณะเดียวกันแม้ว่าการปรากฏตัวของ "เครื่องตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัดแสดงว่ามีปัญหา แต่โดยปกติแล้วจะไม่จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับการซ่อมแซมยานยนต์ที่มีราคาแพงทันที

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีรีเซ็ตข้อผิดพลาด (ตรวจสอบ) ของเครื่องยนต์จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีตั้งค่าข้อผิดพลาดหาก ECM ล้มเหลวหรือแก้ไขข้อบกพร่อง แต่ "check" ยังคงสว่างขึ้น

สิ่งสำคัญคือการวิเคราะห์การสลายตัวในลักษณะที่เหมาะสมและทันท่วงทีหลังจากที่มีคุณสมบัติเพียงพอที่จะขจัดปัญหานี้หรือความผิดปกตินั้น การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ (ถ้าจำเป็นคือการวินิจฉัยในสถานที่) เป็นขั้นตอนแรกและขั้นพื้นฐานเนื่องจากจะช่วยให้สามารถนับรหัสข้อผิดพลาดในหน่วยความจำคอมพิวเตอร์ได้

หลังจากนี้จะสามารถดำเนินการตรวจสอบเซ็นเซอร์แต่ละชิ้นหรือเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ ยกเว้นที่จะเป็นไปได้ที่จะต้องพิจารณายกเว้นหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูงในการประมาณสภาวะและเพื่อให้สามารถเปลี่ยนเจ้าของภายหลังได้โดยปราศจากความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ