เครื่องยนต์บน Ravon Gentra: ข้อดีและข้อเสีย

ดังที่คุณทราบค่าใช้จ่ายของรถยนต์ใหม่ในดินแดนของ CIS ยังคงค่อนข้างสูง ไม่น่าแปลกใจที่รูปแบบของกลุ่มราคาที่ต่ำและกลางใช้ความต้องการสูงสุดและมั่นคง ด้วยเหตุนี้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมากที่สุด

สำหรับแบรนด์ Ravon ผู้ผลิตรายนี้เป็นผู้เล่นรายใหม่ในตลาดรถงบประมาณ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้อาจดูเหมือนได้ในทันที อันที่จริงแล้วแบรนด์ Ravon แสดงถึงการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ของ UZ-Daewoo ที่รู้จักกันดีในประเทศ

ถ้าเราพูดถึงรถยนต์ Ravon ผู้ผลิตจากอุซเบกิสถานได้แนะนำโมเดลหลายรูปแบบ (Ravon R2, Ravon R4 ฯลฯ ) ซึ่งในหลายเหตุผลนี้ sedan ขนาดกลาง Ravon Gentra เป็นที่น่าสนใจโดยเฉพาะ ในบทความนี้เราจะพูดถึงเครื่องยนต์ที่อยู่ใน Ravon Gentra และสิ่งใดที่มีประโยชน์และมีส่วนช่วยในเรื่องนี้

คุณสมบัติและลักษณะของเครื่องยนต์ Ravon Gentra

โรงไฟฟ้าและการส่งกำลังเป็นหน่วยที่สำคัญที่สุดในอุปกรณ์ของรถ สำหรับ Ravon Gentra (ก่อนหน้านี้ Gentra Gentra) ภายใต้ฝากระโปรงหน้ารถ DOHC มี 4 สูบติดตั้งในแนวเส้นตรงกับการจัดเรียงตามขวาง ปริมาตรการทำงานของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ GM และยังมีการปรับเปลี่ยนและปรับให้เข้ากับเงื่อนไขการใช้งานในดินแดนของ CIS

กลไกการจับเวลา 16 วาลล์คู่เพลา (มีสอง camshafts สำหรับจำนวนของไอดีและวาล์วไอเสีย) แรงบิดสูงสุดคือ 141 นิวตันเมตรที่ 3800 รอบต่อนาที มีการกระจายแรงดันไฟฟ้า 104 แรงม้าที่ 5800 รอบต่อนาที ในรอบเมืองการบริโภคเชื้อเพลิงของแบรนด์ AI-95 มีค่าคงที่ที่ 8.4 ลิตรตามหนังสือเดินทางขณะขับรถไปตามทางหลวงตัวเลขนี้ประมาณ 6.9 ลิตร

สำหรับการเร่งความเร็วในการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. Ravon Gentra จะเร่งตัวขึ้นใน 11.9 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 180 กม. / ชม. นอกจากนี้หน่วยไฟฟ้ายังสอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 5 และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ถ้าคุณคิดว่า Gentra เป็นรถที่มีราคาประหยัดลักษณะนี้ดีมาก อย่างไรก็ตามมีข้อเสียคือ ประการแรกเครื่องยนต์ดังรบกวนด้วยความเร็วสูงและไม่มีความแตกต่างทางเศรษฐกิจเพราะแม้แต่ในโหมดของเส้นทางวันนี้เครื่องหมายของ 6.9 ลิตรต่อ "ร้อย" เป็นจำนวนมากและ "กลศาสตร์" ในกรณีของ "อัตโนมัติ" ซึ่งติดตั้งอยู่ในรุ่นนี้ในระดับตัดแต่งที่ต่างกันการบริโภคจะยิ่งใหญ่กว่า (โดยเฉลี่ย 1.5 ลิตร) และ "สูงสุด" จะลดลงเหลือ 165 กม. / ชม.

แต่แม้จะคำนึงถึงการบริโภคที่เพิ่มขึ้นข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์จะมากขึ้น ประการแรกหน่วยไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือเพียงพอ ผู้ผลิตกำหนดทรัพยากรที่ประมาณ 400,000 กิโลเมตร สายพานเหล็กรูปทรงกระบอกทรงกระบอกทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ระบบวาล์วแบบง่ายช่วยให้เครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องในน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพไม่ดีเยี่ยม ในเวลาเดียวกันมีการประกาศศักยถึง 105 แรงม้าซึ่งทำให้รถยนต์มีสมรรถนะที่เหนือกว่าคู่แข่ง

เพียงอย่างเดียวแม้จะมีการแก้ไขความเรียบง่ายในการออกแบบเครื่องยนต์ Ravon Gentra ต้องการการบำรุงรักษาที่มีคุณภาพสูง ประการแรกมีความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับน้ำมันเครื่องและคุณภาพรวมถึงช่วงทดแทนสารหล่อลื่น

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการละเลยกฎพื้นฐานในการทำงานของรถจะช่วยลดอายุเครื่องยนต์ได้อย่างมากและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ Ravon Gentra จะไม่ถูก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่เดิม)

การเปรียบเทียบเครื่องยนต์ของ Ravon Gentra กับคู่แข่ง

ดังนั้นในบรรดาคู่แข่งหลักของ Gentra คือการจัดสรร Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, AvtoVAZ models เป็นต้นและมอเตอร์ในรถยนต์เหล่านี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย

ตัวอย่างเช่นหน่วยเรโนลต์ Logan K7J, K4M มีเวลาในการขับเคลื่อนสายพานไม่ใช่โซ่ ดังที่คุณทราบการทำลายสายพานสามารถนำไปสู่การดัดของวาล์วและการซ่อมแซมที่มีราคาแพงก่อนกำหนดของเครื่องยนต์ ยังคงมีความจำเป็นที่จะต้องทราบว่าไม่มีตัวชดเชยแบบไฮดรอลิกในรุ่น K7J ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ ของวาล์ว

เกี่ยวกับการบริโภคเครื่องยนต์เบนซินเรอโนล์โลแกนยังไม่แตกต่างกันอย่างมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า Gentra ทรัพยากรที่ประกาศไว้อยู่ที่ประมาณ 400,000 กิโลเมตร

รถซีดานรุ่น Polo ได้รับเครื่องยนต์ CWVA มอเตอร์มีบล็อกอลูมิเนียมเครื่องชดเชยไฮดรอลิกสอง camshafts ระยะเวลาการขับเคลื่อนของโซ่และสอดคล้องกับมาตรฐาน Euro5 ค่าใช้จ่ายต่ำกว่าที่ Gentry (สูงถึง 7 ลิตรในเมือง) แต่ชีวิตเครื่องยนต์ในทางปฏิบัติเพียง 200-250,000 กม., maintainability ต่ำและซ่อมแซมตัวเองมีราคาแพงมาก

ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์ VAZ ในรุ่นยอดนิยมของก่อน Kalina Grant West เป็นต้นหน่วยเหล่านี้เป็นเครื่องยนต์รุ่นที่ทันสมัยและมีการปรับเปลี่ยนของเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งภายในและภายนอก

เครื่องยนต์ดังกล่าวมีลักษณะการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและใช้พลังงานร่วมกันโดยใช้ส่วนประกอบที่นำเข้า อย่างไรก็ตามแม้จะมีการปรับปรุงทั้งหมดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็ยังคงเปรียบได้กับการใช้เครื่องยนต์ Gentra

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ Range Rover เมื่อเลือกรถคันนี้กับระยะทางในตลาดรอง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับทรัพยากรและความน่าเชื่อถือของ powertrains ตลอดจนปัญหาทั่วไปของ ICE ในรถรุ่นนี้

สำหรับความน่าเชื่อถือและทรัพยากรตามกฎชีวิตของเครื่องยนต์ VAZ ไม่เกิน 250-300000 กม. และคุณภาพของการชุมนุมมักจะไม่ดีที่สุด ข้อยกเว้นอาจถือได้ว่าเป็นไลน์ของเครื่องยนต์ใหม่สำหรับลาดาเวสต์และเอ็กซ์เรย์และเป็นไปได้ว่าในอนาคตจุดอ่อนของพวกเขาจะปรากฏชัดด้วยตัวเอง

ขอสรุปผล

ในขณะที่คุณสามารถเห็นได้จากเบื้องหลังคู่แข่งเครื่องยนต์ Ravon Gentra มีข้อดีและข้อเสียที่คล้ายคลึงกัน มอเตอร์ที่ Gentra มีลักษณะการบริโภคที่เพิ่มขึ้นขณะที่มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพด้านเทคโนโลยีจะให้การเปลี่ยนแปลงการเร่งความเร็วที่ยอมรับได้ของรถยนต์

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับคุณลักษณะของเครื่องยนต์ Mazda Skyactivจากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งที่แตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลไฮเทคและเครื่องยนต์เบนซินมาสด้า Skyactive จากอะนาล็อกอื่น ๆ รวมทั้งทรัพยากรและการบำรุงรักษาที่มีมอเตอร์ประเภทนี้ด้วย

เกี่ยวกับทรัพยากรของมอเตอร์สภาพหลักยังคงใช้งานได้อย่างถูกต้องของหน่วยไฟฟ้าและการบำรุงรักษาทันเวลาด้วยการใช้วัสดุสิ้นเปลืองที่มีคุณภาพของเหลวและอะไหล่ทางเทคนิค