เซ็นเซอร์ความเร็วของ Shaft

เกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่เป็นเครื่องที่ซับซ้อน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของเกียร์อัตโนมัติที่มีทั้งชุดของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์, เครื่องจักรกลและไฮดรอลิและส่วนประกอบ

ในเรื่องเกี่ยวกับการควบคุมด้วยกล่อง ECU ควบคุมการทำงานอัตโนมัติของการส่งผ่านที่ได้รับสัญญาณจากกล่องเซ็นเซอร์หลาย – EDMS และอัตโนมัติและสร้างสัญญาณควบคุมให้เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในขั้นตอนวิธีหน่วยความจำบล็อก

สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าความล้มเหลวในการทำงานของโหนดบางอย่างรวมถึงปัญหาในภาคอิเล็กทรอนิกส์ทำให้กล่องอัตโนมัติเริ่มทำงานไม่เสถียร อาจมีกระตุกเตะและกระตุกเมื่อเปลี่ยนเครื่องแผงลอยแยกหรือส่งทั้งหมดรวมทั้งโหมดไม่รวม ฯลฯ

ในบทความนี้เราจะพูดถึงความเร็วในการป้อนข้อมูลเซ็นเซอร์ของเกียร์อัตโนมัติชนิดของความผิดพลาดที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนนี้และวิธีการวิเคราะห์ปัญหาที่เกิดจากการหมุนด้วยเซนเซอร์เกียร์อัตโนมัติ

เซ็นเซอร์ความเร็วของเพลา (อินพุท) การส่งผ่านอัตโนมัติ: การนัดหมาย, การทำงานผิดพลาด, การซ่อมแซม

ในบรรดาเซ็นเซอร์ต่างๆที่ให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับกล่อง ECU ของคอมพิวเตอร์และอาจทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดได้จึงจำเป็นต้องแยกเซ็นเซอร์อินพุตและเซ็นเซอร์เพลาส่งออกของชุดเกียร์อัตโนมัติแยกต่างหาก

ถ้ามีการพูดเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ความเร็วในการรับส่งของเกียร์อัตโนมัติงานของมันคือการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดควบคุมระยะเวลาของการเปลี่ยนเกียร์ปรับความดันในการทำงานและดำเนินการควบคุมแรงบิด (GDT)

โดยสรุปเซนเซอร์จะส่งข้อมูลไปยังเครื่องอ่านค่าควบคุม (สัญญาณ DC หรือ AC) สัญญาณแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์นี้เป็นสัดส่วนกับความเร็วในการหมุนของเพลาเข้าของกล่อง

สัญญาณว่าเซ็นเซอร์ความเร็วในการรับส่งข้อมูลของเกียร์อัตโนมัติล้มเหลวหรือไม่ทำงานอย่างถูกต้องคือการเสื่อมสภาพที่เห็นได้ชัดในการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์การเร่งความเร็วที่ไม่ดีและอ่อนแอการเผาผลาญ "เช็ค" บนแผงหน้าปัดหรือการถ่ายโอนกล่องไปยังโหมดฉุกเฉิน

ในสถานการณ์เช่นนี้ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อว่าเหตุผลก็คือคุณภาพน้ำมันที่แย่ความผิดปกติของระบบเครื่องยนต์หรือการปนเปื้อนน้ำมันเกียร์

ควรทำความเข้าใจว่าแทนที่จะทำความสะอาดหัวฉีดหรือเปลี่ยนน้ำมันในกล่องอัตโนมัติการวินิจฉัยเชิงลึกของการส่งผ่านอัตโนมัติหรือการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วของเพลาเข้าของกล่องอาจจำเป็น

บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์หยุดนิ่งไม่ได้ทันที แต่ค่อยๆกล่าวได้ว่าไฟ HOLD หรือ A / T อาจกะพริบเป็นครั้งคราวและหากคุณหยุดรถให้เลื่อนกล่องจากโหมด "D" ไปที่ "N", ผ้าพันคอและสตาร์ทเครื่องยนต์ปัญหาอาจหายไปชั่วขณะหนึ่ง ในระหว่างการตรวจพบข้อผิดพลาด P0715 ถูกตรวจพบ (ความผิดพลาดในวงจรอินพุทความเร็วของกล่องเกียร์)

หากไฟฉุกเฉินดับลงหรือกระพริบอย่างต่อเนื่องกล่องตกกระทบ (เฉพาะเกียร์ที่ 3 เปิดสวิตช์มีความแข็งหย่อนกระตุกเครื่องไม่เร่ง) จากนั้นคุณจะต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาเข้า

การตรวจสอบนี้มักจะช่วยให้คุณระบุปัญหาได้อย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเกี่ยวข้องกับการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็วของเครื่องยนต์ โดยวิธีการที่ในกรณีส่วนใหญ่เซ็นเซอร์ทำงานที่ไม่ถูกต้องของความเร็วในการป้อนข้อมูลของเกียร์อัตโนมัติควรเปลี่ยนเป็นสิ่งใหม่หรือที่รู้จักกันดี

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ ECU เกียร์อัตโนมัติหลักการทำงานและการทำงานผิดปกติตลอดจนวิธีการวินิจฉัยและการซ่อมแซมกล่องเกียร์อัตโนมัติของคอมพิวเตอร์

ตามกฎแม้ว่าเซ็นเซอร์จะมีความน่าเชื่อถือและง่ายพออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระหว่างการดำเนินการอาจมีการทำงานผิดปกติ ความผิดปกติในกรณีนี้มักจะต้มต่อไปนี้:

  • ร่างกายของเซ็นเซอร์ได้รับความเสียหายมีข้อบกพร่องมีปัญหาเกี่ยวกับการปิดผนึก โดยปกติแล้วที่อยู่อาศัยอาจได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่สำคัญ (ความร้อนสูงและการระบายความร้อนอย่างแรง) หรือผลกระทบทางกล ในกรณีนี้คุณต้องเปลี่ยนองค์ประกอบใหม่
  • สัญญาณจากเซ็นเซอร์ไม่คงที่ปัญหาก็ลอย (สัญญาณหายไปและปรากฏขึ้นอีกครั้ง) ในกรณีนี้อาจเกิดปัญหาเกี่ยวกับสายไฟและการเกิดออกซิเดชัน / ความเสียหายของคอนแทคในที่อยู่อาศัยของเซนเซอร์ หากเป็นเช่นนี้ในบางกรณีเซ็นเซอร์จะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ หากต้องการซ่อมแซมชิ้นส่วนที่ชำรุดคุณจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนออกจากตัวเครื่องทำความสะอาดหน้าสัมผัส (ถ้าจำเป็น) จากนั้นให้ขึงหมาด ๆ ติดต่อแยก ฯลฯ

เพื่อทำการวินิจฉัยโดยไม่ใช้เครื่องสแกนเนอร์คู่มือนี้จะได้รับการศึกษาก่อนเพื่อหาตำแหน่งของเซนเซอร์และพารามิเตอร์การทำงานได้อย่างถูกต้อง ในรถยนต์จำนวนมากพอที่จะถอดแบตเตอรี่ตัวกรองอากาศที่อยู่อาศัยแล้วเข้าสู่เซ็นเซอร์ (สามารถติดตั้งอยู่บนตัวเครื่องใกล้กับเบาะเกียร์อัตโนมัติ)

จากนั้นคุณจะต้องถอดเซ็นเซอร์และตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์โดยเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับที่ระบุไว้ในคู่มือหากตรวจพบความผิดปกติเซ็นเซอร์อินพุตเพลาของชุดเกียร์อัตโนมัติจะถูกเปลี่ยนหรือซ่อมแซม

ขอสรุปผล

อย่างที่คุณเห็นเซนเซอร์ความเร็วของเพลาส่งอัตโนมัติเป็นองค์ประกอบที่เรียบง่ายในขณะที่คุณภาพการบริการของกล่องโดยรวมขึ้นอยู่กับความสามารถในการให้บริการของตัวเอง ถ้าคุณสังเกตเห็นข้อบกพร่องใด ๆ และเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐาน (รถจะแยกย้ายกันไปไม่ดีอร่าม "ตรวจสอบ" กะพริบถือโอนสลับหนักและหยาบเวลาขยับเปลี่ยนล่าช้าสังเกต ฯลฯ ) จากนั้นเป็นส่วนหนึ่งของเกียร์อัตโนมัติวินิจฉัยที่ซับซ้อน อย่าตัดความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของเซ็นเซอร์ความเร็วของเพลาเข้าของกล่องอัตโนมัติ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับเซนเซอร์เกียร์อัตโนมัติ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเซ็นเซอร์หลักที่ใช้ในกล่องอุปกรณ์ – อัตโนมัติ

สุดท้ายเราทราบว่าส่วนที่ระบุสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติไม่แพงมาก ในคำอื่น ๆ ถ้ามันจะดีขึ้นว่ามันมีข้อบกพร่องดังกล่าวข้างต้นเซ็นเซอร์แล้วที่ดีที่สุดใช้มันถูกแทนที่ด้วยใหม่แทนการพยายามที่จะซ่อมแซมหัตถกรรม

ในกรณีนี้การทดแทนตัวเองสามารถทำโดยความแรงของตัวเองในเงื่อนไขของโรงรถ สิ่งสำคัญคือการศึกษาโดยใช้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับสถานที่ติดตั้งคุณสมบัติของการกำจัดและการติดตั้งภายหลังของเพลาส่งผ่านเซ็นเซอร์เกียร์อัตโนมัติ