เทียนสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส: สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือก

เริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้กับฉากหลังของราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลการติดตั้ง HBO สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินกลายเป็นปรากฏการณ์ที่ใหญ่โตอย่างแท้จริง ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณสามารถแยกประโยชน์สูงสุดได้เนื่องจากการถ่ายโอนน้ำมันเบนซินไปเป็นแก๊สที่ถูกกว่าทำให้สามารถลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้อย่างมาก

ยังคงต้องเพิ่มรุ่นดีเซลที่แม้คำนึงถึงการทำกำไรสูงมีราคาแพงกว่าน้ำมันเบนซินและยังไม่ได้ขาดบางส่วนของปัญหาของตัวเอง สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ดังกล่าวยังคงอยู่ในชนกลุ่มน้อย มันจะเปิดออกในความเป็นจริงทางเลือกเดียวที่มีอยู่เป็นโอกาสในการแปลงรถสำหรับก๊าซ

ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนหลังจากติดตั้ง HBO ไม่ได้คำนึงถึงคุณลักษณะและความแตกต่างที่เกิดขึ้นหลังจากการเปลี่ยนชนิดของเชื้อเพลิง กล่าวอีกนัยหนึ่งเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติกับก๊าซและไม่ลดทรัพยากร ICE ด้วยเช่นกันคุณต้องติดตั้งและปรับ HBO อย่างถูกต้องและยังสามารถเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่างและของเหลวที่ใช้ทำงานได้

อย่างแม่นยำมากขึ้นเรากำลังพูดถึงน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซตลอดจนหัวเทียนถ้าน้ำมันเครื่องมีความชัดเจนมากหรือน้อยเทียนอาจเป็นเรื่องยาก ต่อไปเราจะพูดถึงสาเหตุที่เปลี่ยนหัวเทียนสำหรับ HBO รวมถึงสิ่งที่คุณต้องพิจารณาและวิธีเลือกเทียนสำหรับเครื่องยนต์บนก๊าซ

ทำไมต้อง "ก๊าซ" หัวเทียนเมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นแก๊ส

ตามกฎแล้วผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหลังจากติดตั้ง HBO สำหรับรถแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนทันที สำหรับการเปลี่ยนหัวเทียนพิเศษควรใช้หัวเทียนพิเศษสำหรับเครื่องยนต์แก๊สซึ่งแตกต่างจากของธรรมดาเล็กน้อย

ความจำเป็นในการเปลี่ยนดังกล่าวเกิดขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าเทียนธรรมดาถูกออกแบบมาเพื่อจุดประกายส่วนผสมที่ประกอบด้วยน้ำมันเบนซินและอากาศ เงื่อนไขเช่นส่วนผสมมีความหนาแน่นมากขึ้น ในเวลาเดียวกันระหว่างการเผาไหม้ของส่วนผสมนี้อุณหภูมิที่กำหนดขึ้น

ถ้าเราพูดถึงแก๊สความแตกต่างหลัก ๆ ก็คือส่วนผสมของอากาศและก๊าซเชื้อเพลิงมีความต้านทานไฟฟ้าสูงเช่นเดียวกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นระหว่างการเผาไหม้

ปรากฎว่าถ้าคุณใช้เทียน "น้ำมันเบนซิน" ปกติเมื่อทำงานกับแก๊สทรัพยากรของเทียนดังกล่าวจะลดลงอย่างมากนั่นคือความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของพวกเขาเกิดขึ้นนอกจากนี้โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพการทำงานที่เกิดจากการเผาไหม้ทั่วไปของก๊าซผสมอากาศในกระบอกสูบจะทำให้เกิดการลดลงของกำลังเครื่องยนต์และผลเสียที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์

คำนึงถึงคุณลักษณะดังกล่าวปลั๊กเครื่องยนต์ก๊าซมีช่องว่างที่ลดลงเล็กน้อยระหว่างขั้วไฟฟ้าเมื่อเทียบกับอะนาล็อกแบบดั้งเดิมสำหรับมอเตอร์ที่ใช้เฉพาะกับน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ทั้งหมดเนื่องจากการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหมายความว่าเทียนใต้ก๊าซควรทนต่อความร้อนได้มากขึ้น ในขณะเดียวกันอายุการใช้งานต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่ยอมรับกันโดยทั่วไป

ด้วยเหตุนี้เทียนไขมักเป็นขั้วไฟฟ้าหลายหัวขั้วไฟฟ้าของตัวเทียนทำจากส่วนประกอบที่มีราคาแพง เหล่านี้เป็นขั้วไฟฟ้าซึ่งทำจากโลหะผสมพิเศษโดยใช้โลหะหายากที่มีราคาแพง ไม่ยากที่จะคาดเดาว่าเรากำลังพูดถึงอิริเดียมและหัวเทียนทองคำขาวซึ่งมีราคาแพงมาก

อิเลคดรัมกลางทำด้วยอิริเดียมเคลือบแพลทินัมโดยใช้บัดกรีไปที่ขั้วไฟฟ้าด้านข้างแท่งทองแดงที่ฐานขั้วด้านข้างช่วยให้สามารถขจัดความร้อนส่วนเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพนอกจากนี้การออกแบบหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส (ตัวเรือนจะมีชั้นป้องกันเพิ่มเติม ฯลฯ )

เลือกหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์พร้อม HBO

ในมุมมองของข้างต้นเป็นที่ชัดเจนว่าหลังจากเปลี่ยนเชื้อเพลิงแก๊สเทียนต้องมีการเปลี่ยนแปลง สิ่งนี้จะทำให้อายุการใช้งานขององค์ประกอบเหล่านี้มีความจำเป็นตลอดจนขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับประโยชน์ของการเผาไหม้ค่าใช้จ่ายในถัง

กล่าวคือต้องมีเทียนพิเศษเพื่อลดการสะสมของคาร์บอนและเพิ่มผลกระทบจากเครื่องยนต์ในแก๊ส ดูเหมือนว่าจะไม่มีปัญหากับการเลือก แต่ในทางปฏิบัติมีปัญหาบางอย่างแม้ว่า HBO จะใช้กันอย่างแพร่หลาย

ดังนั้นให้ดูที่หัวเทียนที่เป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซบวกข้อดีข้อเสียของพวกเขา ในตอนเริ่มต้นจะคุ้มค่ากับการให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าเทียนไขจำนวนมากในปัจจุบันมีการขายซึ่งวางตำแหน่งไว้เป็นโซลูชันสำหรับเครื่องยนต์ที่มี HBO ในกรณีนี้การเลือกขนาดใหญ่ไม่เพียง แต่ทำให้ง่ายขึ้น แต่ยังค่อนข้างซับซ้อนงานในการหาโซลูชันที่เหมาะสมที่สุด

  • หากคุณหันไปหาประสบการณ์ของผู้ขับขี่ด้วยตัวเองและเพื่อวิเคราะห์คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญหัวเทียนญี่ปุ่นจะเน้นแยกกัน ในกรณีของ HBO ตำแหน่งของ Denso IW20 น่าสนใจเป็นพิเศษ

ทันทีที่เราจะทราบค่าใช้จ่ายสูงพอ (ประมาณ 10-12 ลูกบาศ์กสำหรับเทียนอันหนึ่งอย่างน้อย 50 เหรียญสหรัฐสำหรับชุด 4 ชิ้น) อย่างไรก็ตามราคาที่สูงขึ้นนี้ได้รับการพิสูจน์บางส่วนจากข้อเท็จจริงที่ว่า บริษัท เดนโซมีอำนาจในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 3-5% และการใช้ก๊าซลดลง 5-7% ก็ลดลงเช่นกัน สำหรับอายุการใช้งานองค์ประกอบต่างๆสามารถทำงานได้เต็มที่จากแหล่งข้อมูลที่อ้างสิทธิ์

  • อันดับที่สองในรายการเทียนที่ดีที่สุดสำหรับ HBO เป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ของญี่ปุ่น ตอนนี้เรากำลังพูดถึง NGK Laser Line 2 ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส

ความแตกต่างหลักของพวกเขาจากคู่แข่งเป็นสองเท่าของค่าใช้จ่ายสูง (จาก 110 ลูกบาศ์กต่อชุด) เนื่องจากการใช้งานอิริเดียมและแพลทินัมที่ใช้งานได้ช่วยให้ยืดอายุการใช้งานได้ถึง 200,000 กิโลเมตร

  • ตอนนี้เราไปที่ตัวเลือกที่เหมาะสมมากขึ้น ในผลิตภัณฑ์เหล่านี้เราสามารถแยกความแตกต่างของเทียนไข Bosch WR7DP ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส

ในทางปฏิบัติเทียนเหล่านี้มี "ปัจจัยด้านความปลอดภัย" ที่ดีโดยรวมและความต้านทานการสึกหรอของขั้วไฟฟ้า อันตรายอาจถือได้ว่ามีอายุการใช้งานสั้นลงเมื่อเทียบกับเครื่องอนาล็อกที่มีราคาแพงและเทียนเหล่านี้มีคุณสมบัติในการจุดประกายต่ำกว่า

ดังนั้นราคาเป็นคลื่นที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ติดตั้ง HBO ไว้ในรถของตน อย่างแม่นยำมากขึ้นค่าใช้จ่ายอยู่ในช่วง 21-22 ลูกบาศ์ก ต่อชุด

  • นอกจากนี้ในเทียนที่ประหยัดมากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สควรเน้น Brisk LR1YS ผลิตภัณฑ์นี้เป็นทางออกที่ดีสำหรับอัตราส่วนราคา / คุณภาพที่มีอยู่ในหลายจุดขาย ค่าใช้จ่ายของชุดประมาณ 13-15 เหรียญสหรัฐ เทียนถูกออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้แก๊สและทำงานได้ดี

อย่างไรก็ตามผลประโยชน์ที่กำลังจะหมดลงเนื่องจากการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพิเศษและไม่ควรคาดหวังให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

  • ในรายการโซลูชันด้านงบประมาณส่วนใหญ่จะมีการแยกรายการแยกต่างหาก ตัวอย่างเช่น Plazmo สำหรับเทียน Super GAZ เป็นการพัฒนาภาษายูเครนสำหรับเครื่องยนต์ HBO ในเวลาเดียวกันที่มีต้นทุนต่ำ (ประมาณ 5 ลูกบาศ์กสำหรับ 4 ชิ้น) ผลิตภัณฑ์นี้มีอายุการใช้งานที่ยอมรับได้ (สูงถึง 100-120000 รูเบิล)กม.)

เห็นได้ชัดว่าการใช้ปลั๊กดังกล่าวไม่ได้ลดอัตราการไหลของก๊าซและเครื่องยนต์จะไม่เพิ่มกำลังการผลิต แต่ไม่ควรจะกลัวและมีความสำคัญถ่าน, ติดแฝดเครื่องยนต์ที่มีปัญหาเริ่มต้น ฯลฯ ให้ราคาประชาธิปไตยและตัวเลือกทรัพยากรที่เพียงพอดีมาก

  • นอกจากนี้ในรายชื่อของการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่มี HBO ได้หัวเทียน Beru 14R-7DU ในความเป็นจริงผลิตภัณฑ์นี้เป็นหัวเทียนแบบธรรมดาสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน พวกเขายังสามารถใช้สำหรับเครื่องยนต์ก๊าซ

เทียนเหล่านี้ทำงานตามปกติในมอเตอร์ด้วยอุปกรณ์แก๊สไม่ช่วยลดการใช้พลังงานไม่เพิ่มปริมาณการใช้ก๊าซ ฯลฯ สำหรับเทียนที่เป็น "เบนซิน" นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีพอสมควร ราคาของชุดประมาณ 7 ลูกบาศ์กซึ่งเป็นที่ยอมรับกันเป็นอย่างมาก

ที่แสดงโดยการดำเนินการในทางปฏิบัติถ้าคนขับแข็งขันใช้ทั้งก๊าซและน้ำมันข้อมูลจุดประกายในกรณีนี้เป็นแบบที่ดีเพราะมันไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงชนิดเชื้อเพลิง

แต่มันเป็นที่น่าสังเกตว่าในส่วนของราคาที่ต่ำกว่าของหัวเทียนสำหรับก๊าซที่คุณสามารถพบมากในการแก้ปัญหา แต่ในทางปฏิบัติแม้ธรรมดา "เบนซิน" analogs คุณภาพโดยเฉลี่ยสามารถจะดีกว่ากว่าก๊าซพิเศษ แต่เทียนที่ถูกที่สุด

ประการแรกทรัพยากรของเทียน, ความมั่นคงของการดำเนินงานของพวกเขาในก๊าซ, จำนวนเรืองแสง ฯลฯ มีความสำคัญ ด้วยเหตุนี้ก่อนที่จะซื้อตัวเลือกพิเศษคุณควรเลือกเทียนเพียงอย่างเดียวสำหรับรถยนต์ที่มี HBO แต่ยังศึกษาคุณลักษณะลักษณะพารามิเตอร์ ฯลฯ

เคล็ดลับและคำแนะนำ

อย่างที่คุณเห็นไม่ใช่งานง่ายที่สุดในการเลือกเทียนที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส นอกจากนี้ค่อนข้างบ่อยเป็นไปได้ที่จะตอบสนองความยืนยันว่าเทียนสำหรับก๊าซเป็นอะนาล็อกที่สมบูรณ์ของน้ำมันเบนซินนั่นคือไม่จำเป็นต้องใช้โซลูชั่นดังกล่าวไม่มี ถ้าเราเพิ่มค่าใช้จ่ายสูงมากสำหรับผลิตภัณฑ์สำหรับ HBO จากบรรทัดบนสุดแล้วมันเป็นที่เข้าใจได้ว่าทำไมมีผู้สนับสนุนหลายความคิดเห็นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์นี้

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับความถี่ที่จำเป็นในการเปลี่ยนหัวเทียนในรถ จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยของหัวเทียนและสิ่งที่มีผลต่อตัวบ่งชี้นี้และเมื่อใดที่ควรเปลี่ยนเทียนโดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆเงื่อนไขและคุณลักษณะต่างๆ

กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ขับขี่มักจะคิดว่าเทียนแก๊สราคาถูกแย่กว่าน้ำมันเบนซินทั่วไปและเทียนที่มีราคาแพงสำหรับแก๊สไม่คุ้มค่ามากนัก มาทำความเข้าใจกันเถอะ

หากเปรียบเทียบสินค้าราคาแพงกับน้ำมันเบนซินและก๊าซในทางปฏิบัติแล้วผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าตัวอย่างเช่นการใช้อิริเดียมธรรมดาหรือเทียนแพลทินัมกับ HBO ไม่ได้หมายความว่าเทียนเหล่านี้เห็นได้ชัดว่ามีประสิทธิภาพหรือให้บริการน้อยกว่ามาก

ในขณะเดียวกันต้นทุนของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเกือบจะอยู่ในระดับเดียวกับก๊าซที่มีลักษณะใกล้เคียงกัน เป็นเหตุผลอย่างยิ่งที่เจ้าของรถกับ HBO ไม่ควรเปลี่ยนเทียนอิริเดียมหรือแพลทินัมที่มีอยู่แล้ว ไปที่ตัวเลือกก๊าซที่สามารถหลังจากจุดสิ้นสุดของชีวิตของเทียนโดยคำนึงถึงความแตกต่างบางอย่างและการปรับตัวให้เข้ากับน้ำมันเชื้อเพลิงก๊าซ

ถ้ารถติดตั้งเทียนน้ำมันเบนซินธรรมดาและราคาปานกลางหรือราคาถูกเทียนก็จะมีค่าเฉลี่ยของระดับก๊าซเฉลี่ยที่ดีกว่า ลองนึกถึงอีกครั้งว่าเทียนไขของแก๊สแตกต่างกันไปตามช่องว่างที่แคบกว่าระหว่างขั้วไฟฟ้าซึ่งจะช่วยให้การจุดประกายส่วนผสมของก๊าซ – อากาศไม่น้อยกว่าเทียนธรรมดาด้วยส่วนผสมของเบนซิน – แอร์

นอกจากนี้ประกายไฟของก๊าซมีความต้านทานต่อความร้อนที่เพิ่มขึ้นโพแทสเซียมหมายเลข ฯลฯซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถทำงานได้ในสภาวะของอุณหภูมิที่สูงขึ้นและรับมือกับภาระความร้อนซึ่งจะเพิ่มขึ้นหลังจากเปลี่ยนเป็นแก๊ส

อะไรในที่สุด

ถ้าเราพูดถึงเรื่องพลังงานการบริโภคก๊าซและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าทุกสิ่งทุกอย่างขึ้นอยู่กับเทียนเท่านั้น ประการแรกเครื่องยนต์ต้องได้รับการปรับแต่งอย่างรอบคอบสำหรับแก๊สควรมีปัญหาเกี่ยวกับการเกิดส่วนผสม (การเสริมสมรรถนะที่แข็งแรงหรือการพร่องของส่วนผสม) หากจำเป็นต้องมีการควบคุมช่องว่างของวาล์วและใช้น้ำมันเครื่องสำหรับแก๊ส ฯลฯ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีการปรับเปลี่ยนหัวเทียนเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการสรุปและปรับปรุงเทียนและผลที่ควรจะได้รับหลังจากขั้นตอนดังกล่าว

เฉพาะในกรณีที่มีการสังเกตเงื่อนไขข้างต้นและเงื่อนไขอื่น ๆ เทียนก๊าซชนิดพิเศษจะมีส่วนร่วมและคนขับเองจะสามารถรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงในการทำงานของมอเตอร์ได้