เมื่อเกียร์เปลี่ยนไปกล่อง crunches: ทำงานผิดพลาดได้

เมื่อซื้อรถผู้ขับขี่หลายคนชอบกลศาสตร์มากขึ้นเมื่อพิจารณาจากความน่าเชื่อถือมากขึ้น กล่องเกียร์แบบกลมีข้อดีหลายประการซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรื่องที่ไม่โอ้อวด ถ้าคุณเปรียบเทียบกลศาสตร์กับตัวปรับแต่งอัตโนมัติหรือตัวแปรแล้วในกรณีที่ความเสียหายหรือความล้มเหลวขององค์ประกอบใด ๆ ของการซ่อมแซมเกียร์ด้วยมือทำให้ผู้ขับขี่มีราคาไม่แพงนัก

ด้วยการใช้งานและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมการส่งผ่านทางกลจะไม่ต้องใช้ความสนใจเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติในการทำงานของ ICIE เช่นเดียวกับในส่วนอื่น ๆ ของรถปัญหาอาจเกิดขึ้นกับเวลา หนึ่งในปัญหาที่พบได้บ่อยที่สุดของ MKPP คือวิกฤติที่เกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ของคันเกียร์ ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ต้องหาสาเหตุและแก้ไขปัญหา

กระปุกเกียร์: สัญญาณ

เมื่อรถเคลื่อนที่หรือเบรกเมื่อเปลี่ยนเกียร์แล้วคนขับจะได้ยินเสียงแปลก ๆ เช่นกระทืบบดหรือแตร

เสียงส่วนใหญ่ที่ไม่เกี่ยวข้องเมื่อคุณเปิดสวิตช์เกียร์สามารถปรากฏเฉพาะในเกียร์เดียวเช่นเมื่อเปลี่ยนเป็นคันแรกหรือเฉพาะเมื่อเปลี่ยนไปเป็นวินาทีเป็นต้นนอกจากนี้เมื่อส่งคันโยกเกียร์กลับไปยังตำแหน่งที่เป็นกลางอาจมีเสียงแตกหรือเสียงบดที่ไม่พึงประสงค์

กระทืบเมื่อเกียร์แรกเปิดอยู่ ก่อนสตาร์ทรถเมื่อคุณเปลี่ยนไปใช้เกียร์แรกมีเสียงร้าวหรือเสียงบดเช่นถ้าเหยียบคลัทช์ไม่ได้ถูกบีบออกให้หมด แต่เมื่อคุณเปลี่ยนจากที่สองเป็นครั้งแรก crack จะหายไป การกระทืบอาจเกิดขึ้นเมื่อเกียร์แรกเปิดอยู่จากเกียร์สองนั่นคือในระหว่างการลดความเร็วเช่นเมื่อเบรครถก่อนที่สัญญาณไฟจราจร

  • กระทืบเมื่อเปลี่ยนเกียร์สอง การเปลี่ยนเกียร์แรกเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่มีเสียงรบกวน แต่เมื่อคุณเปลี่ยนจากเกียร์แรกเป็นเกียร์สองจะมีรอยแตก สิ่งนี้เกิดขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วของรถเมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น และการส่งข้อมูลอื่น ๆ ที่ความเร็วใด ๆ จะเปลี่ยนโดยไม่ต้องกระทืบ
  • การเปลี่ยนจากสามไปยังเกียร์สองยังสามารถมาพร้อมกับกระทืบการรวมของการส่งสัญญาณอาจเป็นเรื่องยาก อย่างไรก็ตามปัญหาอาจเกิดจากการส่งผ่าน Synchronizer เนื่องจากซิลิกอนอาจมีการโหลดหนัก

เป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจ,หากเปลี่ยนเกียร์ไปที่ความเร็วเพิ่มขึ้นหรือลดลงมาพร้อมกับการแตกหรือการบดที่ไม่ชัดเจนคุณควรตรวจสอบและกำจัดสาเหตุโดยเร็วที่สุด

 กระทืบเมื่อขยับเกียร์: สาเหตุและวิธีการกำจัดพวกเขา

สาเหตุของการกระทืบตอกหรือบดเมื่อคันโยกคันเกียร์เปิดอยู่อาจแตกต่างกัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับกรณีเฉพาะ

ในกรณีที่เกิดการแตกหักเล็กน้อยโดยปราศจากการรบกวนกลไกของตัวกล่องปัญหาสามารถกำจัดได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย ในอีกกรณีหนึ่งปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นได้รับการแก้ไขโดยการทำการตรวจสอบของ ICIE เอง

ความผิดพลาดที่สำคัญที่ทำให้กระทืบหรือแตกเมื่อเปลี่ยนความเร็ว:

  • Synchronizer ล้มเหลว Synchronizers มีหน้าที่ในการเปลี่ยนความเร็วอย่างราบรื่น เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาสึกหรอและหยุดการปฏิบัติหน้าที่ของตน นี้นำไปสู่การปรากฏตัวของกระทืบหรือแตกเมื่อเปลี่ยนความเร็ว ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยน synchronizers ที่เสียหายกับข้อมูลใหม่

    ความแตกแยกของตะกร้าคลัทช์ ตะกร้าประกอบด้วย "กลีบ" ซึ่งในที่สุดจะเริ่มร่วงหล่นปัญหานี้ส่วนใหญ่มักใช้กับรถยนต์ที่มีระยะทางสูง ในกรณีนี้เมื่อคุณเปิดการส่งสัญญาณตั้งแต่หนึ่งชุดขึ้นไปจะมีเสียงภายนอกเช่นกระทืบหรือแคร่ ปัญหาคือการแก้ไขโดยการแทนที่ตะกร้ากับแผ่นคลัทช์

  • ความผิดปกติของสายคลัตช์ หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์คือสายคลัตช์ซึ่งจะทำให้การทำงานของคลัตช์มีความคล่องตัวได้ดีขึ้น การใช้สายคลัตช์ทำให้เกิดการแตกหักอันเป็นผลมาจากการที่แป้นเหยียบคลัตช์ล้มเหลวและเมื่อเปลี่ยนเกียร์จะมีการกระทืบหรือการแตก ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนสายคลัตช์
  • ความผิดปกติของเพลาของเกียร์ อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เกิดเสียงไม่พึงประสงค์เมื่อเปลี่ยนเกียร์เป็นความผิดปกติของเพลาเกียร์ แก้ปัญหาด้วยการแทนที่โหนดนี้ MKPP
  • สวมแบริ่ง หากมีการกระทืบหรือเปลี่ยนเกียร์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาเป็นกรณีส่วนใหญ่ในแบริ่งของเพลาเข้าเกียร์ ปัญหาจะแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอด้วยชิ้นส่วนใหม่

วิธีการหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของ crunches ในกระปุกเกียร์

การดำเนินการอย่างไม่ถูกต้องและการบำรุงรักษาด้วยมือไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ปัญหาในการทำงานของชุดอุปกรณ์นี้ เกี่ยวกับสิ่งแรกของทั้งหมดมันเป็นสิ่งที่ต้องให้ความสนใจ:

  • เปลี่ยนน้ำมันได้ทันเวลา คุณภาพและปริมาณของน้ำมันให้การหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับเพลาเกียร์และกลไกอื่น ๆ ของกล่อง MKPP ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันในกล่องเกียร์ทุกๆ 60,000 กิโลเมตรของรถ

    นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับเหตุผลที่การส่งข้อมูลบน ICIE มีคุณภาพไม่ดี จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุหลักที่การรวมการส่งข้อมูลต้องใช้ความพยายามบางอย่างการโอนเงินไม่รวมอยู่ด้วยเป็นต้น

  • ปริมาณน้ำมันที่ไม่เพียงพอในการส่งผ่านทางกลอาจทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของชุดนี้เช่นทำให้เกิดการกระทืบหรือร้าวเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ในกรณีนี้จะมีการเพิ่มน้ำมันหรือเปลี่ยนแปลงบางส่วนหรือทั้งหมด

อะไรในที่สุด

ลักษณะของการกระทืบในการส่งด้วยมืออาจเป็นสัญญาณแรกที่ทำให้เครื่องเสียรายละเอียดได้อย่างรุนแรง ดังนั้นเมื่อมีอาการเช่นกระทืบขูดหรือแตกเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์จากความเร็วสูงไปต่ำหรือในทางกลับกันควรมีการวินิจฉัยที่สมบูรณ์และควรระบุสาเหตุของความผิดพลาด

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเกียร์อย่างถูกต้องในการส่งด้วยตัวเอง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับกฎพื้นฐานและข้อแนะนำสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ในการส่งด้วยมือ

การกำจัดปัญหาในทันทีจะช่วยให้เจ้าของรถยนต์หลีกเลี่ยงการซ่อมแซม MKPP ที่มีราคาแพงมากขึ้นเนื่องจากการขับขี่ด้วยกล่องที่ชำรุดซึ่งทำให้เกิดความผิดพลาดในการทำงานกะทัดรัดและในเวลาอันสั้น