โฟมสำหรับทำความสะอาดเครื่องยนต์และเครื่องมือพิเศษสากล: การทดสอบน้ำยาทำความสะอาด

เพื่อเริ่มต้นในการดำเนินงานของรถที่ใช้งานอยู่ช่องเครื่องยนต์และตัวเครื่องยนต์จะไม่เป็นพิษ แม้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวน้ำมันน้ำมันตลอดจนสารหล่อลื่นต่างๆและของเหลวทางเทคนิคมักหกรั่วไหล นอกจากนี้ของเหลวเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะค่อยๆไหลผ่านปะเก็นซีลและซีลในกรณีที่มีการสึกหรอหรือแตกตัวเครื่อง

ดังนั้นบนพื้นผิวของ ICE สิ่งที่แนบและองค์ประกอบอื่น ๆ จะสะสมรอย ในอนาคตฝุ่นเหล่านี้จะติดแน่นโดยฝุ่นสร้างชั้นหนาแน่นลักษณะประกอบด้วยโคลนและของเหลวน้ำมัน นอกจากนี้ชั้นเหล่านี้จะถูกเผาภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่สูงขึ้น

มันเป็นความผิดพลาดที่จะเชื่อว่านอกเหนือจากลักษณะนิสัยเสียสิ่งสกปรกดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ในทางใดทางหนึ่ง ในความเป็นจริงเงินฝากทรุดโทรมการถ่ายเทความร้อนนั่นคือปกติโหมดการทำงานความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในอาจถูกรบกวน

กล่าวคือจำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์ขณะที่สิ่งสกปรกออกจากมอเตอร์ด้วยน้ำและวิธีง่ายๆในประเทศค่อนข้างยากต่อไปเราจะบอกวิธีการทำความสะอาดและน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดและสิ่งที่ต้องใช้ทำความสะอาดโฟมเครื่องยนต์หรือโซลูชันสากล

วิธีการและวิธีทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้านนอกของน้ำมันและสิ่งสกปรก

ทันทีที่เราจะทราบว่าเกี่ยวกับทำความสะอาดที่สามารถเข้าถึงได้ของเครื่องยนต์โดย Kherher วิธีการที่กำหนดจะมีผล แต่มีช่วงเวลาที่เป็นลบและความเสี่ยง บ่อยครั้งหลังจากล้างถังเครื่องยนต์และเครื่องยนต์สันดาปภายในน้ำจะท่วมขั้วต่อไฟฟ้าและหน้าสัมผัสหลังจากที่เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานอุปกรณ์ไฟฟ้าอาจได้รับความเสียหายเป็นต้น

ถ้าเราพูดถึงการทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างมืออาชีพโดยเรือข้ามฟากการแก้ปัญหานี้จะค่อนข้างปลอดภัย (โดยที่รถมีการติดตั้งล่วงหน้า) แต่ก็ค่อนข้างเป็นบริการที่มีราคาแพง ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจำนวนมากต้องการล้างเครื่องยนต์ด้วยระยะเวลาที่แน่นอนหรือถ้าจำเป็น

ปัจจุบันมีเครื่องกรองหลายประเภทอยู่แล้วแม้ว่าจะไม่ใช่สารประกอบทั้งหมดที่สามารถรับมือกับงานของพวกเขาได้ เป็นผลให้ทางเลือกที่สามารถจะซับซ้อนมาก

เพื่อหาตัวเลือกที่ดีที่สุดโซลูชันที่พร้อมใช้งานและมีอยู่จำนวนมากได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการใช้ส่วนผสมของน้ำมันทรายทรายและลิเทโลลที่นำมาใช้กับแผ่นเหล็กที่เตรียมไว้ จากนั้นแผ่นที่มีสารปนเปื้อนถูกอบเกินกว่า 15 ครั้งในเตาอบ หลังจากทำความร้อนแต่ละแผ่นแผ่นระบายความร้อนได้ถูกทำให้เย็นลงเพื่อให้มีเงื่อนไขคล้ายกับของจริง (การทำความร้อนและการทำความเย็นของเครื่องยนต์)

จากนั้นเครื่องทำความสะอาดเครื่องยนต์ภายนอกถูกนำไปใช้กับแผ่นแต่ละแผ่นตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิต จากนั้นก็ล้างด้วยน้ำ ผลการได้รับการประเมินสายตาและความสนใจได้จ่ายให้อัตราการไหลขององค์ประกอบของการทำความสะอาดความเร็ว ฯลฯ เปรียบเทียบขนานผลิตโฟมทำความสะอาดที่ดีกว่าสำหรับเครื่องยนต์หรือเป็นสเปรย์ทำความสะอาด

ดังนั้นในหมู่โซลูชั่นที่แตกต่างได้รับการคัดเลือกเคอร์รี่ KR-935 (โฟมทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกของเครื่องยนต์), ลิควิโมลี Motorraum-Reiniger เป็นที่รู้จักกันดีผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ LAVR สินค้า (เครื่องยนต์โฟมทำความสะอาด) และเอสทีพี Heavy Duty เครื่องยนต์ Degreaser และองค์ประกอบ Prestone Heavy Duty เครื่องยนต์ degreaser

โดยปกติแล้วก่อนที่จะก่อให้เกิดการทำความสะอาดแนะนำให้แยกออกจากกันเพื่อให้ความอบอุ่นเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิในการดำเนินงานและจากนั้นรอเวลาสำหรับระบายความร้อนบางส่วนงานหลักคือสารทำความสะอาดควรใช้กับพื้นผิวที่อุ่น แต่ไม่ร้อนเกินไป

โปรดทราบว่าไม่ใช่ผู้ผลิตทั้งหมดในคู่มือระบุอุณหภูมิที่แนะนำให้ใช้ นอกจากนี้ก่อนที่จะใช้งานจำเป็นต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออกด้วยเพื่อป้องกันชิ้นส่วนต่างๆของระบบจุดระเบิดจากความชื้น ฯลฯ

การทดสอบโฟมและเครื่องทำความสะอาดเครื่องยนต์สากล

ตอนนี้เราไปทดสอบแล้ว หลังจากใช้ Prestone Heavy Duty กับจานที่มีการปนเปื้อนทันทีที่สังเกตโฟมเข้มข้น ระบุว่าทำความสะอาดโฟมนี้จะสะดวกในการใช้ โฟมยึดติดกับพื้นผิวในแนวตั้งได้ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง

อย่างไรก็ตามหลังจากเวลาที่แนะนำตามข้อแนะนำในการกำจัดสิ่งสกปรกและน้ำล้างส่วนใหญ่ของสารปนเปื้อนยังคงอยู่บนพื้นผิว

เป็นผลให้คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการลดความหนาของชั้นของสารปนเปื้อน แต่ผลสุดท้ายไม่ตรงกับผลลัพธ์ที่คาดหวัง ปรากฎว่าโซลูชันนี้สามารถใช้ได้เฉพาะในกรณีที่มีการปนเปื้อนเล็กน้อยของช่องเครื่องยนต์และการทำความสะอาดเชิงป้องกัน

  • ถัดไปคือเครื่องทำความสะอาดเครื่องยนต์ STP Heavy Duty เครื่องมือนี้เป็นละอองลอยการบริโภคขององค์ประกอบค่อนข้างใหญ่กว่าโฟมที่เป็นอะนาลอก อย่างไรก็ตามความสามารถในการทำความสะอาดได้สูงพอสมควรแล้วประมาณ 80% ของการปนเปื้อนทั้งหมดถูกนำออก ในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงและพื้นที่ซึ่งผลิตภัณฑ์ไม่ได้รับอย่างเต็มที่นอกจากนี้ยังมีการลดชั้นของสิ่งสกปรก
  • จากนั้นทำการทดสอบด้วย Liqui Moly Motorraum-Reiniger เครื่องพ่นสารเคมีนี้ล้างเกือบ 90% ของพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนบนแผ่นทดสอบและในพื้นที่ห่างไกลลดความหนาของชั้นน้ำมันหล่อลื่น lithola และทรายลงอย่างมาก สามารถสรุปได้ว่าการแก้ปัญหาจะทำงานได้ดีแม้ว่าเครื่องยนต์จะสกปรกก็ตาม

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีทำความสะอาดเครื่องยนต์ Kercher อย่างถูกต้อง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของการทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยอุปกรณ์แรงดันสูงตลอดจนรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างที่ต้องพิจารณาในระหว่างขั้นตอนนี้

  • ต่อไปในรายการคือ Kerry KR-935 โฟมทำความสะอาดเครื่องยนต์ก่อนใช้งานจำเป็นต้องอุ่นเครื่องขึ้นกับอุณหภูมิในการทำงานนั่นคือการใช้กับพื้นผิวที่มีความร้อนสูงในเวลาเดียวกันหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับท่อร่วมไอเสียเนื่องจากอาจเกิดเพลิงไหม้ได้

ประสิทธิภาพขององค์ประกอบนี้ไม่ได้มาจากด้านที่ดีที่สุด พื้นผิวที่ปนเปื้อนแม้ในสถานที่ของโปรแกรมที่ใช้งานมากที่สุดคือทำความสะอาดได้ไม่ดีความหนาของชั้นของสิ่งสกปรกในพื้นที่ห่างไกลในทางปฏิบัติจะไม่ลดลง ด้วยเหตุนี้ผลิตภัณฑ์นี้จึงเหมาะสำหรับการทำความสะอาด "เครื่องสำอาง" แบบผิวเผินเท่านั้นไม่ใช่เพื่อแก้ปัญหาเรื่องสิ่งสกปรกเก่า บวกเพียงอย่างเดียวของเครื่องมือดังกล่าวเป็นราคาที่เหมาะสม

  • เครื่องทำความสะอาดโฟม Lavr เสร็จสิ้นรายการ ทันทีที่เราจะสังเกตเห็นมันเป็นสมาธิที่ตระหนักใน canisters แทบจะไม่เกิน 3 ก่อนใช้ผลิตภัณฑ์ควรผสมน้ำผสมกับน้ำในอัตราส่วน 1/3 หรือ 1/5 หากสิ่งสกปรกจากเครื่องยนต์มีความแข็งแรงมากคุณสามารถใช้คอนเดนเสทได้โดยไม่ต้องเจือจางด้วยน้ำ

นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะต้องมีปืนฉีดพ่นสำหรับการใช้สูตร ก่อนที่จะฉีดพ่นเครื่องยนต์จะต้องให้ความร้อนกับอุณหภูมิในการทำงานแนะนำให้ล้างน้ำยาทำความสะอาดด้วยน้ำแรงดันสูงจากเครื่องแรงดันสูง

ใส่ใจทำความสะอาดนี้ต้องใช้กับเครื่องร้อนไม่ใช่เครื่องยนต์อุ่น ๆ ตามที่ผู้ผลิตองค์ประกอบเป็นที่ทนไฟในกรณีนี้ประสิทธิภาพสูงสุดของการกระทำจะปรากฏเมื่อตัวแทนเดือด การต้มเครื่องทำความสะอาดนี้เกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิประมาณ 80 องศาเซลเซียส เมื่อเดือดจะแสดงการเกิดโฟมที่ใช้งานหลังจากที่ใช้กับพื้นผิวที่อุ่น

สำหรับการวิเคราะห์เปรียบเทียบพบว่าคุณสมบัติในการทำความสะอาดของ Lavr มีค่าปานกลาง แต่วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีกว่าสารทำความสะอาดเครื่องยนต์โฟมชนิดอื่นในการทดสอบนี้ นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่าองค์ประกอบถูกล้างออกด้วยน้ำ แต่ไม่อยู่ภายใต้ความกดดันสูง นี้แสดงให้เห็นว่าล้างความดันได้เป็นอย่างดีสามารถปรับปรุงผลสุดท้าย

ขอสรุปผล

โฟมหมายความว่ามีค่าเฉลี่ยเมื่อเทียบกับละอองลอยของแบรนด์ที่รู้จักกันดีในบรรดาสารประกอบต่างๆสำหรับการทำความสะอาดภายนอกเครื่องยนต์ ทำความสะอาดโฟมเป็นกฎค่าใช้จ่ายน้อยมากพวกเขาจะบริโภคน้อยลงเมื่อนำไปใช้กับพื้นผิวและยังมีการเก็บรักษาที่ดีขึ้นบนพื้นผิวในแนวตั้ง

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีล้างรถยนต์ที่บ้าน จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของการซักยนต์ด้วยมือของคุณเองด้วยความช่วยเหลือของผลิตภัณฑ์ต่างๆที่ใช้ในครัวเรือน

หากเราพูดถึงความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้อย่าคิดว่าสารทำความสะอาดโฟมปลอดภัยกว่าละอองลอย การทำความสะอาดโฟมอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากโดนท่อไอเสียที่ไหม้เกรียม

สุดท้ายเราทราบว่าไม่คำนึงถึงชนิดของการทำความสะอาดมีความจำเป็นต้องศึกษาคำแนะนำก่อนการใช้และยังปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตทั้งหมดของการแก้ไขเฉพาะ