SHRUS

รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าวันนี้แสดงถึงเสียงข้างมาก ในเวลาเดียวกันสำหรับรถดังกล่าวเป็นลักษณะการขาดของสะพานเช่นเดียวกับรุ่นที่มีล้อหลัง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโครงการขับล้อหน้าซึ่งมีส่วนสำคัญในการเล่นข้อต่อ

SHRUS เป็นบานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากัน (ในการใช้ "ระเบิดมือ") อุปกรณ์นี้มีหน้าที่ในการส่งแรงบิดจากการส่งผ่านไปยังล้อขับขี่และยังสามารถหมุนล้อขับเคลื่อนด้วย

อุปกรณ์และประเภทของข้อต่อ CV

มีสี่ประเภทของข้อต่อที่คล้ายกันคือข้อต่อรอยแตก, ข้อต่อขาตั้งร่วมกัน cardan และลูกร่วม ในกรณีแรกกลไกนี้ใช้สำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษ ประเภทที่สองมีการกระจัดแกนตามขนาดใหญ่และมีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงสร้างภายใน ตัวเลือกที่สามมีความซับซ้อนในการออกแบบและไม่ค่อยธรรมดา

คำนึงถึงคุณลักษณะหลายประการนั่นคือข้อต่อลูกที่มักพบและติดตั้งบนรถที่มีล้อหน้า ลองดูอุปกรณ์ของเขา ประการแรกข้อต่อแบบนี้คือ "แห้ง" ซึ่งไม่ได้อยู่ในอ่างน้ำมัน (ไม่เหมือนกับรถขับเคลื่อนล้อหลัง)กล่าวได้ว่า SHRUS เคลือบด้วยจาระบี แต่ไม่ "อาบน้ำ" ในน้ำมัน

ถ้าเราพูดถึงการออกแบบเราควรจัดสรร:

  • ร่างกาย SHRUS ซึ่งทำในรูปทรงกลม ในชามดังกล่าวมีการติดตั้งเพลาขับเคลื่อน
  • ในส่วนล่างมีลูกเบี้ยวทรงกลมและเพลาขับ
  • ตัวคั่นซึ่งเป็นวงแหวนที่มีรู ในหลุมดังกล่าวมีการติดตั้งและลูกคงที่
  • ลูกเหล็ก (ปกติ 6 ลูก);
  • ในกรณีและด้านล่างมีร่องพิเศษที่ทำขึ้นสำหรับลูกแต่ละคน มันจะเปิดออกร่อง 6

มันเป็นเพราะการปรากฏตัวของลูกในอุปกรณ์ SHRUSA ประเภทนี้เรียกว่าลูก ในกรณีนี้การออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถถ่ายโอนช่วงเวลาไปยังล้อได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องกระตุกเหยียดกระตุก เมื่อเทียบกับ cardan ความเรียบเนียนของงานจะสูงขึ้น

ลูกบอลจะถูกยึดด้วยตัวคั่นซึ่งอยู่ระหว่างตัวและก้น กล่าวคือเชื่อมต่อกรณีและส่วนล่าง ในกรณีนี้ลูกสามารถเคลื่อนที่ไปตามร่องตามยาวได้

  • หลักการทั่วไปของข้อต่อ CV คือว่าเมื่อกำลังจะถูกส่งไปยังเพลาขับกับ CV แนบที่อยู่อาศัยร่วมกันพยายามนี้ไปไกลบนลูกบอล จากลูกในทางกลับกันแรงจะถูกโอนไปที่ด้านล่างไปยังส่วนล่างเช่นที่กล่าวมาแล้วข้างต้นเพลาขับเคลื่อนจะเชื่อมต่ออยู่

ถ้าล้อหมุนกำลังหมุนนี้จะนำไปสู่การเปลี่ยนมุมของการหมุนระหว่างเพลา หากเป็นเรื่องง่ายลูกในกรณีนี้จะถูกเคลื่อนย้ายไปตามร่องขณะที่การถ่ายโอนกำลังยังคงมีผลอยู่ เป็นผลให้ SHRUS ช่วยให้สามารถส่งแรงบิดโดยไม่สูญเสียไม่ว่ารถจะเคลื่อนที่ตรงหรือรถกำลังหมุน

ความล้มเหลวพื้นฐานของข้อต่อ CV และอายุการใช้งาน

การออกแบบชิ้นส่วนคุณภาพสูงที่เชื่อถือได้ของ SHRUS สามารถให้บริการได้อย่างน้อย 100-150 พันกิโลเมตร อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติในหลาย ๆ กรณีข้อต่อ CV ล้มเหลวมากก่อนหน้านี้

ความจริงก็คือ "ระเบิด" ในรถมีอับเรณู (ยางมัก) นอกจากนี้กลไกยังสามารถป้องกันได้ด้วยผ้ากันเปื้อน (ฝาครอบ) ที่ทำจากซิลิโคน หรืออีกวิธีหนึ่งต้องใช้โพรงอากาศธาตุเพื่อปิดลูกและร่องจากทรายน้ำสิ่งสกปรกสารออกจากถนนเป็นต้น

ไม่ยากที่จะคาดเดาได้ว่าถ้าแปรงล้างมือระเบิดได้รับการฉีกขาดสิ่งสกปรกและน้ำเข้าไปในข้อต่อ CV จาระบีจะถูกล้างออกเสียหายและพื้นผิวของลูกและร่องจะถูกทำลาย เป็นผลให้ร่วมกันสามารถเริ่มต้นที่ "กระทืบ" หรือแยม

ด้วยข้อมูลนี้ขอแนะนำให้คุณตรวจสอบอับเรณูของข้อต่อ CV ในสถานที่บำรุงรักษาแต่ละแห่งอย่างรอบคอบหากมีข้อบกพร่องใด ๆ (รอยแตกน้ำตาการยึดติดที่ไม่น่าเชื่อถือและการเคลื่อนย้ายของอับละอองเกสร) จะต้องเปลี่ยนใหม่โดยไม่ผิดพลาดโดยปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ทั้งหมดสำหรับการติดตั้ง

นอกจากนี้เรายังเพิ่มว่าการขับรถบนถนนที่ไม่ดีและการเอารัดเอาเปรียบที่รุนแรงยังนำไปสู่ความจริงที่ว่าระเบิดออกมาก่อนวันครบกำหนด ในบางกรณีการเข้าสู่หลุมที่มีความเร็วสูงสามารถนำไปสู่ข้อเท็จจริงที่ว่า CV joint ถูกดึงออกมาได้ง่าย

สุดท้ายเราทราบว่าในระหว่างการซ่อมแซมขอแนะนำให้เปลี่ยนข้อต่อ CV ไปยังชิ้นส่วนอะไหล่เดิมหรืออะนาลอกที่มีคุณภาพสูงเนื่องจากตัวทดแทนราคาถูกสำหรับผู้ผลิตที่ไม่รู้จักมักจะทำจากวัสดุที่มีคุณภาพต่ำและมีอายุการใช้งานสั้น