Webasto สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: ตั้งค่าหรือไม่

เป็นที่รู้จักกันดีว่ารถดีเซลจำนวนมากมีการติดตั้งเครื่องอุ่นเครื่องก่อนเริ่มทำงานเป็นประจำหรือติดตั้งเพิ่มเติม ผู้นำตลาดที่ได้รับการยอมรับในสาขานี้คืออุปกรณ์ Webasto ของเยอรมัน

ในหลายกรณีการแก้ปัญหานี้ไม่เพียงเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการทำงานและช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล แต่ยังอำนวยความสะดวกในการเริ่มเย็นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับ ICE ประเภทนี้ ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์เบนซินปราศจากปัญหาซึ่งเกี่ยวข้องกับความยากลำบากในการเปิดตัว "ในช่วงเย็น" กล่าวคือควรมีการตั้งคำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการติดตั้ง Webasto บนเครื่องยนต์เบนซินโดยเจ้าของรถยนต์หลายราย

เราทราบทันทีว่าความคิดเห็นร่วมกันนี้ค่อนข้างผิดพลาดเนื่องจากในบางสภาวะเครื่องยนต์เบนซินต้องการทำความร้อนก่อนไม่น้อยกว่าดีเซล จากนั้นเราจะพูดถึงว่าจะนำ Webasto ไปใช้กับน้ำมันเบนซินรวมทั้งข้อดีและข้อเสียของเจ้าของหลังจากการติดตั้งดังกล่าวหรือไม่

ทำไมต้อง Webasto ใช้เครื่องยนต์เบนซิน

ประการแรกก่อนที่จะติดตั้งเครื่องทำความร้อนในรถยนต์คุณต้องคำนึงถึงภูมิภาคและวิธีการใช้เครื่องเสมอหากฤดูหนาวเป็นหนาวและยาวแล้วปัญหาของการเริ่มต้นเย็นมีความเกี่ยวข้องมากไม่เพียง แต่ในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซล แต่ยังมีรถยนต์ในน้ำมันเบนซิน

ความจริงก็คือความสะดวกในการเริ่มต้นมีผลกระทบต่อหลายปัจจัยตั้งแต่สถานะของแบตเตอรี่และหัวเทียนและลงท้ายด้วยน้ำมันเครื่องที่เลือกอย่างถูกต้อง ถ้าเราเพิ่มน้ำมันเบนซินนี้ยังระเหยแย่ลงด้วยการเริ่มมีอากาศหนาวเย็นและเครื่องยนต์ต้องเปิดเครื่องสตาร์ทเป็นเวลานานก็เห็นได้ชัดว่าการมีเครื่องทำความร้อนก่อนทำงานอิสระช่วยให้งานต่างๆสามารถแก้ไขได้และเพื่อให้เกิดการเริ่มต้นที่แน่นอน

บวกใหญ่อื่นคือความสะดวกสบายซึ่งจะดีขึ้นอย่างมากโดยการมีเครื่องทำความร้อน สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าเครื่องทำความร้อนของเหลวก่อนเปิดเครื่องจะดีกว่าการทำงานอัตโนมัติแบบง่ายบนรถเบนซินเนื่องจากความร้อนของวงจรซึ่งไหลผ่านการไหลเวียนของสารทำความเย็นช่วยขจัดภาระเพิ่มเติมใน ICE นอกจากนี้ไม่จำเป็นต้องเริ่มต้นมอเตอร์และใช้น้ำมันเบนซินที่มีราคาแพงเพื่อรักษาความสะอาดภายในและเครื่องยนต์ไว้ในสภาวะที่อบอุ่น

ดังนั้นข้อดีของการติดตั้ง Webasto จึงเป็นที่ชัดเจน:

  • เครื่องยนต์อุ่นขึ้นจะง่ายกว่าในการสตาร์ทและรับภาระน้อยกว่าเมื่อเริ่มเย็น (การสึกหรอของมอเตอร์ลดลงทำให้อายุการใช้งานเพิ่มขึ้น)
  • ไม่จำเป็นต้องรอนานจนกว่าน้ำแข็งหรือหิมะจะหลอมละลายบนหน้าต่างรถ (บริเวณที่เคลือบง่ายต่อการทำความสะอาด)
  • คนขับรถได้รับโอกาสในการนั่งในห้องโดยสารที่อุ่นและไม่มีแจ๊กเก็ต (รถขับได้ง่ายกว่า)
  • คุณสามารถเริ่มต้นการขับขี่ได้ทันทีหรือหลังการอุ่นเครื่องเล็กน้อยของเครื่องยนต์เมื่อไม่ได้ใช้งาน (ไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมากในการอุ่นเครื่อง);
  • ถ้าจำเป็นคุณสามารถอุ่นเครื่องด้วยเครื่องยนต์ที่ไม่มีประจุไฟฟ้า (การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในกรณีที่ไม่มีเวลาว่างในการจราจรติดขัดที่จอดรถนาน ฯลฯ )
  • เครื่องทำความร้อนง่ายต่อการควบคุมคุณสามารถใช้ฟังก์ชันการทำงานสำหรับการเริ่มต้นระยะไกลจากคอนโซลหรือผ่านสมาร์ทโฟนผ่านระบบ GSM

ในทางปฏิบัติการใช้ระบบอย่างมีเหตุผลและสะดวก (ในที่ที่มีโมดูลเพิ่มเติมทั้งหมด) มีดังนี้:

  1. จากสมาร์ทโฟนหรือรีโมตเครื่องทำความร้อนจะถูกเปิดใช้งานจากระยะไกล (ในน้ำค้างแข็งจะเกิดขึ้นประมาณ 25-30 นาทีก่อนที่ผู้ขับขี่จะขึ้นรถ)
  2. จากนั้นคุณสามารถเริ่มต้นมอเตอร์จากระยะไกลด้วยความช่วยเหลือของการทำงานอัตโนมัติ (5 นาทีก่อนออก)
  3. (ถ้าจำเป็น) หลังจากนั้นคุณสามารถนั่งลงในภายในที่อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและเริ่มเคลื่อนย้าย

อุณหภูมิภายนอกประมาณ +3 หรือ +5 องศาเซลเซียสเครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งและสามารถทำความร้อนได้สามารถอุ่นสารป้องกันการแข็งตัวในระบบระบายความร้อนได้ถึง + 25-30 องศาภายในไม่กี่นาทีหลังจากนั้นการทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพของการตกแต่งภายในรถยนต์จะเริ่มขึ้น

สิ่งที่คุณต้องคำนึงถึงในการติดตั้งเครื่องทำความร้อนก่อนเครื่องยนต์เบนซิน

เพียงแค่ทราบว่าคนขับรถจำนวนมากมีแนวโน้มที่จะเชื่อว่าด้วยความช่วยเหลือของ Webasto มันเป็นไปได้ที่จะอุ่นไม่เพียง แต่มอเตอร์ แต่ยังน้ำมันในเครื่องยนต์ โปรดทราบในความเป็นจริงมันไม่ได้ การทำงานของเครื่องทำความร้อนมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ความร้อนเฉพาะน้ำหล่อเย็นซึ่งเคลื่อนที่ไปตามวงกลมขนาดเล็ก

ซึ่งหมายความว่าปลั๊กไอดีและไอเสียจะอุ่นและหัวกระบอกสู้งและกระบอกสูบจะร้อนขึ้นในขณะที่กระทะน้ำมันยังคงเย็นอยู่ มิฉะนั้นการมีเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ที่เป็นอิสระไม่ได้หมายความว่าน้ำมันที่มีความหนาและราคาถูกกว่า (ตัวอย่างเช่นสารกึ่งสังเคราะห์หนืดสังเคราะห์หรือสารไฮโดรคาร์บอนที่มีคุณภาพสูง) สามารถเทลงในเครื่องยนต์ได้ในช่วงฤดูหนาว ในขณะเดียวกันควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเลือกใช้สารหล่อลื่นโดยคำนึงถึงความหนืด "ฤดูหนาว" ที่เรียกว่า

ในคำง่าย ๆ สำหรับการเริ่มต้นใช้งานที่ง่ายในสภาวะอุณหภูมิที่ลดลงและการป้องกันเครื่องยนต์จำเป็นต้องเติมน้ำมันด้วยน้ำมันความหนืดต่ำ "เหลว" ในช่วงแรกหลังจากเริ่มต้นใช้งานอย่างไรก็ตามหลังจากเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิในการทำงานแล้วฟิล์มน้ำมันของน้ำมันความหนืดต่ำเช่นนี้อาจบางเกินไปนั่นคือไม่เพียงพอที่จะป้องกันแรงเสียดทานของคู่ที่โหลดได้

จำเป็นที่จะต้องมีความสมดุลระหว่างการเริ่มต้นที่แน่นอน "เมื่อเย็น" และการป้องกันที่เชื่อถือได้ในภายหลังของมอเตอร์ "ร้อน" บ่อยครั้งที่วิธีที่ดีที่สุดสำหรับงานดังกล่าวเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงกว่าอุปกรณ์อื่น ๆ ถ้าคุณกลับไปด้านบนจะเห็นได้ชัดว่าปัญหาเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนแบบเติมน้ำมันไม่สามารถแก้ปัญหาได้

เราขอแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีติดตั้ง Webasto ด้วยมือของคุณเอง จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่ากระบวนการติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบสแตนด์อะโลน Webasto บนรถมีลักษณะอย่างไรและต้องคำนึงถึงสิ่งที่ละเอียดอ่อนและความแตกต่างระหว่างการติดตั้ง

ในการเพิ่มอุณหภูมิของสารหล่อลื่นคุณสามารถติดตั้งเครื่องทำความร้อนน้ำมันเครื่องแยกเฉพาะในเครื่องยนต์ (เครื่องทำความร้อนในกระทะน้ำมัน) ในกรณีนี้ (ในที่ที่มี Webasto และเครื่องทำความร้อนด้วยน้ำมัน) เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องก่อนเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ให้เต็มที่

  • นอกจากนี้คุณยังต้องพิจารณาคุณสมบัติของทางเลือกของระบบด้วย เป็นที่พึงปรารถนาที่จะให้ความสำคัญกับแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว (Webasto, Hydronik จาก Binar ประเทศ Planar, Teplostar) หากมีความปรารถนาที่จะนำเฉพาะ Webasto มีความจำเป็นต้องเข้าใจว่ารายการเครื่องทำความร้อนต่างๆของ บริษัท นี้กว้างพอ

ซึ่งหมายความว่าสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะที่คุณต้องเลือกอย่างมืออาชีพทางออกที่เหมาะสมที่สุด (เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่น) วันนี้รถยนต์เบนซินหลายตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเทอร์โม Vebasto สูงสุด Evo 5 ดีเซล / เบนซินกับโมดูลเพิ่มเติม Webasto โทรเริ่มต้น (GSM เริ่มต้นโมดูล)

การปรากฏตัวของโมดูลดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถเริ่มต้นเครื่องทำความร้อนด้วยการโทรในช่อง GSM โดยวิธีการที่ถ้ารถพร้อมกับควบคุมอุณหภูมิและความชื้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่แยกจากกันเพื่อให้คำปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญในการติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่นกับการจับคู่ที่ถูกต้องกับระบบภูมิอากาศปกติถูกนำมาใช้ในรถ

  • เกี่ยวกับการติดตั้งในขั้นตอนแรกคุณจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการติดตั้งเครื่องทำความร้อนตามปกติสำหรับเครื่องดังกล่าว ในบางกรณีก็เกิดขึ้นว่าในรูปแบบโฟล์คสวาเก้นหลายเบนซ์วอลโว่และอื่น ๆ Webasto สามารถวางไว้ในลักษณะเดียวกับการวางการตัดสินใจโดยตรงไปยังโรงงานตัวอย่างเช่นถ้าหัวฉีดในอุปกรณ์โรงงานถูกตัดขาดสำหรับเครื่องยนต์คุณสามารถทำเช่นนั้นได้

ถ้าเครื่องทำความร้อนไม่ได้รับการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอรายละเอียดและความแตกต่างของการติดตั้งควรจะพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุดไม่มีการรับประกันความเสียหายของเครื่องทำความร้อน ฯลฯ

ขอสรุปผล

เห็นได้ชัดว่าการตัดสินใจที่จะติดตั้งเครื่องทำความร้อนล่วงหน้ามีความเกี่ยวข้องไม่เพียง แต่สำหรับดีเซล แต่ยังสำหรับรถยนต์เบนซิน ในเวลาเดียวกันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหลักอาจจำเป็นต้องอำนวยความสะดวกในการเริ่มเย็นและเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเจ้าของมักใช้ Webasto, Hydronic หรืออุปกรณ์อนาลอกแบบอื่น ๆ เพื่อแก้ปัญหาด้วยการเปิดตัว แต่ยังเพิ่มความสะดวกสบาย

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้อ่านบทความเกี่ยวกับสิ่งที่ดีที่สุดคือเลือก Webasto, Hydronic หรือเครื่องทำความร้อนภายในประเทศของ Teplostar, Binar หรือ Planar จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของโซลูชั่นเหล่านี้ซึ่งจะช่วยในการตัดสินใจเลือกเครื่องทำความร้อน

ถ้าเราพูดถึงการติดตั้งความซับซ้อนของการติดตั้งจะแตกต่างกันมากกับ ICE ชนิดนี้หรือชนิดนั้นในคำอื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มีความเท่าเทียมใส่ Webasto น้ำมันหรือเครื่องยนต์ดีเซล

เกี่ยวกับสินค้าตัวเอง บริษัท Webasto เพียงข้อเสียที่สำคัญกับฉากหลังของจำนวนมากของข้อดีที่ชัดเจนสามารถพิจารณาเว้นแต่ค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงของระบบดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณวางแผนที่จะเพิ่มเติมเสริมเครื่องทำน้ำอุ่นก่อนเริ่มต้นที่แตกต่างกันโมดูลเครื่องทำน้ำอุ่น